اگر دوست دارید از ایستگاهی زیبا دیدن کنید تا خاطرات ناخوشایندتان از رفت و آمد را از ذهنتان پاک کنید، این لیست مخصوص شماست. در ادامه با وبسایت رزرو هتل ایران هتل آنلاین همراه شوید و هوشمندانه سفر کنید.

۱. ایستگاه تلدو

این ایستگاه مترو که در ایستگاه مشهور تلدو در ناپل ایتالیا قرار دارد، یکی از مشهوترین و زیباترین ایستگاه مترو جهان است. این ایستگاه در عمق 50 متری و در زیر شهر ناپل حفر شده است و چراغ های مجللی دارد که در سرتاسر ایستگاه جلوه نمایی می کنند. قاب های نوری که توسط رابرت ویسلون و شرکت اسپانیایی اسکار توسکت طراحی و ساخته شده اند، این حس را به مسافران و عابران می دهند که انگار در سیاره ی غریبه و در کهکشانی دیگر راه می روند.

۲. ایستگاه کومسوملسکایا

ایستگاه کومسوملسکایا با تجمل و ظرافتش، می تواند رقیبی برای کاخ سزار باشد. این ایستگاه توسط دیمیتری شچولین طراحی شده و زیبایی خود را از جنبش نئوکلاسیسیم به امانت گرفته است. بازدیدکنندگان در داخل ایستگاه با سقفی بلند و چلچراغ هایی خارق العاده و موزائیک کاری های زمان جنگ، روبرو خواهند شد. این ایستگاه می تواند بعنوان سالن رقص باله نیز مورد استفاده قرار گیرد.

۳. ایستگاه خالد بن ولید

یکی از مجلل ترین ایستگاه های این لیست، ایستگاه خالد بن ولید است که شبیه ایستگاه های علمی تخیلی و لوکس آینده است.
در این ایستگاه تم اقیانوس در همه جا دیده می شود و چلچراغ نفیس به شکل عروس دریایی این ایستگاه با آن رنگ آبی درخشانش، ویژگی اصلی اینجاست. تندیس های این ایستگاه نمایش دهنده ی صیادان سنتی مروارید هستند.

۴. ایستگاه قطار اتوچا

ایستگاه قطار اتوچا از زیباترین ایستگاه مترو جهان است که در ادامه معرفی خواهیم کرد. این ایستگاه که در مادرید اسپانیا واقع شده است، یکی از جالب ترینهای این لیست است.

این ایستگاه یکی از بزرگترین ایستگاههای متروی اسپانیاست و معماران سازنده بنا، فضای بیشتری برای بازی های خلاقانه داشته اند. ایستگاه از شیشه و فولاد ساخته شده است و میزبان یک باغ گرمسیری عظیم است که با گیاهان سبز پر شاخ و برگ که همگی از همان منطقه آمده اند، پر شده است.

۵. ایستگاه متروی دادگستری

این ایستگاه احتمالا یکی از نمادی ترین ایستگاه های مترو دنیاست و باید حتما در لیست جاهایی که می خواهید ببینید، باشد. این ایستگاه در استکهلم سوئد قرار گرفته و به رنگ قرمز تند رنگ آمیزی شده که با رنگ طبیعی بعضی از قسمت های ایستگاه در تضاد است.

در این ایستگاه یک تخته سنگ و محوطه ای نورانی و شگفت انگیز وجود دارد که آدم احساس می کند که از فیلم ریدلی اسکات بیرون آمده است و و به عنوان یکی از زیباترین ایستگاه مترو جهان شناخته می‌شود.

۶. مایاکوسکایا

ایستگاه متروی مایاکوسکایا یکی دیگر از ایستگاههای مجلل در مسکوی روسیه است و مطمئنا یکی از آن ایستگاههایی است که در خاطر شما باقی خواهد ماند. این ایستگاه که کمی مدرن تر از سایر ایستگاه های اروپای شرقی است، به شیوه ای مینیمال با مرمر، استیل ضدزنگ، و لامپ هایی که داخل فرورفتگی های بیضی مانند سقف واقع شده اند و قاب های کوچکی که توسط هنرمند، الکساندر دینکا کشیده شده اند، تزئین شده است.

۷. تونل Bund Sightseeing

اگرچه تونل باند در شانگهای چین دقیقا جز ایستگاههای مترو نیست ولی تجربه قطار سواری در آن کاملا جدید است و حس و حال قرن بیست و یکمی دارد. با وجود افکت های صوتی و تصویرسازی های بصری خاص، مسافران داخل تونلی می‌شوند که در زیر رود هانگپو واقع شده و احتمالا احساس می کنند که وارد بعد جدیدی شده‌اند.

۸. کنستگرادگاردن

یکی دیگر از نقاط محبوب استکهلم، ایستگاه متروی کنستگرادگاردن است که میزبان برخی از قدیمی ترین اشیای استکهلم است، اشیایی که همگی متعلق به کاخ باستانی و مهم ماکالوس هستند. این ایستگاه مثل ایستگاه دادگستری که در این لیست به آن اشاره شد، یک تخت سنگ را در خود جای داده است که با طراحی صنعتی این ایستگاه، هماهنگی زیبایی ایجاد کرده است.

۹. ایستگاه Wesfriedhof

ظاهر این ایستگاه بگونه‌ای است که انگار از فیلم های علمی تخیلی دهه 90 بیرون آمده است. این ایستگاه که توسط اینگو مارر، طراحی شده است، فضای تاریکی دارد ولی مناطقی که با چراغ های رنگارنگ تزئین شده اند، نمایش دهنده ی طراحی صنعتی مناطق اطراف است. در ورودی این ایستگاه، 11 لامپ مقعر نارنجی رنگ کار گذاشته شده ولی در سایر نقاط ایستگاه از نورهای آبی رنگ استفاده شده است.

۱۰. ایستگاه گرند سنترال

ایستگاه بزرگ مرکزی منهتن جز معدود ایستگاههای زیبای نیویوک است که روزانه چند هزار نفر در آن تردد می کنند. همچنین، ایستگاه متروی نیویورک با 45 ایستگاه در کل خط مترو، دارنده رکورد گینس در زمینه بزرگترین خط متروی دنیاست.

۱۱. ایستگاه سنترال پارک

این ایستگاه مترو که در Kaohsiung تایوان قرار گرفته است، طبیعت را با طراحی صنعتی درآمیخته تا بازدیدکنندگان شاهد فضای باز استثنایی باشند. این ایستگاه توسط معمار بریتانیایی، ریچارد راجرز، طراحی شده است و در اطراف پله ها و پله برقی ها چمن و گل های مصنوعی وجود دارد تا روز مسافران را بسازند و زیباتر کنند.

ایستگاه متروی وکیل الرعایا شیراز؛ زیباترین ایستگاه مترو ایران

ایستگاه متروی وکیل الرعایا شیراز یکی از زیباترین ایستگاه مترو جهان و ایران است که مسافران و گردشگران بسیاری به قصد بازدید و سفر، آن را انتخاب می‌کنند. در طراحی و ساخت این ایستگاه از معماری برجسته ایرانی در دوران باشکوه زندیه الهام گرفته‌اند که نمادی از تاریخ و سنت این شهر است. ایستگاه وکیل الرعایا، آخرین ایستگاه مترو خط یک شیراز است و دارای بزرگ‌ترین سازه فلزی معلق مواج در متروهای ایران می‌باشد.

از این ایستگاه به عنوان یکی از زیباترین ایستگاه مترو ایران یاد می‌کنند که مسافران برای تردد در آن چندان عجله‌ای ندارند و ترجیح می‌دهند تا رسیدن قطار، از زیبایی‌های مسیر لذت ببرند. ایستگاه وکیل الرعایا با مساحت ۹۳/۱۳۷۳۶ متر مربع و عمق ۱۹/۳۲ متر از نوع سه طبقه‌ای و عمیق با یک طبقه تجاری در شهریور سال ۱۳۹۹ به بهره  برداری رسید تا علاوه بر کاربرد حمل مسافران به عنوان جاذبه‌ای گردشگری در دل زمین شناخته شود.

جاهای دیدنی نزدیک به ایستگاه متروی وکیل الرعایا شیراز

شیراز از شهرهای محبوب و پر گردشگر ایران است که در هر فصلی از سال با تنوع جاذبه های متعدد تاریخی و طبیعی، گردشگران بسیاری را به سمت خود می‌کشاند. جاهای دیدنی شیراز در میانه این شهر پر راز و اطراف آن پراکندگی دارند و در این بخش قصد داریم به معرفی جاهای دیدنی نزدیک به ایستگاه متروی وکیل الرعایا شیراز که دسترسی خوبی به گردشگران می‌دهد بپردازیم.

• بازار وکیل شیراز در فاصله ۳.۷ کیلومتری
• مسجد وکیل در فاصله ۳.۵ کیلومتری
• حمام وکیل در فاصله ۳.۴ کیلومتری
• نارنجستان قوام در فاصله ۴ کیلومتری
• مسجد نصیر الملک در فاصله ۳.۷ کیلومتری
• امامزاده شاه چراغ در فاصله ۳.۴ کیلومتری

 هتل های نزدیک به ایستگاه متروی وکیل الرعایا شیراز

اگر برای دیدن جاذبه های شیراز یا انجام امور شخصی راهی این کلان شهر شده‌اید، بهتر است پیش از عزیمت به فکر فضای اقامتی مناسب همچون یکی از هتل های شیراز باشید تا دغدغه‌ای برای این بخش از سفر نداشته باشید. در ادامه هتل های نزدیک به ایستگاه متروی وکیل الرعایا شیراز را معرفی خواهیم کرد که دسترسی خوبی به این جاذبه دارند.

• هتل بوتیک ایران مهر شیراز در فاصله ۷۰۰ متری
• هتل بوتیک شمس الملوک شیراز در فاصله ۱.۸ کیلومتری
• هتل سنتی وکیل شیراز در فاصله ۱.۴ کیلومتری
• هتل ارگ شیراز در فاصله ۱.۱ کیلومتری
• هتل پارسه شیراز در فاصله ۱.۲ کیلومتری
• هتل بوتیک اسکرو شیراز در فاصله ۱.۲ کیلومتری

نوشته زیباترین ایستگاه مترو جهان و ایران کجاست؟ اولین بار در بلاگ ایران هتل آنلاین. پدیدار شد.

سفر با قطار در اروپا مدت ها محبوب بوده است ، در واقع نقطه ی عطفی برای کوهنوردان جوان بوده است . با اینکه قبلا قطارها در امریکا زیاد محبوبیت نداشته اند اما اکنون در امریکا نیز در حال محبوب شدن هستند . راه آهن ملی امریکا 31.6 میلیون مسافر را در سراسر کشور در سال مالی گذشته جابجا کرده است که رکوردی بی نظیر برای یک راه آهن است . با رکود اقتصادی پیش آمده ، سفر با قطار جذابیت زیادی برای مسافرانی که نگران هزینه هایشان هستند ، دارد . بعلاوه ، سفر با قطار و دیدن مناظر خود یک نوع گذران تعطیلات است. دلایل بیشتری برای مزیت سفر با قطار می خواهید ؟ اینجا چند دلیل برای شما می آوریم .

1. پس انداز پول
قطارها به طور چشمگیری جایگزین مقرون به صرفه تری برای هواپیماها هستند ، به خصوص اگر شما به مسافت نسبتا کوتاه یا به نواره شمال شرقی که در آن جا سرویس قطار سریع و مکرر است ، سفر می کنید .
در حالیکه برخی نرخ ها کاملا رقابتی هستند اما گاهی اوقات تفاوت های نرخی بسیار بیشتر است . برای مثال ، هزینه رفت و برگشت با راه آهن ملی امریکا بین نیویورک ومونترآل 134 دلار است ، در حالیکه نرخ ارزانترین بلیط هواپیمای رفت و برگشت همین مسیر 294 دلار است . سفر با قطار طولانی تر از سفر با هواپیما است ، اما برای مسافرانی که به فکر کاهش هزینه هایشان هستند ، اغلب قطار گزینه ی برتری است و همچنین در طول مسیر می توانند از دیدن مناظر نیز لذت ببرند.

بر خلاف خطوط هوایی ، راه آهن ملی امریکا و دیگر اپراتورهای راه آهن اغلب تخفیفاتی برای کودکان ، سالمندان ، افراد محصل ، پرسنل نظامی و دیگر طبقات اصلی در نظر می گیرند .

2. نرخ های ثابت

هر کسی که بسیار نگران این است که چه زمانی بلیط هواپیما بخرد ، بی شک می داند که ساختار قیمت گذاری شرکت های هواپیمایی تا چه اندازه محرمانه و همچنین خسته کننده می تواند باشد . ( ما هنوز منتظر توضیحی منطقی برای این هستیم که چرا بلیط یک طرفه اغلب نرخ بیشتر نسبت به بلیط رفت و برگشت دارد ؟ کسی می داند چرا ؟ ) نرخ قطارها در مسیرهای معین دائما یکسان است و ربطی ندارد که دوشنبه باشد یا شنبه ، ماه آوریل باشد یا آگوست ، دو ماه پیش خریداری شده باشد یا دو روز قبل سفر . در حالیکه گاها افزایش نرخ اتفاق می افتد ( به ویژه در زمان های اوج یا در طول تعطیلات ) و فروش بلیط فصلی صورت می گیرد شما معمولا می توانید بر خلاف رزرو هتل و هواپیما، روی ثبات نرخ قطارها حتی در دقایق آخر نیز حساب کنید.

3. انعطاف پذیری

در حالیکه برای سفر با بیشتر قطارهای دور برد نیاز به رزرو بلیط است اما بیشتر سفرهای کوتاه نیازی به رزرواسیون ندارند بنابراین شما می توانید به سادگی در روز سفر در ایستگاه حاضر شوید و بدون نیاز به پرداخت نرخ بسیار بالای بلیط لحظه آخری ، برای سفر با قطار بعدی بلیط بخرید و با وبسایت رزرو هتل ایران هتل آنلاین هوشمندانه سفرکنید.

4. قابلیت همراه داشتن بار زیاد

این روزها تقریبا تمام شرکت های هوایی بزرگ برای بازرسی یک یا دو کیف هزینه ای از مسافر دریافت می کنند و تعدادی از این شرکت ها هزینه ای جداگانه برای کیف همراه از مسافر دریافت می کنند . این سیاست های سخت را با اجازه حمل بار راه آهن ملی امریکا مقایسه کنید : دو کیف همراه ، وزن هر کدام تا 50 پوند ( همچنین وسائل شخصی مثل کیف پول ، کالسکه و کیف پوشک بچه ) و تا چهار کیف بازرسی شده ، وزن هر کدام تا 50 پوند که دو تا اول رایگان حساب می شوند و کیف سوم و چهارم هر کدام 20 دلار هزینه در بر دارد .

به طور خلاصه ، در راه آهن ملی امریکا حمل بار تا 200 پوند همراه با وسایل شخصی به صورت رایگان حسا ب می شود . در حالیکه حمل این وزن بار در هواپیما به صورت رایگان امکان ندارد .

5. دردسر کمتر

تصور کنید سفر می کنید و نیازی نیست دو ساعت زودتر برای سفر آماده شوید ، در سفر طولانی بازرسی امنیتی منتظر باشید و کفش هایتان را برای بازرسی در آورید و یا مقداری از مایعات و ژله های همراه خود را به دیگر مسافران بدهید . به دنیای سفر با قطار خوش آمدید . در بیشتر موارد شما می توانید فقط سی دقیقه قبل حرکت قطار حاضر شوید و مستقیما به سکوی مورد نظر برای سوار شدن بروید .

6. راحتی رفتن از محل اقامت به ایستگاه قطار

برخلاف فرودگاه ها ، بیشتر ایستگاه های بزرگ قطار دقیقا در مرکز و قلب شهرها قرار دارند . به جای اینکه هزینه زیادی برای تاکسی فرودگاه که کیلومترها دورتر از شهر قرار دارد، پرداخت کنید. می توانید به آسانی سوار قطار شوید که تنها چند دقیقه با هتل فاصله دارد .

7. سازگار با محیط زیست

قطارها نسبت به اتوبوس ها یا هواپیماها به ازای هر مسافر میزان مصرف انرژی کمتری دارند و همین امر آن ها را به یکی از گزینه های حمل و نقل سازگارتر با محیط زیست تبدیل کرده است ( کوتاه تر از راه رفتن یا دوچرخه سواری ) . انتشار گاز کربن از قطارها نسبت به هواپیماها کمتر به محیط زیست آسیب می زند چون انتشار این گاز از قطارها مستقیما در جو فوقانی آزاد نمی شود . کارآمدی انرژی نسبی قطارها به این معنی است که صنعت در برابر افزایش نرخ سوخت کمتر آسیب پذیر است و همین باعث می شود نرخ قطارها در وضعیت اقتصادی بی ثبات ، ثابت باشد .

8. جذابیت قدیمی

یک چیز نیرو بخش اما قدیمی در مورد سفر با قطار وجود دارد به ویژه اگر سفر شما طولانی و چند شبه است . روزهای سفر با هواپیما با ظروف برند Silverware و Fine China در کلاس اکونومی ( پایین ترین کلاس پروازی ) در صنعت هوایی دیگر پایان یافته اما در سفر شبانه با قطار ، هنوز هم واگن های غذاخوری با سرویس کامل و کادر یونیفورم پوش آماده خدمات رسانی هستند . در طول روز ، بیشتر مسافران قطارها کتاب می خوانند ، ورق بازی می کنند یا از دیدن مناظر لذت می برند .

9. راحتی و آرامش

به جای اینکه خودتان را در صندلی های هواپیما که رفته رفته کوچکتر می شوند ، محصور کنید یا در اتوبوس به علائم موجود در جاده خیره شوید و سعی کنید بفهمید کجا دور خواهد زد ، چرا با قطار در آسایش سفر نمی کنید ؟ قطار یکی از کم استرس ترین وسایل حمل و نقل است بخاطر اینکه کسی دیگر رانندگی می کند ، شما جای پای بیشتری نسبت به هواپیما دارید و هر زمانی که دلتان بخواهد می توانید حرکت کنید و در اطراف قدم بزنید نه فقط زمانی که کاپیتان اعلام می کند می توانید کمربندهای خود را باز کنید .

10. فراتر از صرفا وسیله حمل و نقل است
برخلاف هواپیماها که شما را از نقطه A به نقطه B می برند و شما فقط نمایی گذرا از فاصله ی بین این دو نقطه دارید ، سفر با قطار خودش به تنهایی هم در ابتدا و هم در پایان ، یک مقصد به حساب می آید . قطار مسافربری را در نظر بگیرید ، شما با سفر در این قطار مسیری مهیج را تجربه می کنید که از شیکاگو تا سان فرانسیسکو از بین کوه های Rocky و Sierra Nevada عبور می کند. با سفر در این قطار محبوب میتوانید از دیدن مناظر دیدنی و جذاب لذت ببرید. در طول فصل پاییز و برگ ریزان ، سعی کنید فاصله بین نیویورک تا ورمونت را با قطار سفر کنید و ازدیدن رنگ های جذاب پاییزی لذت ببرید .

نوشته 10 دلیل برای سفر با قطار اولین بار در بلاگ ایران هتل آنلاین. پدیدار شد.

هتل و مسافرت با قطار تاریخچه ای بسیار طولانی دارند. رابطه بین این دو بسیار نزدیک بوده است: کسانی که با قطار مسافرت می کردند به مکانی برای خوابیدن و استراحت کردن در بین راه نیاز داشتند، از این رو شرکت های راه آهن تصمیم گرفتند که در کنار کسب و کار مسافرتی خود وارد عرصه هتلداری نیز شوند. اگر چه اولین هتل های کنار خط آهن به طور عمده برای استفاده کارگران راه آهن ساخته شده بودند اما هتل های بعدی برای زندگی مجلل و پرهزینه در کنار خطوط راه آهن ساخته شدند. اندرو ساندووال اشتراوس، استاد دانشگاه نیومکزیکو و نویسنده کتاب «هتل: تاریخچه آمریکایی» در این باره چنین می گوید: «مردمانی که در دهه 1880 و 1890 به مسافرت های طولانی با قطار به نقاط دوردست می رفتند عموماً انسان های ثروتمندی بودند».

بسیاری از هتل های مهم و بزرگ کنار خط آهن ایالات متحده از دهه 1880 تا دهه اول قرن بیستم میلادی ساخته شدند. آن دوران زمان خوبی برای ثروتمند بودن به شمار می رفت زیرا خبری از مالیات بر درآمد در ایالات متحده نبوده و از آنجایی که هنوز خودرو اختراع نشده و سبک مسافرت تغییر نکرده بود، همه چیز برای ساخت هتل های لوکس آماده و مهیا بود. هتل های جدید علاوه بر امکانات مجلل دارای اتاق های ارزانتری نیز بودند که به گفته ساندووال اشتراوس بهترین گزینه برای جذب مسافران طبقه متوسط بودند. اما آن دوران خبری از رزرو آنلاین هتل نبوده و مسافران با استفاده از خطوط راه آهن خود را به این هتل ها می رساندند.

کانادا نیز اگر چه تاریخچه خط آهن- هتل متفاوتی دارد اما ساخت هتل های مجلل به سبک ویلاهای ییلاقی در کنار خطوط راه آهن نیز در این کشور در همان دوران شکل گرفت. برخی از این هتل های کنار خطوط راه آهن هنوز هم در ایالات متحده وکانادا فعال بوده و از میهمانان و مسافران پذیرایی می کنند که در ادامه این مطلب به برخی از آن ها می پردازیم.

1- گرند هتل، جزیره ماکیناک، میشیگان

به منظور فراهم کردن اقامتگاه های درخور برای نیاز روز افزون مسافرانی که در فصل تابستان به منطقه زیبا و تفریحی جزیره ماکیناک در میشیگان می آمدند، کمپانی خط آهن مرکزی میشیگان، شرکت گرند رپیدز و خط آهن ایندیانا ریل رود و چند کمپانی دیگر در سال 1886 دست به تاسیس شرکتی در زمینه هتلداری زدند که مسئولیت ساخت هتل جزیره ماکیناک را بر عهده گرفت. گرند هتل این جزیره با قالب چوبی ساخته شده و سال بعد از آن درهای خود را به روی مسافران و مهمانانی که با قطارهای بخار برای لم دادن در پیشخوان زیبای با طول 600 فوت آن به این منطقه سفر کرده بودند باز کرد. قیمت یک شب اقامت در این هتل بین 3 تا 5 دلار بود. با پایان قرن نوزدهم میلادی، خودروهای جدید به این جزیره راه یافته بودند اما خیلی زود قانونی تصویب شده که ورود خودروها به جزیره را ممنوع می کرد. این قانون در دهه 1930 با شدت بسیاری اعمال می شد. این جزیره امروزه هم اجازه ورود به خودروها نمی دهد اما تنها در فصل های گرم سال می توان به گرند هتل بروند.

2- هتل فیرمونت بانف اسپرینگز، بانف، آلبرتا

بعد از اینکه خط آهن پاسیفیک کانادا در سال 1885 تکمیل شد، ویلیام کورنلیوس ون هورن، مدیر عامل این کمپانی، پتانسیل توریسم غرب کانادا را درک کرده و تصمیم گرفت که تعداد مسافران خط آهن خود را افزایش دهد. هتل لوکس بانف اسپرینگز در آلبرتا که اکنون با عنوان فیرمونت شناخته می شود در میان اولین هتل هایی بود که از طریق برنامه ون هورن ساخته شد. این هتل که توسط یک معمار نیویورکی به نام بروس پرایس طراحی شده و با الهام از معماری قلعه های اسکاتلند در سال 1888 ساخته شد. هتلی که امروزه نیز در این منطقه فعال است در اواخر دهه 1920 و پس از نابودی هتل اولیه در اثر آتش سوزی سال 1926 ساخته شد.

این هتل در درون پارک ملی بانف قرار داشته و هنوز هم دوستداران سفر با قطار از طریق تورهای گردشگری که توسط کمپانی راکی ماونتنیر برنامه ریزی می شود خود را به آن می رسانند.

3- هتل فرونتناک له چاتیو فیرمونت، کبک سیتی

بروس پرایس علاوه بر طراحی هتل مورد قبل، طراحی هتل فرونتنا له چاتیو در کبک سیتی کانادا را نیز بر عهده داشت که یکی دیگر از پروژه های هتلداری کمپانی راه آهن پاسیفیک کانادا بود. این هتل که با هیبت دیدنی خود روی رودخانه لارنس ساخته شده در سال 1893 افتتاح شد. امروزه این هتل دارای مرکز آب درمانی و استخر داخلی، شاتل های اسکی به مسیرهای برفی خارج از شهر و چندین رستوران است. ایستگاه قطار کبک سیتی تنها چند دقیقه از این هتل فاصله دارد.

4- هتل بریکرز، پالم بیچ، فلوریدا

در دهه 1890، هنری موریسون فلگلر که مردی سرشناس و ثروتمند بود خط آهن ساحل شرقی فلوریدا را توسعه داد که امروزه با نام کمپانی وست پالم بیچ شناخته می شود. ساندووال اشتراوس در این باره می گوید: «نمونه کاملی از یک خط آهن وجود دارد که در میان جوامع انسانی این منطقه پیشگام بود. شرق فلوریدا تا قبل از این که هنری فلگلر خط آهن را راه بیندازد ساکنان بسیار کمی داشت». بعد از ساخت هتل بزرگ رویال پوینچیانا در سال 1894 در لیک وورث، فلگلر مهمانخانه پالم بیچ را در سال 1896 با در رو به ساحل اقیانوس افتتاح کرد. این هتل در سال 1901 به دلیل نزدیکی به امواج شکننده به نام هتل بریکرز تغییر نام داده و هتل کنونی سومین تعمیری است که بعد از آتش سوزی سال 1903 و آتش سوزی دیگری در سال 1925 رخ داده و قالب چوبی آن را به طور کلی نابود ساخت. هتل امروزی که در سال 1926 افتتاح شد، یک اقامتگاه مجلل به سبک رنسانس ایتالیایی است. خط راه آهن و پلی که در نزدیکی این هتل قرار داشتند در دهه 1930 نابود شدند و از آن به بعد خودروها تنها محملی هستند که به طور گسترده مهمانان را به این هتل می آورند.

5- هتل اِل تووار، گرند کنیون، آریزونا

خطوط راه آهن نقش قابل توجهی نیز در ساخت تعدادی از هتل های مجلل قدیمی در پارک های ملی غرب آمریکا داشتند. خط راه آهن گریت نورثرن و بخش هتل سازی آن باعث و بانی ساخت چندین هتل و کلبه ییلاقی در پارک ملی گلاسیر در مونتانا بودند. در گرند کنیون آریزونا نیز هتل اِل تاوور که از کلبه های ییلاقی سوییسی و ویلاهای نروژی الهام گرفته شده است در سال 1905 درهایش را به روی مهمانان باز کرد. این هتل که در کناره گرند کنیون واقع شده توسط یک معمار سرشناس شیکاگویی به نام پارلز ویتلزی ساخته شد که معمار ارشد کمپانی های خط راه آهن اتچینسون، توپکا و سانتا فه بود. کمپانی بسیار خوشنام فرد هاروی مسئولیت اداره این هتل در کنار خط آهن مجاور آن را بر عهده داشت. هاروی که در سال 1901 درگذشت کار خود را با ساخت رستوران هایی در سال 1876 که غذای مسافران خط راه آهن را تامین می کرد آغاز کرده و خیلی زود کار خود را به حوزه هتلداری و فروشگاه های سوغات فروشی توسعه داد. هنوز هم قطارهای متعددی به هتل ال تاوور می روند البته به غیر از ایام کریسمس.

6- هتل اینترکانتیننتال نیویورک بارکلی، نیویورک

با ساخت ترمینال گرند سنترال در نیویورک بین سال های 1903 تا 1913، خط راه آهن نیویورک سنترال نیز مسیرهای راه آهن خود را برقی کرده و در زیر زمین قرار داد و در روی این خط راه آهن و روی زمین، املاک بسیار باارزش و مجللی ساخت. هتل بارکلی که در سال 1926 افتتاح شد و آخرین مورد از 4 هتل مربوط به خطوط راه آهن اطراف ترمینال مذکور بود. مسیرهای قطار به گرند سنترال نیز هنوز در زیر این هتل قرار دارند اگر چه این مسیرهای زیرزمینی منتهی به ایستگاه دیگر مورد استفاده نیستند. امروزه هتل اینترکانتیننتال نیویورک بارکلی بعد از یک بازسازی 180 میلیون دلاری افتتاح شده است. هتل مذکور که در ماه آوریل گذشته افتتاح شد با قیمت 379 دلار برای یک شب اقامت در اتاق ها و 1.100 دلار برای هر سوییت در دسترس مهمانان خواهد بود.

7- هتل گرین بیِر، وایت سولفور اسپرینگز، ویرجینیای غربی

مهمانان منطقه وایت سولفور اسپرینگز در ویرجینیای غربی یک قرن قبل از این که خط آهن باعث بانی ساخت یک اقامتگاه مجلل در منطقه شود نیز پذیرای مهمانانی بود که برای آب تنی به این منطقه می آمدند. در سال 1986، اولین مسافران با استفاده از خط ریل آهن در در ورودی این هتل پیاده شدند اما در سال 1910 بود که خط راه آهن چیساپیک و اوهایو این عمارت را با برنامه هایی بزرگ برای توسعه خریداری کردند. هتل گرین بیر که توسط این کمپانی در سال 1913 با یک مرکز آب درمانی جدید و یک زمین گلف بزرگ ساخته شد. اگر چه در دهه های اخیر ترافیک قطارهای این منطقه کاهش یافته و استفاده از خودرو و هواپیما افزایش یافته است اما هتل گرین بیر هنوز هم از طریق خط راه آهن قابل دسترس است. هزینه اقامت در این هتل بسته به تاریخ و جشن هایی که در آن برگزار می شود متفاوت است.

نوشته 7 هتل بزرگ و مجللی که در کنار خط ریل آهن ساخته شده اند اولین بار در بلاگ ایران هتل آنلاین. پدیدار شد.

گفتنی است که وجود هواپیماهای فراصوت هنوز به واقعیت تبدیل نشده و در حد مفهوم و تصور باقی مانده است، با این وجود قطار های فوق العاده سریع در سراسر جهان به واقعیت تبدیل شده و حتی روز به روز با پیشرفت تکنولوژی بر سرعت این قطار ها افزوده می شود.
امروزه قطارهای تندرو سرعت بیشتری نسبت به هواپیما دارند و گردشگرانی که با قطار در اروپا سفر می کنند سریعتر از هواپیما به مقصد می رسند.

ژاپن در حال اجرای تست های آزمایشی عملکرد قطار مگلو، سریع ترین قطار دنیا می باشد. توکی، پایتخت ژاپن، در سال 2020 بار دیگر میزبان مسابقات المپیک تابستانی خواهد بود و با رونمایی از قطار مگلو رکورد دار سرعت قطار ها در جهان خواهد شد. امکان استفاده از این نسخه ی جدید در حال حاضر وجود ندارد اما گفتنی است که با وجود قطار های تندرو ( Bullet Train ) با سرعت بیشتر و شرایط بهتری می توانید سفر کنید. قطار های تندرو و پر سرعت جهان را که ارائه دهنده سرویس های ریلی می باشند را معرفی می کنیم با انتخاب گزینه های مناسب با وبسایت رزرو هتل ایران هتل آنلاین هوشمندانه سفر کنید. قطار ها بر اساس سرعت رتبه بندی شده اند:

1 – قطار مگلو شانگهای، حداکثر سرعت: 267 مایل در ساعت

درباره ویژگی های قطار سریع السیر جهان فکر کرده اید؟ سریع ترین قطار جهان جدید ترین قطار نیست ، این قطار، باشکوه و پر از زرق و برق نیست، یا حتی گران ترین بلیط قطار را ندارد. هر مسافر تنها 8 دلار پرداخت می کند. قطار مگلو تقریبا 19 مایل را از مسیر فرودگاه بین ‌المللی شانگهای پودنگ به سمت ایستگاه متروی لانگ یانگ در حومه شانگهای طی می کند. این قطار با استفاده از شتاب و نیروی الکترومغناطیسی فقط 7 دقیقه زمان لازم دارد تا به مقصد برسد. قطار مگلو شانگهای در سال 2004 میلادی با کمک تکنولوژی مغناطیسی ( maglev ) شروع به کار کرد و از آن زمان مسافران زیادی را از مسیر فرودگاه به سوی شهر جابجا کرده است. دوربین ها سرعت بالای قطار را تا 431 کیلومتر بر ساعت (267 مایل در ساعت ) ثبت کرده اند.

2 – قطار فوکسینگ هائو چین، حداکثر سرعت: 249 مایل در ساعت (۴۰۰ کیلومتر در ساعت)

چین پرچم دار سریع ترین قطار غیر مغناطیسی جهان است که در حال حاضر در حال استفاده و سرویس دهی می باشد. نام فوکسینگ هائو ( Fuxing Hao) در زبان چینی به معنای احیای مجدد و طراوت بخشیدن است. واگن های این قطار با نام های تجاری دلفین آبی ( CR400AF is Dolphin Blue ) و ققنوس طلایی ( CR400BF is Golden Phoenix ) شناخته می شوند. حروف اختصاری ( CR) نشان دهنده ی خط راه آهن چین می باشد. هر دو واگن AF/BF این قطار تندرو، در مدت زمان کمتر از ۵ ساعت می توانند حدود ۵۵۶ مسافر را بین دو ایستگاه بژينگ جنوب چین و ایستگاه هونگچیائو شانگهای را جابجا کنند. رانندگی بین این دو مسیر کلان شهر به راحتی حداقل 10 ساعت طول می کشد. احیای مجدد شامل قطار تندرو دیگر چینی نیز می شود که هارمونی نام دارد ، قطاری الکتریکی از نوع CRH-380A است. این قطار در سال 2010 شروع به کار کرد و سرعتی بالغ بر 236 مایل در ساعت دارد که مسیر های شانگهای به سوی نانجینگ و همچنین مسیر ووهان (Wuhan) و گوانگژو (Guangzhou) را به هم وصل می کند.

3 – قطار تندروی شینکانسن ژاپن، 224 مایل در ساعت

امسال ژاپن 54 ساله شدن قطار فوق سریع شینکانسن را جشن خواهد گرفت. در سال ۱۹۶۴ قطار پر سرعت هیکاری اولین سفر خود را از توکیو به اوزاکا شروع کرد. گفتنی است که قطار هیکاری سفر در مسیر 7 ساعته بین دو شهر بزرگ ژاپن را به 4 ساعت رسانید. سری قطارهای H5 و E5 شینکانسن به ترتیب در دو شهر بزرگ توکوهو و هوکایدو سرویس ارائه می دهند و مسافران را جابجا می کنند. این قطار ها همچنین دو نمونه جدید از قطار های تندرو (Bullet Train ) ژاپن می باشند و تا به امروز در میان سرویس های ارائه دهنده ریلی در این کشور سریع ترین بوده اند.

4 – قطارهای ایتالو و فرچیاروسا، حداکثر سرعت: 220 مایل در ساعت

گفتنی است که قطار های ایتالو و فرچیاروسا توسط شرکت تِرِن ایتالیا (Trenitalia) و NTV اداره می شوند و خط ریلی ایتالیا را به عنوان تندرو ترین قطار در اروپا به رخ می کشند. سرویس قطار های ایتالیا این قابلیت را دارد که مسافران را در مدت زمان کمتر از ۳ ساعت از شهر میلان به فلورانس یا رم برسانند. گفته می شود که خط ریلی به شهر پروژیا امسال شروع بکار خواهد کرد. قطار فرچیاروسا ، پیکان قرمز نیز نامیده می شود که برای اولین بار در سال 2015 در نمایشگاه میلان رونمایی شد و این قطار نه تنها بخاطر سرعت بالا بلکه بخاطر نوع ساخت نیز برجسته و مورد توجه می باشد. گفتنی است که صد درصد اجزای این قطار قابلیت تجدیدپذیری دارند.

5 – قطار‌های رِنفه، حداکثر سرعت: 217 مایل در ساعت

قطار سریع السیر ولارو اسپانیا محصول شرکت بزرگ زیمنس است. قطار شرکت رنفه اسپانیایی برای حرکت در مسافت های طولانی به شهر های مهم اسپانیا و مناطق دور تر مورد استفاده قرار می گیرد. مسافرانی که می خواهند از بارسلونا به مسیر پاریس حرکت کنند می توانند با استفاده از این قطار در مدت زمان ۶ ساعت با سرعت بالای ریلی به مقصد خود برسند.

6 – راه آهن حرمین غربی، حداکثر سرعت: 217 مایل در ساعت

خط ریلی حرمین که با نام ‌هایی مانند راه آهن مکه – مدینه نیز شناخته می‌ شود، شهر های مقدس مکه و مدینه را با سرعت 281 مایل در ساعت به همدیگر وصل می کند ، این خط از دسامبر ۲۰۱۷ فعالیت تقریبی خود را شروع کرده است. راه آهن حرمین به طور کامل در اوایل تابستان 2018 راه اندازی شد. این مسافت با خودروی شخصی در مدت زمان 5 ساعت طی می شد که هم اکنون با استفاده از خط راه آهن حرمین مسافران می توانند این فاصله را تنها در دو ساعت و نیم طی ‌کنند. از قابلیت های مهم این خط ریلی تنها سرعت بالای آن نیست بلکه این خط توانایی حمل بیش از ۳ میلیون زائر را در طول یک سال دارد که شامل بسیاری از حجاج زائر و حج عمره می باشد و با کمک این لاین از حجم ترافیک کاسته خواهد شد.

7 – قطار دویچه بان آلمان، حداکثر سرعت: 205 مایل در ساعت

قطار های شرکت دویچه بان ظاهری سفید و نقره ای رنگ دارند که به قطار های تندرو بین شهری یا ICE معروف می باشند. توسط این قطار ها با سرعت بالا ، جلوه های چشمگیر در حومه آلمان را تماشا کنید به ویژه در مسیر جدیدی که افتتاح شده است و شهر برلین را به مونیخ متصل می کند. قطار دویچه بان نیز مانند قطار های ولارو شرکت رنفه اسپانیایی، توسط شرکت زیمنس طراحی شده است. این قطار با نحوه ساخت منحصر به فرد استاندارد های عبور از تونل کانال مانش انگلستان را به دست آورده است. یکی از امتیاز های ویژه قطار دویچه بان برنامه طولانی مدت جهت اتصال این قطار ها از مسیر فرانکفورت به لندن می باشد.

8 – قطار کوریل کره جنوبی، حداکثر سرعت: 205 مایل در ساعت

شبکه ریلی سریع السیر کره جنوبی ، سری KTX شرکت حمل و نقل ریلی یکی از قدیمی ‌ترین قطار های سریع السیر برقی می باشد که کار خود را از سال 2004 شروع کرده است. با این وجود جایگاه خود را در میان تندرو ترین قطار های جهان همچنان حفظ کرده است. آخرین مسیر این قطار برای المپیک زمستانی در سال 2018 افتتاح شد که فرودگاه بین المللی اینچه ئون را در بخش غربی کره جنوبی به شهر ساحلی گانگ نئونگ در شرق کره وصل می کند و در طول مسیر در شهر سئول نیز توقف دارد. قطار سری KTX مسیر 6 ساعته به دامنه های برفی اسکی سواری پیونگ یانگ را در کم تر از دو ساعت طی می کند.

9 – قطارهای یورو استار، حداکثر سرعت: 200 مایل در ساعت

هر دو قطار تی جی وی (TGV ) و یورو استار جزء سریع ترین قطار ها می باشند و کنار هم خدمات ارائه کرده اند اما قطار یورو استار در سال 2015 مورد بازبینی و طراحی مجدد قرار گرفت. این قطار با سرعت 320 کیلومتر در ساعت ( 200 مایل در ساعت ) معروف تر می باشد. قطار سری جدید یورو استار یا e320 تغییری بی سابقه در تاریخ راه آهن 22 ساله اروپا بشمار می رود. سری جدید با سرعت 20 کیلومتر بر ساعت از سری قبلی سریع تر است. قطار سری جدید یورو استار یا e320 از مسیر های بین بروکسل، پاریس و لندن و در اواخر سال 2018 از شهر آمستردام گذر می کند و تقریبا 15 دقیقه از مسافت قبلی قطار را کاسته است. قطار یورو استار مسافران خود را درست در مرکز شهر ها پیاده می کند به همین دلیل مسافران کرایه 70 دلاری یک طرفه پرداخت می کنند. این بهترین و ارزان ترین روش سفر در اروپا می باشد که نسبت به سفر با هواپیما بسیار اقتصادی تر به حساب می ‌آید.

10 – قطارهای تالیس، حداکثر سرعت: 186 مایل در ساعت
قطارهای تالیس شهرهای آمستردام ، بروکسل ، پاریس و کلن را با چندین سرویس روزانه ، به یکدیگر متصل می کنند. قطار های تالیس یکی از مهم ترین خطوط ریلی در سراسر اروپا می باشند که هم برای مسافران تجاری و هم توریستی اهمیت زیادی دارند. در حقیقت تعداد مسافران این ترن در این دو دسته تجاری و گردشگری قرار می گیرند. در دسامبر سال 2015 مسیر های این ترن سریع السیر تا شهر دورتمند آلمان نیز گسترش پیدا کرده و به سایر مسیر های آن اضافه شده است. مسیر قبلی بروکسل به پاریس همچنان اهمیت ویژه ای دارد و نیمی از سفر های تجاری از طریق این خطوط صورت می گیرد. گفتنی است که قطار تالیس یکی از قدیمی ‌ترین و سریع ترین قطار های جهان می باشد.

نوشته 10 قطار برتر و تندرو در جهان اولین بار در بلاگ ایران هتل آنلاین. پدیدار شد.

نوشته ۹ راه برای سفر آسوده با قطار اولین بار در بلاگ ایران هتل آنلاین. پدیدار شد.

سفر با قطار دارای بخشی سحرانگیز است. گاهی اوقات این سحر و جادو در درون آن قرار دارد – یعنی اینكه می توانید حین غذا خوردن، خوابیدن و شنیدن صدای فش فش چرخ ها روی ریل آهنی با افراد مختلفی دیدار كنید. بعضی وقت ها هم جادو در بیرون از آن و در محیط پیرامون و چشم اندازی قرار دارد كه قطار از كنار آن عبور می كند – یك ماجراجوئی، یك تجربه، یك بصیرت و دید عمیق در قلب یك ملت و كشور.
این تفریح جادویی و سحرآمیز در چه مناطقی شما را مسحور خود می كند؟ در مطلب پیش رو تحت عنوان سفرهای شگفت انگیز با قطار، با مطالعه نكاتی باورنكردنی كه در مورد سفرهای اینچنینی در مناطق مختلف جهان است،‌ برای سفرهای آتی خود الهام گرفته و با وبسایت رزرو هتل ایران هتل آنلاین هوشمندانه سفر كنید.

قطار سریع السیر ری یونیفیكیشن، ویتنام

شروع مسیر – شهر هو چی مین – هانوئی؛‌ همه روزه، مسافت – 1726 كیلومتر؛ طول سفر – دو روز

برخی از راه آهن ها از درون اماكن تاریخی عبور می كنند؛ برخی دیگر هم از كنار سواحل دریاها می گذرند. بعضی دارای تاریخی حماسی می باشند و یكی یا دوتا هم به خاطر كاراكتر و شكل و شمایل رنگارنگی كه دارند، از شهرت خاصی برخوردار هستند. خطوط سریع السیر ری یونیفیكیشن،‌ كه از آن با نام راه آهن شمال به جنوب نیز یاد می شود، تمام این معیارها و شرایط مورد بحث را در خود دارد. بخت و اقبال این راه آهن كه یكی از جاده های ریلی پرطرفدار در جنوب شرق قاره آسیا است، همراه با كشورهایی كه از داخل آنها عبور می كند، رشد و افول هایی را تجربه نموده است. با سفری چندین هزار مایلی از هانوئی در منطقه شمال تا شهر هو چی مین در منطقه جنوب، هیچ روش لذتبخش تری دیگری را نمی توانید برای عبور از كلانشهرهای دوقلوی ویتنام پیدا كنید و هیچ راه بهتری برای گشت و گذار در مسیر پرشكوه بین این دو شهر نخواهید یافت.

نسیم كالیفرنیا، ایالات متحده امریكا
شروع مسیر – شیكاگو؛ انتهای مسیر – سان فرانسیسكو؛ همه روزه؛ مسافت – 3924 كیلمتر؛ طول سفر – 52 ساعت و 40 دقیقه

به منظور تماشای عظمت و شكوه مناطق مختلف امریكای شمالی،‌ هیچ روشی با سفر با قطار ملی امریكا به نام نسیم كالیفرنیا قابل مقایسه نیست. این مسافرت كلاسیك سه روزه از شیكاگو تا سان فرانسیسكو، مسافتی حدود 4000 كیلومتر را در میان فضای سبز، صحراها و كوهستان های سیرانوادا می پیماید. چشم انداز و مناظر در تمام طول مسیر شگفت انگیز و باشكوه است – خصوصاً زمانی كه از پشت پنجره های قدی واگن ها به تماشای آنها می ایستید – اما اگر فقط امكان انتخاب یك بخش از این مسیر برایتان مقدور است، مسیر فوق العاده و جالب 298 كیلومتری مابین دِنوِر و گلنوود اسپرینگز را انتخاب كنید، مسیری كه قطار در آن از میان دره و گلوگاه های بدون جاده، باریك و عمیق نزدیك به بالای رودخانه كلورادو عبور می كند.

خطوط اصلی بایكال – آمور، روسیه
شروع مسیر – تایشت؛ انتهای مسیر – سوتسكایا گاوان؛ همه روزه؛ مسافت – 4324 كیلومتر؛ طول مسیر – چهار روز یا بیشتر

در اینجا سوالی وجود دارد كه حتی برای راه آهن های تند و تیز هم پیش می آید و باعث سراسیمه كردن آنها می شود. كدام خط از مسیر 4320 كیلومتری و بیابانی سیبری عبور كرده، سكونتگاه های دور از دسترسی را كه دما در آنها در فصل زمستان تا 60- درجه سانتی گراد پایین می رود را به هم متصل نموده و همچنین انتظار می رفته به عنوان بزرگترین پروژه ساخت و ساز در تاریخ شوروی سابق لقب بگیرد؟ ترانس – سیبرین؟ خیر، پاسخ خط راه آهن اصلی بایكال – آمور می باشد كه بیشتر با عنوان BAM شناخته می شود – همزاد با راه آهن مشهورتر این منطقه به سمت جنوب. خط راه آهن BAM كه چندین سال بعد از خط ترانس – سیب احداث شده است، سردتر و‌ دوردست تر بوده و از كنار مناظری عبور می كند كه نقطه به نقطه آن ویژه و خاص است، اما ریل های آن آشكارا توسط تك تك مسافران و گردشگران پیموده شده است.

راه آهن دریاچه تاتیكاكای پروریل، پرو
شروع مسیر – پونو؛ انتهای مسیر – كوزكو؛ سه روز در هفته؛ مسافت – 388 كیلومتر؛ طول سفر – 10 ساعت

این راه آهن پونو به كوزكو كه با شروع از دریاچه تاتیكاكا به سوی قلب تپنده اینكا كاپیتال، از كنار فلات آلتیپلانو گذر می كند، از مسیری بسیار شگفت انگیز اما خوش منظره از میان قله های برفی و دره های زیبای آندس عبور می نماید. در حدفاصل صرف نوشیدنی در كافه و سرگرم غذا شدن در رستوران،‌ مسافران این قطار می توانند از درون واگن های روباز این قطار در حال گذشتن از میان دشت های پروویان، مزارع و نیز دهكده ها و روستاهای دوردست، مناظر بیرون را تماشا كرده و از آن لذت ببرند.

اندیمشك به درود، ایران
شروع مسیر – اندیمشك، انتهای مسیر – درود؛ همه روزه؛ مسافت – 209 كیلومتر؛ طول سفر – 5 الی 7 ساعت

یكی از سفرهای ریلی كه كمتر معروف بوده اما به شدت تماشایی است، قطار اندیمشك به درود است كه همانند یك كاروان جاده ابریشم در دوران ایران باستان، در مسیری پر پیچ و خم حركت می كند. این شگفتی خیره كننده مهندسی، در میان رشته كوه های زاگرس، از كنار رودخانه جاری در دره های دوردست، از داخل تونل های عظیم و روی قله ها و پل های معلق روی چشمه ها عبور كرده و به آرامی آبشارها را پشت سر گذاشته و با پشت زمینه ای از مناظر بسیار زیبا به راه خود ادامه می دهد. حین عبور از سرزمین بیابانی خوزستان و صعود به ارتفاعات 1000 متری فلات افسانه ای لرستان، مناظر هیجان انگیز پیرامون با میهمان نوازی افسانه ای همسفرانتان تناسب دارند.

قطار سریع السیر پكن به لهاسا، ‌چین
شروع مسیر – پكن، انتهای مسیر – لهاسا؛ همه روزه؛ مسافت 3750 كیلومتر؛ طول سفر – 40 ساعت

با پیوند میان معماری آینده محور و عجائب امپراطوری پكن با صومعه های رویائی و مكان هایی همانند لهاسا، قطار Z21 مسافران خود را از مقابل چراغ های نئون شهری به یكی از سرزمین های دوردست با مردمانی سرخپوش كه فضای آن سرشار از رایحه شمع های خوشبو است، انتقال می دهد. قطار با صدای خاص خودش به سمت غرب رفته و از ارتفاع حدود 5000 متر بام جهان یعنی فلات تبت بالا می رود و با اهتزاز پرچم خاص این منطقه، در زیر آسمان آبی و روی كوهستان برفی یخ زده آن سر می خورد. مسافران با همسفران خود مشغول غذا خوردن و تفریح و سرگرمی هستند.

لندن به فورت ویلیام با قطار كالدونیان اسلیپر، انگلستان
شروع مسیر – لندن (اوستون)؛ انتهای مسیر – فورت ویلیام؛ همه روزه؛ مسافت – 819 كیلومتر؛ طول سفر – 13 ساعت و 30 دقیقه

این قطار با حركتی بی وقفه و با سفری شبانه در بخش زیرزمینی و تونل های بتنی پرازدحام مركز لندن به سوی فضای باز پرطراوت و چشم اندازهای دیدنی مناطق برجسته اسكاتلند، عاشقانه های سفرهای ریلی را جان می بخشد. فقط متأسفانه تمام این تجربه – از واگن غذاخوری و مكان ویژه صرف نوشیدنی در طول شب گرفته تا آرام گرفتن در واگن مخصوص استراحت به همراه ریتم ریلی و گشودن چشم به روی مناظر قله های مرتفع – همه و همه انگار در یك چشم بر هم زدن اتفاق می افتند.

برگنزبانن – نروژ
شروع مسیر – اسلو؛ انتهای مسیر برگن؛ چهار روز در هفته؛ مسافت – 496 كیلومتر؛ طول سفر – شش ساعت و سی دقیقه

این قطار حیرت انگیز، یكی از عجائب ساخت و ساز قرن نوزدهم میلادی است و هنوز هم در خارج از كشور نروژ كمتر كسی با این موضوع آشنایی دارد. تنها با 6 ساعت سفر و طی كردن 490 كیلومتر مسیر ریلی، تمام طیف شكوه و جلال و زیبائی های طبیعی این كشور را پوشش می دهد؛ دره های رو به بالا، رودخانه های گذرا، عبور پنهانی در دل كوهستان ها و گذشتن از كنار سرزمین یخ زده و یخچال های بی جان. همه این مناظر برای مسافران برگنزبانن مهیاست: اصلی ترین خطوط ریلی وارد شونده به طبیعت نروژ.

ترانزآلپاین، زلاندنو
شروع مسیر – كریستچرچ؛ انتهای مسیر – گریماوف؛‌ همه روزه؛ مسافت – 223 كیلومتر؛ طول سفر – 4 ساعت و 30 دقیقه

این سفر ریلی كه به عنوان یكی از بهترین و تماشایی ترین سفرهای یك روزه در جهان شناخته می شود، در كمتر از پنج ساعت مسیری را در جزیره جنوبی زلاند نو می پیماید كه آب هوایی كاملاً متفاوت با دیگر نقاط را دارا است. تجربه سفر با ترانزآلپاین را در كریستچرچ و پیش از حركت بسیار سریع در امتداد دشت كانتربری آغاز نموده و سپس با سرعت زیاد در میان كوه های پوشیده از برف آلپ جنوبی، به ارتفاعات صعود كنید. پس از گذر كردن از برخی از مناظر دور از دست تر آلپاین، از طریق یك تونل هیجان انگیز پایین بروید تا با دریاچه ها،‌ رودها و جنگل های بارانی واقع در ساحل غربی جزیره جنوبی روبه رو گردید. از آنجا برای مسافران مستقل چشم اندازهای فوق العاده تر ساحلی و آلپی مهیا است.

راه آهن تازارا، تانزانیا و زامبیا
شروع مسیر – دار اس سلام؛ انتهای مسیر – كاپیری پوشی؛ دو روز در هفته؛ مسافت – 1860 كیلومتر؛ طول سفر – 46 ساعت
در اقلیمی كه برخورد آرام و كُند با همه چیز یك نوع اجبار به شمار می رود، نمی توان از دیدن این موضوع كه سفری 46 ساعته به صورت ریلی در مسافتی 1860 كیلومتر مابین شهر بندری تانزانیا و كاپیری موشی جدید در زامبیا كه حتی طولانی تر هم می شود، شگفت زده شد. آنگاه مجدداً تعدادی قطار در جهان شانس دیدن بازی های بزرگی را از روی صندلی تان ایجاد می كنند – و ما باید اشاره كنیم كه این بیش از آنكه نوعی ضمانت و قطعیت باشد، یك شانس است – اما تازارا (راه آهن تانزانیا به زامبیا) دقیقاً همین كار را برای شما انجام می دهد. برای بسیاری از مردم برجستگی های این سفر نه دیدن مناظر و نه دیدن حیات وحش است؛ این سفر یك شانس برای گذراندن دو روز حین تماشای روزمرگی های زندگی از پشت یك پنجره و لذت بردن از سروصدا و شلوغی است زمانیكه قطار چه برنامه ریزی شده و چه برنامه ریزی نشده، متوقف می شود.

نوشته 10 تا از شگفت انگيزترين سفرهای ريلی در جهان اولین بار در بلاگ ایران هتل آنلاین. پدیدار شد.

سال 2018 سالی بسیار خوب و هیجان انگیز برای علاقمندان به سفر ریلی بوده زیرا خطوط و خدمات ریلی جدید و سریع السیری در سراسر جهان افتتاح شده که شهرهای بزرگ جهان را بیش از پیش به یکدیگر متصل کرده و زمان مسافرت بین این شهرها را به شدت کاهش داده اند. سفر با قطار اگر چه به سرعت و راحتی هواپیما نیست اما جذابیت های خاص خود را دارد که با سفر هوایی تجربه امکان پذیر نخواهد بود. از این رو به شما توصیه می کنیم در صورت این که قصد سفر به کشورهایی که دارای خطوط ریلی سریع السیر هستند را دارید هوشمندانه سفر کنید و از سفر با قطار نهایت لذت را ببرید. چه این که گردشگران به دنبال یک گزینه جایگزین برای سفر هوایی باشند و چه هدفشان دستیابی به یک قطار سریع تر باشد، خطوط قطار و خدمات جدید ریلی جدیدی که در ادامه این مطلب از ایران هتل آنلاین به آن‌ها اشاره خواهد شد سبک مسافرت را به شکلی هیجان انگیز تغییر خواهند داد.

خط ریلی سریع السیر گوانگژو- شنژن- هنگ کنگ

خط ریلی سریع السیر گوانگژو-شنژن- هنگ کنگ که با نام XRL نیز شناخته می شود در ماه سپتامبر گذشته افتتاح شد. این خط ریلی 26 کیلومتری شهر نیمه خودمختار هنگ کنگ را به سرزمین اصلی چین و شبکه ریلی سریع السیر آن متصل می کند. قطارهای سریع السیر موسوم به قطارهای گلوله ای از ایستگاه جدید التاسیس کاولون غربی در هنگ کنگ به سمت 44 مقصد متفاوت حرکت خواهند کرد. مسافت بین هنگ کنگ و گوانگژو که تا قبل از افتتاح این خط ریلی جدید در 2 ساعت توسط قطارها طی می شد اکنون تنها در عرض 47 دقیقه به انجام می رسد. سفر به شنژن نیز تنها 14 دقیقه به طول می انجامد. قطارهایی که به طور مستقیم از هنگ کنگ به پکن می روند این مسیر طولانی را در 9 ساعت و قطارهایی که مستقیماً به شانگهای می روند این مسیر را در 8 ساعت طی خواهند کرد. روزانه نیز تنها یک قطار از این ایستگاه در هنگ کنگ به سمت هر یک از این دو مقصد حرکت می کند. در یک حرکت و برنامه ریزی بی سابقه، ایستگاه کاولون غربی به دو بخش تقسیم شده که یک بخش به مقامات اداره کنترل مهاجرت چین و دیگری به اداره کنترل مهاجرت هنگ کنگ تعلق دارد. بدین ترتیب مسافران هنگام ورود یا خروج به/از هنگ کنگ نیاز چک دوباره مدارک ندارند. البته این همکاری بدون جنجال نیز نبوده است. بخشی از این ایستگاه توسط مقامات چینی اداره شده و پلیس های چینی در آن گشت زنی می کنند. مسافرانی که از هنگ کنگ می آیند هنوز هم مجبور به ارائه ویزای معتبر چینی یا مدارک مسافرت خواهند بود تا بتوانند سوار قطارهای سریع السیر جدید شوند.

خط ریلی سریع السیر تانگیر- کازابلانکا

خط ریلی سریع السیر تانگیز- کازابلانکا که در ماه های گذشته افتتاح شده شهرهای تانگیز و کازابلانکا از شهرهای بزرگ مراکش را از طریق پایتخت کشور، ربط، و همچنین کنیترا در شمال به هم وصل خواهد کرد. این خط ریلی از قطارهای سریع السیر دو طبقه TGV ساخت فرانسه استفاده خواهد کرد که سرعت آن ها به 322 کیلومتر در ساعت می رسد. شهر تانگیز که در ساحل شمال غربی کشور مراکش قرار دارد از دیرباز دروازه ای بین آفریقا و اروپا بوده است. کازابلانکا نیز بزرگ ترین شهر مراکش و مرکز قدرت اقتصادی کشور محسوب می شود. شهر تانگیز را به خاطر فضا و حال و هوایی کولی وار، تعداد زیاد کافه ها و میراث باستانی غنی از فرهنگ های مختلفش می شناسند در حالی که شهر کازابلانکا به خاطر معماری و سواحل زیبایش مشهور شده است. این دو شهر حدود 340 کیلومتر با هم فاصله دارند و خط ریلی جدید زمان سفر بین دو شهر را به دو ساعت کاهش می دهد. این در حالی است که در گذشته مسافرت با قطار بین دو شهر بیش از 5 ساعت به طول می انجامید.

خط ریلی یورواستار لندن- آمستردام

خط قطار یورواستار سال های زیادی است که خدمات روزانه قطار را بین لندن و بسیاری از شهرهای بزرگ قاره اروپا ارائه می دهد از جمله قطار لندن به پاریس که دو ساعت و 16 دقیقه در راه خواهد بود و همچنین قطار لندن بروکسل که مسافت دو شهر را در کمتر از دو ساعت طی می کند.. در آوریل 2018، یورواستار اولین خدمت ریلی مستقیم بین لندن و آمستردام را راه اندازی کرد که مسافران شهر لندن را در عرض 3 ساعت و 41 دقیقه به آمستردام می رساند. در حال حاضر روزانه دو قطار مستقیم از لندن به آمستردام حرکت می کنند اما قطاری برای مسیر برگشت وجود ندارد زیرا دولت های بریتانیا و هلند هنوز به توافقی برای کنترل مرزهای خود نرسیده اند. یورواستار قصد دارد بعد از توافق دو دولت بر سر کنترل مرزی، قطار مستقیم برگشت را نیز راه اندازی کند و انتظار می رود این اتفاق در اواخر سال 2019 رخ دهد.

خط ریلی باکو-تفلیس-کارس

خط راه آهن باکو-تفلیس- کارس (BTK) در واقع در سال 2017 افتتاح شد. این خط قطار پایتخت های آذربایجان و گرجستان را به شهر باستانی کارس در ترکیه متصل می کند که مسیر بین آن ها به 826 کیلومتر می رسد. اما در سال 2019، این خط ریلی یک مسیر جدید را افتتاح خواهد کرد که شهرهای باکو در آذربایجان و آنکارا و استانبول در ترکیه به هم متصل کرده و مسافران در هر یک از این شهرها خواهند توانست به راحتی به شهرهای دیگر سفر کنند. این اولین خط مستقیم قطاری است که بین آذربایجان و ترکیه برقرار شده و نیاز به توقف در گرجستان ندارد، کشوری که با ترکیه و آذربایجان مرز مشترک دارد. قطارهای جدید سرعتی معادل حداکثر 160 کیلومتر در ساعت داشته و کمپانی واگن سازی Stadler Rail Management نیز واگن های آن را خواهد ساخت. در حالی که مدت زمان مسافرت بین این نقاط تعیین نشده اما خط سریع السیر و مستقیم جدید به شدت وضعیت موجود را بهبود بخشیده و زمان مسافرت بین دو کشور را از طریق خطوط ریلی کاهش خواهد داد. در حال حاضر، کسانی که قصد سفر از باکو به آنکارا را دارند باید یک مسیر خسته کننده 40 ساعته با چندین توقف را تجربه کنند. این در حالی است که مسافرت با قطار از باکو تا استانبول 3 روز طول خواهد کشید.

نوشته خطوط جدید قطار در سراسر جهان اولین بار در بلاگ ایران هتل آنلاین. پدیدار شد.

نوشته زیباترین خطوط راه آهن جهان اولین بار در بلاگ ایران هتل آنلاین. پدیدار شد.

یک سفر رویایی در قطار، تفریح بسیار هیجان انگیزی به شمار می رود. سفر با قطار، گذراندن مسیری معمولی را به یک تجربه به یاد ماندنی بدل می‌کند و بهترین راه برای شناخت مناظر و سنت ‌های یک کشور است. مسیرهای خارق‌العاده‌ی بی‌شماری در سراسر آسیا وجود دارد که می‌توانید از میان آن‌ها انتخاب کنید، از واگن‌های اعیانی گرفته تا واگن‌های عادی تر. ما لیستی از بهترین سفر های با قطار در قاره آسیا را از جهت مناظر دیدنی و اهمیت فرهنگی آن‌ها تهیه کرده‌ایم که مطمئناً تعطیلات شما را پربار خواهند کرد.

قطار گذرنده از ناحیه‌ی تپه‌ای، سریلانکا

مسیر شگرفی که مکرراً به عنوان زیباترین مسافرت ریلی از آن یاد شده‌ است، جزو بایدهای دیدنی است. قطار از میان مزارع چای، روستاهای دورافتاده و آبشارهای تماشایی پیچ می‌خورد و از کندی تا بلندترین نقطه‌ی تپه‌ها سفر می‌کند. صندلی‌های درجه‌ی یک که در کابین مشاهده قرار دارند، محدود هستند ولی نشستن روی صندلی‌های درجه‌ی دو و سه به شما اجازه می‌دهد تا با زندگی پرشور و پرهیاهوی روزانه‌ی مردم محلی سریلانکا مواجه شوید.

قطارهای بازی، هند

قطارهای بازی هند روی ریل‌های گذرنده از میان رشته‌کوه‌های تاریخی که روزگاری دسترسی به زیستگاه کوچ‌نشینان را تامین می‌کرد، حرکت می‌کنند. سه خط ریلی «کالکا-شیملا»، «رشته‌کوه نیلگیری» و «هیمالیایی دارجیلینگ» به عنوان میراث جهانی یونسکو به ثبت رسیده‌اند و مسیرهای آن‌ها نمونه‌ای خیره‌کننده از مناظر کوهستانی هند را به نمایش می‌گذارد.

راه‌آهن بخار انگلیسی، برنئو شمالی

راه‌آهن انگلیسی برنئو شمالی، قدیمی‌ترین قطار بخار در حال حرکت برنئو و یادآور شاعرانه ای از گذشته‌ی کوچ‌نشینی این کشور است. این قطار که روزهای شنبه و چهارشنبه حرکت می‌کند، از «تانجونگ ارو» تا «صباح» و «پاپار» می گذرد و حرکت آن حدود چهار ساعت به طول می‌انجامد. طراحی داخلی قطار سرشار از نوستالژی سبک قرن بیستم است.

قطار میمون، ایالت راجستان هند

قطار میمون که اسم خود را از میمون‌هایی که اطراف ایستگاه جمع‌شده تا مسافرانی که به آن‌ها غذا میدهند گرفته، سفری دلنشین و رخوت‌انگیز است که شما را از میان ناحیه‌ی کالیگارت در راجستان مرکزی رد می‌کند. این خط آهن کوتاه از سال ۱۹۳۰ میلادی در حال کار بوده و تا امروز مسیری ضروری برای روستاییان است.

قطار سریع‌السیر آسیایی

قطار سریع‌السیر آسیایی یکی از لوکس‌ترین قطارهای قاره و ایده‌آل آنهایی که می‌خواهند با نهایت تجمل مسافرت کنند است. این قطار در مسیرهای مختلفی در آسیا حرکت می‌کند؛ محبوب‌ترین آن‌ها سنگاپور به بانکوک است، یک گردش طولانی سه روزه در تجملی برجسته و سرویس بیست و چهار ساعته در کابین خصوصی. هرچند نسبتاً گران است، ارزش قیمتش را دارد؛ شما را از میان مناظر روستایی، شهرهای کوچ‌نشین، مزارع چای، معابد و بسیار چشم‌انداز دیگر عبور می‌دهد.

قطار بامبو، کمبوجیه

این قطار شبیه قطارهای معمولی نیست، این وسیله‌ی نقلیه‌ی ساخته‌شده از بامبو هیچ‌گونه موتوری ندارد. در حقیقت اگر پیشرفت‌های قابل ملاحظه در زیرساخت‌ها در سال‌های گذشته و تبدیل آن به یک تجربه‌ی مسافرتی تفریحی نبود، این خط آهن منسوخ شده‌بود. با زمان بیست دقیقه، این یک سفر کوتاه مفرح و ایده‌آل برای کودکان است که به شما فرصت می‌دهد تا مناطق ییلاقی را به شکل جدیدی ببینید.

«گوتگ وایداکت، میانمار

با یک سفر جاده‌ای به شمال ماندالی، می‌توانید سوار قطار «گوتگ وایداکت» در نونگچوی میانمار شوید. این پل دو شهر «پین او لوین» و «لاشیو» را به هم وصل می‌کند و بلندترین پل ستونی راه‌آهن میانمار است. هرچند زمان سپری‌شده روی پل بدون شک محدود است، سازه‌ای پرابهت است و گذر آهسته از روی آن خوشایند است.

از «دانانگ» تا «نها ترنگ»، ویتنام

یک سفر خودمانی جذاب که شما را از میان مزارع شالیکاری پرآب و دهکده‌ ها رد می‌کند. یک گشت و گذار عالی برای تکیه‌زدن به صندلی و لذت ‌بردن از دشت‌هاست.

قطار عبوری از جاوا، اندونزی

در این سفر عبوری از روستاکنار جاوا، در میان مزارع شالیکاری سبز و خرم و قله‌های آتشفشانی شکوهمند حرکت خواهید‌کرد. این قطار یک واگن درجه‌ی یک دارد که تهویه‌ی هوای مطبوع و اگر در ظهر مسافرت می‌کنید، یک ناهار خوشمزه را شامل می‌شود.

قطار خوابیده از یانگون تا ماندالی، میانمار

هرچند برای این سفر سیزده ساعته وسایل آسایش کمی فراهم است، اما حقیقتاً سفری فراموش نشدنی و فرصتی یکتا در زندگی است.

نوشته ده سفر ریلی جذاب در آسیا اولین بار در بلاگ ایران هتل آنلاین. پدیدار شد.

مذاکرات بین رهبران آمریکا و کره شمالی و همچنین آخرین ملاقات تاریخی بین کیم جانگ اون و مون جائه این، رئیس جمهور کره جنوبی، باعث افزایش گمانه زنی در مورد آنچه که این خط راه آهن چه مفهومی ممکن است برای مسافران داشته باشد، شده است. کره شمالی برای دهه ها منزوی ترین کشور جهان بوده است و تنها از طریق تعداد اندکی تورهای مسافرتی کنترل شده با شرکت های محدودی، قابل دسترس و گردش بود و توریست ها می توانستند از طریق این آژانس ها رزرو هتل انجام دهند و به صورت کنترل شده گردش کنند. بنابراین به وجود آمدن یک شکاف در این انزوا می تواند کمکی به جذب افراد ماجراجو به این کشور کند. برای طرفداران مسافرت های ریلی، این خط ریلی به اندازه یک روز حرکت قطار از مسکو به سئول، طولانی ترین سفر ریلی در روی کره زمین، طول خواهد کشید.

در حال حاضر تنها بلیط 206 ساعته و 35 دقیقه مسکو را به پیونگ یانگ پیوند می دهد. دوبار در سال، اتومبیل های خواب که توسط راه آهن کره شمالی تهیه شده اند بین پایتخت های روسیه و کره شمالی قابل دسترسی هستند، در حالی که در هر ماه چهار قطار از مسکو تا اولین ایستگاه قطار در کره شمالی در شهر تومانگان برای یک ارتباط بدون وقفه به سمت پیونگ یانگ در رفت و آمد هستند. طی کردن مسیر کوتاه عبور از مرز روسیه به دلیل عبور این خط ریلی از مسیر ساحلی با منظره ای از دریای ژاپن، بسیار لذت بخش به نظر می رسد.

این خدمات جدید نیستند، اما تنها در سال های اخیر است که گردشگران قادر بودند، از این مزیت ها استفاده کنند. کارل مدوز، متخصص کره ای در زمینه برنامه ریزی برای تعطیلات اعلام کرد: ” آخرین قدم به پیونگ یانگ، آخرین خط بزرگ ترانس-سیبری است، اما برای سال ها تنها کره شمالی مجاز به عبور از مرز بود. از 12 ماه پیش، مسافران خارجی نیز اجازه عبور از مرز را پیدا کرده اند.

” این موضوع هنوز جای کمی برای برنامه ریزی دارد و ممکن است تاخیری در بازگشایی آن نیز وجود داشته باشد. از زمانی که از مرز کره شمالی عبور کنید از سرعت قطار کاسته می شود و در حدود 30 ساعت طول می کشد تا از مرز به شهر پیونگ یانگ برسید.”

کیم جونگ اون در ماه مارس، با قطار زره ای 21 کوپه ای خود، فاصله بین دو پایتخت را به همراه چهار اتومبیل خواب طی کرد. افراد کمی که در این سفر بوده اند، از قطعی برق و ضعیف بودن مسیر گزارش داده اند.از زمانی که شبکه راه آهن شبه جزیره در ژوئن 1951 قطع شد، قطارها گاه و بیگاه در طول منطقه 4 کیلومتری دمیلیریتیزه بین کره شمالی و کره جنوبی در رفت و آمد هستند. اولین حرکت قطار ها، پس از 56 سال، در 17 می 2007 رخ داد هنگامی که یک قطار با 5 واگن، مسیرهای مختلفی را در مرز با مهمانان دعوت شده از شمال و جنوب در هیئت مدیره را طی می کردند. قطارها نقطه اوج مذاکرات هفت ساله با هدف بازگشایی خط کوهونگویی بین سئول و پیونگ یانگ بودند.

در طول سال های مداخله، چندین رخداد غیر منتظره اتفاق افتاد از جمله این که کره شمالی افتتاحیه یک قطار را یک روز قبل از روز بازگشایی آن لغو کرد و باعث افزایش نگرانی های امنیتی شد. به نظر می رسد که هدف اولیه این خط راه آهن، حمل بار باشد تا جابجایی مسافران. سال ها پیش در سال 2007، قطارهای حمل بار تجاری شروع به مبادله مواد ساختمانی در مرز های شمالی و پوشاک و کفش در مرز های جنوبی کردند، اما جابجایی مسافران هنوز در اولویت نیست.

در سال 2013، زمانی که خط 55 کیلومتری که از مرز کاسان به بندر راجین در منطقه ویژه اقتصادی راسون دوباره برقرار شد، سرمایه گذاری مشترک روسیه و کره شمالی به ثمره رسید. هدف این طرح این بود که اجازه داده شود که رفت و آمد از کره شمالی و شاید در نهایت از کره جنوبی به خط اصلی ترانس- سیبری دسترسی پیدا کنند. به دلیل تحریم ها، بندر به اندازه کافی توسعه پیدا نکرد، اما این خط به دو خط بازسازی شد که اجازه می دهد قطار از خط 1520 میلی متری(5 فوتی) روسیه و خط استاندارد کره ای استفاده کند.

تردید های کوچکی درباره چنین ارتباطاتی وجود دارد. پارک جئون های، رئیس جمهور سابق کره جنوبی در خصوص تلاش برای بازگرداندن ایستگاه قدیمی 222 کیلومتری Baengmagoji به Woljeongi که در خط جیونگ وان قرار دارد و شهرهای سئول و وان سان،را به یکدیگر متصل می کند، اعلام کرد: ” برقرار کردن دوباره خط جیونگ وان، که مردم کره غم ها و شادی های زیادی از این خط به اشتراک دارند، نقطه شروعی برای درمان تاریخ دردآور شبه جزیره کره است. این موضوع همچنین به عنوان یک نقطه شروع برای هدایت کره به سمت متحد شدن و به سمت آینده ای امیدوار کننده خواهد بود.”
فرصت ثبت نام برای یک سفر رکورد شکن طولانی مدت نیز برای مسافران زمان زیادی طول می کشد. مدوز اظهار کرد” اکنون اطمینان به کره شمالی در حال افزایش است و ما در حال تلاش برای توسعه سفرهای ریلی از روسیه به کره شمالی هستیم. با باز شدن مرزهای کره جنوبی قطعا تقاضا برای رفتن به کره شمالی نیز خواهد بود که این یک پیشرفت بزرگ به حساب می آید”

نوشته افتتاح راه آهن کره شمالی اولین بار در بلاگ ایران هتل آنلاین. پدیدار شد.

نوشته طولانی ترین قطار جهان با دو کیلومتر طول در دل صحرای موریتانی اولین بار در بلاگ ایران هتل آنلاین. پدیدار شد.

اگر چه هنگ کنگ جزیی از خاک چین به شمار می آید اما توسط مرز ثابت از سرزمین اصلی چین جدا شده و توسط یک سیستم قانونی مجزا اداره می شود، سیستمی که از یک آزادی سیاسی و حقوقی بی سابقه برخوردار است که در خاک اصلی چین یافت نمی شود. یکی از مخالفان سیاسی این پروژه که از آن با نام «قطار تروا» یاد می کند می گوید که این خط ریلی جدید و پرهزینه قلب شهر را هدف قرار داده، جایی که ماموران چینی مهاجرت که در ترمینال حضور دارند قادر خواهند بود قوانین چین را در خاک هنگ کنگ و برای اولین بار اعمال کنند.
نگرانی ها در مورد توانایی دولت چین در اجرای قوانین سختگیرانه ود در داخل شهر هنگ کنگ در سال های اخیر افزایش یافته است، نگرانی هایی که اولین بار در سال 2015 و با انتقال اجباری یک کتابفروشی هنگ کنگی به خاک چین ایجاد شد. با آغاز به کار این ایستگاه جدید، بخشی از آن و بخش های مربوط به قطارهای در حال حرکت از/به چین به کنترل ماموران و سیستم قضایی چین درخواهد آمد.
لام چونگ تینگ، یک سیاستمدار هنگ کنگی در اشاره به روابط سیاسی منحصربفرد شهر با چین چنین می گوید:«به نظر من این موضوع بی سابقه بوده و اصل یک کشور و دو سیستم را نقض خواهد کرد. این قضیه استقلال هنگ کنگ را تهدید می کند».
در گذشته، توسعه پروژه های زیرساخت مهم هنگ کنگ با دوره هایی از ناآرامی و تنش در خاک اصلی چین همزمان می شد و این موضوع باعث گردید که مقامات چینی از این موضوع به دلایل امنیتی سوء استفاده نمایند. خط راه آهن کولون-کانتون در سال 1912 تکمیل شد و ساخت اولین تونلی که از بنادر منطقه عبور می کرد نیز در دهه 1970 به پایان رسید. این پروژه ها نمونه هایی از توسعه های زیرساختی هستند که در شرایط ناپایدار در دولت چین به وقوع پیوستند. مورد اول در دورانی که سلسله ژینگ در چین ساقط شد انجام گرفت و مورد دوم نیز در دوران انقلاب فرهنگی چین تکمیل شد. در حالی که پروژه های دوره استعماری گذشته سهم زیادی در افزایش اعتماد مردم هنگ کنگ به آینده این شهر داشت اما پروژه های اخیر باعث بروز نگرانی در میان ساکنان هنگ کنگ شده است. یکی از پروژه های جدید دیگری که مایه نگرانی مردم شهر شده، ساخت طولانی ترین پل دریایی جهان است که هنگ کنگ، ماکائو و سرزمین اصلی چین را به یکدیگر متصل می کند.
اما دولت هنگ کنگ این ایستگاه قطار سریع السیر را ابزار مناسبی برای حمل و نقل خارج از مرز بین دو منطقه و البته ابزاری برای بهبود و افزایش فرصت های اقتصادی شهر می داند. فرانک چان، وزیر حمل و نقل و مسکن هنگ کنگ، این پروژه را «لحظه ای تاریخی» توصیف کرده و چنین می گوید:«این خط آهن تبادلات تجاری و فرهنگی بین هنگ کنگ و شهرهای سرزمین اصلی را افزایش داده و شرایط هنگ کنگ به عنوان یک هاب حمل و نقل مهم را بهبود خواهد بخشید».
این خط آهن سریع السیر هنگ کنگ را به 44 مقصد دیگر در سرزمین اصلی چین متصل خواهد کرد، از جمله پکن، پایتخت کشور. موافقان طرح بر این باورند که خط آهن جدید می تواند بالاخره هنگ کنگ را نیز به توسعه سریع و تولید ناخالص داخلی بالای دیگر شهرهای چین برساند. این ایستگاه 15 خطه با معماری سفید و درخشان خود توسط کمپانی بین المللی Aedas طراحی شده است.
فضاهایی مانند سالن سوار شدن و پیاده شدن مسافران، پلتفرم های بلند و کوتاه، تزیینات و امکانات در نظر گرفته شده برای بخش مهاجرت طوری ترکیب شده اند که فضای خالی بزرگ تری ایجاد شود تا بتوان آسمان شهر را بهتر مشاهده کرد. از دیگر ویژگی های این ایستگاه می توان به سقف چمن کاری شده با هدف ایجاد محیطی طبیعی اشاره کرد. در حالی که هزینه ساخت این ایستگاه راه آهن توسط دولت هنگ کنگ تامین شده، طراحی های اصلی شباهت زیادی به ایستگاه های قطار آن طرف مرز بوده و در کل با سازه هایی که توسط دولت چین ساخته شده شباهت غیرقابل انکاری دارد.
چین ساخت خط راه آهن سریع السیر خود را به طور جدی در سال 2008 آغاز کرد. در عرض تنها یک دهه، 15.500 مایل خط آهن کار گذاشته شد که شبکه راه آهن چین را به طولانی ترین شبکه در سراسر جهان تبدیل کرد. گفته می شود که روزانه بیش از 4 میلیون نفر با استفاده از راه آهن سریع السیر چین مسافرت می کنند. صدها ایستگاه جدید یا نوسازی شده در یک سال اخیر برای خدمت رسانی به خطوط سریع السیر راه آهن چین افتتاح شده اند.
برای رزرو آنلاین هتل و اطلاع از قیمت بهترین هتل های ایران به سایت ایران هتل آنلاین مراجعه نمایید.

نوشته خط راه آهن 11 میلیارد دلاری جدید و جنجالی چین اولین بار در بلاگ ایران هتل آنلاین. پدیدار شد.

این متروی سه خطه ی شهر تاشکند در سال 1977 میلادی ساخته شده است و یکی از مقر های اصلی ارتش و پناهگاهی برای حمله ی بمب هسته ای به حساب می آمده است. به همین دلیل، قوانین امنیتی سفت و سخت آن تصویر برداری را برای عموم مردم ممنوع می دانسته اند، اما وقتی که در ماه جولای امسال این ممنوعیت برداشته شد، رهگذران توانستند تصویر های هنری بساری از این محل تهیه کرده و با مردم جهان، به اشتراک بگذارند.
” آموس چاپل ،Amos chapple ” که عکاس مشهوری می باشد، بعد از دیدن شیوه ها و استایل های تلفیق شده در طراحی دیوار های این سکو، بسیار حیرت زده شد. او می گوید: ” بسیار متنوع طراحی شده است، هر بخشی از هنر آن جلوه ی خاص و منحصر به فرد خود را دارد. المان های شوروی با طراحی های باستانی اسلامی در هم تنیده شده اند. شکل های گرد گوشه در کنار شکل های تیز گوشه که خلقیات سختگیرانه، عظمت و قدرت امپراطوری روس ها را به تصویر می کشد همراه با خطوط مارپیچی و رنگ های جذاب و چرده های کبالتی و زمردین عربی، همه در کنار هم قرار گرفته اند. این همگرایی خیره کننده از تاریخ پیچیده ی ازبکستان و حکومت های گوناگونی، که سکوی هدایت آن را بر عهده داشته اند سرچشمه می گیرد.
در اولین هزاره ی قبل از میلاد حضرت مسیح ( ع )، تاشکند یکی از بزرگ ترین شهر هایی بوده است که در راه ابریشم قرار داشته اند. راه ابریشم یکی از اساسی ترین محل های باستانی داد و ستد در میان آسیای شرقی و امپراطوری روم به حساب می آمده است. موقعیت خاص این شهر و مرکز تقاطع فرهنگ های مختلف بودن آن باعث شد که طی مدت های مدیدی رژیم های حاکم بر این کشور عوض بشوند. زمانی که عرب ها این منطقه را در قرون 7 و 8 میلادی فتح کردند، بسیاری از مردم منطقه با دین اسلام آشنا شدند و این قضیه تا بیش از هزار سال بعد هم چنان تأثیر گذار باقی مانده بود، اما زمانی که روسیه در اواخر سال های 1800 ، شهر را به تصرف خود در آورد و زمانی که بلشویک ها مناطق مجاور را در 1917 به دست آوردند، این کشور به سکولاریسم روی آورد و هرگونه فعالیت مذهبی تحت حکومت شوروی منع شد.
بخشی از برنامه های سکولاری به بسته شدن بسیاری از مسجد ها و حرم ها ختم شد و بسیاری از وزیران دین دار نیز محاکمه شدند . بعدها بسیاری از ساختمان های اسلامی در زلزله ی سال 1966 نیز با خاک یکسان شدند. تا به اکنون وضعیت این بناها هیچگونه تغییری نکرده است. این لایه های مختلف حوادث تاریخی، حکومت ها، دین و کیش های مختلف و ارزش های هنری است که به متروی تاشکند چنین سبک نا پیوسته ای را بخشیده است.
با وجود ورودی بتنی بی تکلف و نرده های ساده ی ورودی آن ، مناظر درون مترو بسیار متحیر کننده هستند.
دکوراسیون داخلی توسط هنرمند های محلی و با شیشه ، سرامیک، پلاستیک، مرمر، آهن و گچ ساخته شده اند و هر یک سبک و تم مخصوص و خاص خود را دارد. نام چندین ایستگاه بعد از انحلال اتحاد شوروی در سال 1991 و در تلاش هایی برای فاصله گرفتن از ایده های کمونیستی سابق، تغییر یافت. در حقیقت، در دوره ی حکومت شوروی، آثار هنری موجود در این ایستگاه از ایدئولوژی های تبلیغاتی و خشونت آمیز کمونیستی فاصله گرفته و کاملاٌ تغییر یافته بودند.
” چاپل ” اضافه می کند : ” شاید به دلیل فاصله ی زیاد از مسکو و دور بودن از دیوان سالار های کمونیست، در میان مردم این منطقه ، هیچ تعصبی نسبت به کمونیسم موجود نبوده است و بیشتر به بزرگداشت مردم ازبکستان پرداخته شده است، که به عنوان یک پروژه ی شوروی، این کار خیلی عجیب به نظر می رسد . ”
در یکی از ایستگاه ها ، حجاری های بر روی دیوار ها، پرنده ای با شکوه را به تصویر می کشند که با کمان های سبک عربی مزین شده است و از قدمت 2200 ساله ی تاشکند تجلیل می کند. در ایستگاه ” پکستاکور ، Paxtakor ” ،موزائیک هایی به رنگ آسمان قرار دارند، پنبه هایی را پوشش می دهند ، که از ساقه های نارنجی رنگی سر برون میاورند. این اثر یاد آور یکی از صنایع اصلی ازبکستان می باشد. در یکی دیگر از ایستگاه ها، مجموعه ی شگفت انگیزی از گچ های مینا کاری شده به شکل گل قرار دارد که از سقف تا کف دیوار ها را پوشانده است.
ایستگاه ” کازموناوتلار ، Kosmonavtlar ” ،به احتمال زیاد مشهور ترین ایستگاه تاشکند می باشد و دستاورد های علمی کشور را با به تصویر کشیدن فضانوردان نامی در برجسته کاری هایی حاضر بر روی دیوار های رنگی که اعماق فضا را تجلی می کنند، به تصویر می کشد. اما این فضانوردان شکل و شمایل معمولی ندارند و در عوض بسیار رویایی به تصویر کشیده شده اند و دستاورد های خود را به شکل رؤیا گونه ای نشان می دهند. در اینجاست که یک موضوع مربوط به دوران شوروی با الگو های اسلامی ترکیب می شود و تبدیل به یک سبک منحصر به فرد ازبکی می شود.
پایان دادن به منع تصویر برداری نشانه ای از تغییر سیاست ها نسبت به دوران سخت گیرانه ی رئیس جمهور سابق، ” اسلام کریموف ” می باشد. هم اکنون هیئت وزرای رئیس جمهور ” شوکت میرضیایف ،Shavkat Mirziyoyev ” ،که در سال 2016 به این سمت انتخاب شد، امیدوارند که مردم جهان از فرهنگ غنی و تاریخ پر محتوای ازبکستان قدردانی کنند. این اصلاحات اخیر ” میرضیایف “، نوید دوره ای جدید و به دور از دهه ها حکومت اقتدار و انزوا گرایانه را می دهد. دولت حاضر، گردشگری را فرصتی برای رشد می بیند و برنامه های جدید اخذ ویزای این کشور هم این دیدگاه را تأیید می کنند. این دستور کار جدید، گرفتن ویزا از کشورهای غربی و مجاور را بسیار آسان تر کرده است. با اینکه اکثر توریست های تاشکند از داخل کشور می باشند، اما سالانه 2 میلیون نفر هم از خارج کشور از این جا دیدن می کنند. این اعداد در حال حاضر آن قدر چشمگیر نیستند، اما با افزایش های پیش بینی شده ی بازدید ها، متروی زیر زمینی تاشکند می تواند بهترین مکان برای شروع باشد.

نوشته متروی زیبای کم تر شناخته شده ی ازبکستان اولین بار در بلاگ ایران هتل آنلاین. پدیدار شد.

این سواری با تماشای منظره زیبا تنها مختص تابستان نیست؛ مسافرت با قطار در طول فصل زمستان هم لذت دارد. تماشای منظر پوشیده از برف و یخ، چه در نواحی شمال شرق، شمال غرب و یا غرب اوهایو تا کوههای راکی همگی دلپذیر است.
اگر حالتان خوب است بهتر است سفری هم به جنوب غرب آمریکا داشته باشید تا از چشم انداز صخره های قرمز گرند کانیون پوشیده از برف لذت برید و یا سفری در امتداد سواحل کالیفرنیا داشته و در کلان شهرهایی نظیر سان فرانسیسکو، ساکرامانتو و لس آنجلس توقف کنید تا از طبیعت زمستانی این مناطق نیز لذت ببرید.
و چه کسی می توان سفر به آلاسکا را فراموش کند؛ جایی که در کنار نوشیدن نوشیدنی خوش طعم و لذت از طبیعت زیبا می توانید عکسی زیبا برای پروفایل اینستاگرام خود هم از طبیعت وحشی پارک ملی دنالی بگیرید. و یا می توانید برای لذت بیشتر از طبیعت این فصل، سفری با اسکی در کوههای راکی کولورادو داشته باشید.
اما علاوه بر تفریحات سرگرم کننده و شهرهای زیبایی که در طول مسیر سفر با قطار با آن روبرو می شوید، طبیعت و چشم انداز بی نظیر چیز دیگری است. هنگام سفر با قطار مطمئنا شاهد تنوع طبیعت و زیبایی ایالات متحده خواهید بود و این خود سوغاتی بینظیر و بدون قیمتی است.

قطار Aurora Winter: آنکوریج، آلاسکا
این سفر 12 ساعته با قطار شما را از بزرگترین شهر آلاسکا، آنکوریج به فیربانکس خواهد برد. در طول مسیر می توانید از چشم انداز حیات وحش زیبای آلاسکا، از جزیر پیریستین گرفته تا کوههای پوشیده از برف و نیز تماشای حیات وحش زیبا و منحصربفرد منطقه همچون گوزنهای شمالی، خرس ها و کاریبوها لذت ببرید. نیازی نیست که از مناظر بی بدیل دنالی ( مک نیلی سابق، بلندترین قله در آمریکای شمالی) چیزی بگوییم. همچنین قطار توقف هایی کوتاه در واسیلا و تاکتینا هم خواهد داشت. این سفرها معمولا در ماههای نوامبر تا مارس برنامه ریزی می شود و در نتیجه زمان کافی برای بهره بردن از آن را خواهید داشت.

Amtrak Yellowstone: Salt Lake City، اوتا
مبدا و مقصد این سفر 5 روزه Salt Lake City است که در ماههای نوامبر تا مارس هر سال برنامه ریزی می شود. چشمه های آبگرم و معدنی و خروجی های بخار از جمله زیبایی زمستانی این منطقه است. آبهای گرم و بخارها تضاد زیبایی با محیط برفی و یخی ایجاد می کند. نه تنها تماشای طبیعت وحشی این منطقه علی الخصوص گرگهای بومی آن آسان است بلکه با هجمه و شلوغی جمعیت برای لذت از طبیعت زیبا و نیز گرفتن شات اینستاگرامی زیبا هم روبرو نخواهید شد.

: شیکاگو، ایلینویس Empire Builder
زرق و برق و زیبایی غرب آمریکا تنها با یک بلیط قابل مشاهده است. با خروج از شیکاگو، عبور از ایلینویس، مینی پولیس/ سنت پائول، مینوسوتا و اسپوکان به چشم اندازی پوشیده از برف و یخ می رسید. فرقی نمی کند در کدام ایستگاه توقف داشته باشید، مطمئنا در تمامی آنها با منظره ای برفی روبرو می شوید که برای عکس گرفتن فوق العاده هستند. علاوه بر این، زیبایی دشت ها، کوهها، رودخانه ها و جزیره ها چشم اندازی بی نهایت زیباتر خلق می کنند. این سفر 46 ساعته با قطار در تمامی ایام سال انجام می شود.

مسیر ریلی باریک Durango & Silverton : دورانگو، کولورادو
Cascade Canyon در جنگل ملی سن جوآن مسیر کوهنوردی محبوبی در فصل تابستان است ولی در فصل بهار و زمستان، می توانید برای لذت از زیبایی طبیعی منطقه با قطار سفری به آنجا داشته باشید. این سفر سریع و 2 ساعته شما را به عمق 26 مایلی دره می برد تا شاهد بهترین چشم انداز بهت انگیز کولورادو باشید. خود دره بارها برای یافتن طلا و نقره مورد حفاری قرار گرفت ولی با این حال هنوز هم منظره های دره ارزش عکس گرفتن را دارد. این قطار روزانه در ماه های نوامبر تا می، حرکت می کند.

کشف زمستان کوههای راکی در سیاتل و کاناداک سیاتل ، واشنگتن
این سفر نه روزه از سیاتل، واشنگتن آغاز می شود و شما را تا مرز همسایه شمالی به پیش می برد. قطار در ونکوور، جاسپر، بانف،کالگاری و کانادا توقف خواهد داشت و مطمئنا وقت کافی برای لذت بردن از مناظر چشم گیر کوههای راکی کانادا را خواهید داشت. همچنین در طول سفر می توانید برای رسیدن به نوک کوه Sulphur سوار واگن های اسکی بر شوید. با وجود همه اینها شاهد طبیعت زمستانی زیبا و دست نخورده خواهید بود. این سفر در ماههای اکتبر تا آوریل هر سال صورت می پذیرد.

قطار اسکی کولورادو؛ دنور،کولورادو
زمستان کولورادو بدون سفر به قصد اسکی معنایی ندارد( حتی اگر علاقه ای به اسکی نداشته باشید). این قطار سواری همراه با تماشای مناظری زیبا شما را به کوههای راکی کولورادو می رساند. شما می توانید در طول ماههای ژانویه تا مارس برای یک روز هفته، آخر هفته و یا حتی کل هفته با اسکی در این پارک زمستانی بپردازید. مدت اقامتتان در این تفریحگاه کاملا به خود شما بستگی دارد زیرا هر زمان بخواهید امکان برگشت به خانه برایتان مهیا است. این قطار تنها در آخر هفته ها و نیز دو جمعه اول هر ماه حرکت می کند بنابراین اگر می خواهید از این سفر و اسکی لذت ببرید بهتر است خیلی زود بلیط تهیه کنید.

قطار Napa Valley Wine: ناپا، کالیفرنیا
قطار سواری همراه با نوشیدنی لذت بخش تر است. شما می توانید این سفر را در هر زمان از سال رزرو کنید ولی بهترین زمان برای آن روز ولنتاین، تعطیلات و جشن سال نو است. البته این قطار در بارهای مختلفی چون Domaine Chandon، Robert Mondavi و Beringer توقف خواهد داشت. همچنین غذای خوبی هم در طول مسیر برایتان سرو می شود.

فرار از زمستان به گرند کانیون: شیکاگو، ایلینویس
اهالی قسمتهای غربی اوهایو و کوههای راکی می توانند از سرمای زمستانی به گشت و گذار در صحرایی زیبا پناه ببرند؛ گرچه دما در آنجا دقیقا شبیه به فصل داغ تابستان نخواهد بود ولی در طول مسیر از نواحی جنوب غربی آمریکا، از شیکاگو به فلگ استاف می رسید؛ جاییکه قبل از رسیدن به گرند کانیون می توانید از چشم انداز زیبای زمستانی آن لذت ببرید. پس از لذت بردن از طبیعت زیبا و آرام می توانید به خانه های خود برگردید. این سفر از ماههای نوامبر تا مارس هر سال برنامه ریزی می شود.

قطار مسیر ساحلی: سیاتی، واشنگتن
زیبایی زمستانی سواحل غربی را از دست ندهید. صرفا به این دلیل که این منطقه کمی گرمتر است به این معنی نیست که زیبایی زمستانی ندارد. نواحی آرام و زیبای شمال غربی، چشم اندازهای زیبایی از جنگل، دریاچه، رودخانه و برفهای انباشته شده روی کوههای دارد که برای علاقه مندان به زیبایی زمستان بسیار جذاب است. همچنین در طول مسیر کالیفرنیا تا لس آنجلس می توانید شاهد ذوب شدن برف ها نیز باشید. قبل از برگشت به سیاتل، زمانی را در لس آنجلس سپری کنید و از زمستان زیبای آن لذت ببرید. این مسیر در تمام ایام سال قابل دسترس است بنابراین هیچ زمان بدی برای رفتن به این سفر وجود ندارد ولی فصل زمستان آن کمی خاص تر است.

Snow Zephyr، شیکاگو، ایلینویس
اگر می خواهید از نهایت شکوه و تنوع طبیعی آمریکا در زمستان لذت ببرید، جایی بهتر از Snow Zephyr پیدا نمی کنید؛ در این سفر 5 روزه از شیکاگو به سنفرانسیسکو شاهد همه نوع چشم انداز آمریکایی خواهید بود؛ از دشت های بزرگ گرفته تا کوههای پوشیده از یخ و برف از جمله این مناظر است. در طول مسیر نمایی زیبا از کوههای راکی و سیرا نوادا خودنمایی می کند. این مسیر هر روز در ماههای نوامبر تا مارس قابل دسترس است.

قطار Amtrak Adirondack: نیویورک سیتی، نیویورک
این سفر هر روزه از نیویورک سیتی شروع و پس از عبور از آلبانی به مونت رئال می رود؛ این قطار مستقیما شما را به Adirondacks نیویورک می رساند؛ جاییکه در آن عاشقان برف محصور قله های یخی و درختان سفید پوشیده از برف می شوند. بر اساس نظر سنجی وبسایت Amtrak، این مسیر در میان ده مسیر ریلی زیبای جهان قرار گرفته است و دلیل آن هم کاملا واضح است. خوشبختانه این سفر تنها محدود به زمان خاصی نیست و در طول تمامی روزهای سال می توانید آن را رزرو کنید.

قطار اکسپرس Ethan Allen: نیویورک سیتی، نیویورک
اهالی نیویورک شانس این را دارند که در تمامی روزهای سال هر زمان بخواهند با قطار از شلوغی شهر فرار کنند ولی زیباترین فصل برای این سفر فصل زمستان است. این قطار اکسپرس از نیویورک سیتی به اوتلند، ورمونت و آلبانی می رود. شما می توانید از نهایت زیبایی دره هادسون با چشم اندازی از برف های تازه و سفید در طول فصل های سرد لذت ببرید؛ علاقه مندان به برف مطمئنا این سفر را از دست نمی دهند خصوصا اگر بخواهند از شلوغی شهرها به جایی آرام پناه ببرند.
بنابراین بهتر است با وبسایت رزرو هتل ایران هتل آنلاین هوشمندانه سفر کنید و با کسب اطلاعات لازم از تعطیلات زمستانی خود هم لذت ببرید.

نوشته زیباترین مسیرهای ریلی در طول فصل زمستان در آمریکای شمالی اولین بار در بلاگ ایران هتل آنلاین. پدیدار شد.

تجربه ای شاهانه
قطار مهاراجه اکسپرس، سوت زنان در بیابان های راجستان، قصد دارد به مهمانان خود این احساس را بدهد که آن ها نیز از اعضای خانواده سلطنتی هستند. به جای کوپه ها و راهروهای شلوغ، مسافران این قطار فضاهای بسیاری در دسترس خواهند داشت و هر چند نفر یک آشپز و چندین خدمتکار در اختیار خواهند داشت. علاوه بر خدماتی که این افراد ارایه می دهند، در این قطار شاهد آیتم های بسیاری در مورد فرهنگ زیبای هند خواهید بود. برای مثال، در سالن های غذاخوری با پر طاووس و پارچه های نفیس مواجه خواهید شد در حالی که اتاق های خواب با تزیینات و ملافه های طلایی رنگ تزیین شده است. با وجود این همه ظرافت و خدمت رسانی نیز اما سوار شدن بر این قطار ساده نخواهد بود. برای مثال، خوابیدن در شب با توجه به ایستادن و راه افتادن مجدد قطار در نقاط مختلف چالش برانگیز است.
هتل چرخ دار مهاراجه
اما مسافرت ریلی فواید بسیاری دارد که در مقایسه با نقاط ضعف آن قابل توجه هستند. برای کسانی که علاقمند به سوار شدن بر این قطار هستند باید بگوییم که بدون نیاز به باز و بسته کردن وسایل خود می توانید از مکان های بسیاری دیدن کنید و سفر شبه تور این قطار شما را از سفرهای کوتاه چند روزه بی نیاز خواهد کرد. همچنین سفر با قطار مهاراجه اکسپرس یکی از بهترین راه ها برای دیدار با دیگر مسافران و گردشگران خارجی و ارتباط برقرار کردن با کارکنان درون قطار است، فرصتی که قاعدتاً در صورت انتقال مکرر از هتلی به هتل دیگر از دست خواهید داد. وقتی که به اتاق ها یا کوپه های مسافران می رسیم، باید بدانید که هر کوپه یک فضای 112 فوت مربعی بسیار راحت و دنج است که در هر کدام آیتم های مدرنی مانند یک تلویزیون ال سی دی، تختخواب های شاهانه و دستشویی و حمام وجود دارد.
همچنین کوپه های موسوم به سوییت های ریاست جمهوری نیز در سراسر نقاط قطار وجود دارد که هر کدام دارای دو اتاق خواب، یک اتاق نشیمن خصوصی، استخر و دکوراسیون بسیار نفیس است. قطار مهاراجه اکسپرس با 23 کوپه خود بیش از 88 مسافر را در خود جای داده و از دیگر امکانات مدرن آن می توان به دو سالن غذاخوری، دو محل سرو نوشیدنی و یک محل استراحت بزرگ اشاره کرد که روی هم رفته محیطی آرام و لذت بخش را برای مسافران به ارمغان می آورند.
هاموند کومار، مدیر ارشد قطار مهاراجه اکسپرس در این باره می گوید:” شبکه ریلی هند بزرگ ترین در جهان است. حضور موفق قطاری به این لوکسی در شبکه ای به این بزرگی کارکرد چالش بزرگی برای ما بوده است. ترک به موقع ایستگاه و سوار شدن مسافران به قطار چالش بزرگی است”.
منوهای غذایی قطار مهاراجه
بدون شک داشن منوهای غذایی کلاس جهانی برای داشتن تجربه ای شاهانه ضروری است. در قطار مهاراجه اکسپرس یک سرآشپز سرشناس اروپایی به نام جان استون حضور داشته که در تهیه غذاهای فرانسوی تخصص دارد اما مجموعه متفاوتی از غذاهای محلی و بین المللی را برای مهمانان تدارک می بیند. در ابتدا، آشپزی کردن در قطاری این چنین برای استون یک چالش بزرگ بود. وی در این باره چنین می گوید:” از زمان کودکی علاقه زیادی به مسافرت با قطار داشتم. هنوزخیلی واضح به یاد دارم که حتی در طول شب نیز که چیزی را نمی توان از پشت پنجره دید نیز من بیرون را نگاه می کردم. اولین روزی که قطار از خط اول به خط دوم رفت را به یاد دارم. در یک پیچ ساده تمامی وسایل آشپزخانه من به هم ریخت. اما اکنون دقیقاً می دانم که چه وقت تغییر خط خواهیم داد و پیچ ها کجا هستند، از این رو در این زمان ها وسایلم را نگه می دارم”.
تور «میراث فرهنگی هند» که از بمبئی تا راجستان و تا دهلی ادامه دارد از معروف ترین و پرطرفدارترین تورهای گردشگری داخلی هند به شمار می آید. برنامه تور شامل یک روز توقف در «شهر صورتی» جایپور خواهد بود که به خاطر ساختمان های به رنگ ماهی سالمون، صنایع دستی سنتی و قلعه مرمرین معروف خود شناخته شده است. یکی دیگر از توقف گاه های قطار مهاراجه اکسپرس در بیابان «ثار» و در چند روستای کوچکتر است که مسافران می توانند سافاری با شتر و رقص های سنتی محلی را تجربه کنند. این تنها یکی از هفت مسیر اصلی قطار است. از طرف دیگر، سفر به جنوب تجربه ای کاملاً متفاوت خواهد بود. مسیر هشت روزه «جواهرات جنوب» از بمبئی آغاز شده و در مسیر شاهد بسیاری از زیبایی های طبیعی هند خواهید بود.
از مهم ترین برنامه های دیگر این تور می توان به دیدار از معابد باستانی متعلق به قرن هفتمِ ماهابالی پورام در نزدیکی خلیج بنگال، مجموعه معابد باستانی هامپی، سواحل زیبای گوآ و قلعه راتنادورگ در راتناگیری اشاره کرد. شب هنگام در یک شهر به خواب خواهید رفت و صبح روز بعد خود را در شهر دیگری خواهید یافت بدون این که متوجه تکان های قطار شده باشید.

نوشته قطار سریع السیر مهاراجه؛ جذاب ترین و لوکس ترین قطار هند اولین بار در بلاگ ایران هتل آنلاین. پدیدار شد.

خط آهن ترنس سیبری؛ روسیه Trans-Siberian Railway, Russia
خط راه آهن ترنس سیبری با بیش از 9300 کیلومتر طول، طولانی ترین خط راه آهن جهان است. این خط راه آهن که بین سال های 1891 تا 1916 ساخته شده است از شهر مسکو در غرب روسیه آغاز شده و پس از عبور از نقاط گردشگری هیجان انگیزی مانند کوهستان اورال، دریاچه ی بایکال، جنگل های سیبری و شهرهایی مانند ایرکوتسک در بندر شهر ولادی واستوک در شرق دور به پایان می رسد. این مسیر ریلی 120 ایستگاه در مسیر خود دارد و به شما این فرصت را خواهد داد تا از فراز پل باشکوهی که بر روی رودخانه ی اوب در نووسیبیریک ساخته شده، عبور کرده و چشم انداز خیره کننده ی دریاچه ی بایکال بزرگترین دریاچه ی آب شیرین جهان را تماشا کنید.

خط آهن کونکان؛ هند Konkan Railway, India
رحمت و برکت در طبیعت به شکل های مختلفی جاری می شود و این جا در مرز گوا- کارناتاکا Karnataka به شکل آبشار Dudhsagar در حال جاری شدن است. این آبشار600 متری که آبشارهای پایین تپه را نیز در ادامه ی خود ایجاد کرده، تصویر بسیار زیبایی از طبیعت را پیش روی شما می گذارد. این مسیر راه آهن از کنار گوا و از روی پل ساخته شده بر روی رودخانه ی این آبشار می گذرد و شما را مفتون مناظر باشکوه و خیره کننده ی اطراف می کند. نسیم خنکی که با قطره های آب به اطراف می وزد حالتی عرفانی را به وجود می آورد و به نظر می رسد که در این جا جلوه های طبیعت به بهترین شکل ممکن شکوفا شده اند، این جلوه های طبیعی به اندازه ای زیبا و خارق العاده هستند که شما هرگز نمی توانید مسافرت با این قطار را از یاد ببرید.

خط آهن اکسپو ریل؛ سریلانکا Expo Rail, Sri Lanka
بسیاری بر این باورند که مسیر خط آهن اکسپو ریل، یک از زیباترین مسیرهای ریلی در جنوب آسیاست. مسیر ریلی Kandy-Ella یکی از بهترین مسیرهای سفر در این جزیره است. اعتقاد بر این است که یکی از مهم ترین کارهایی که در سریلانکا می توانیم انجام بدهیم، قطاری سواری در این مسیر است. این قطار شما را از میان مزرعه های بزرگ چای و آبشارهای خیره کننده می گذراند و به همان اندازه جذاب است که در تصاویر آن می بینید.

خط آهن راکی مانتینر؛ کانادا Canada,Rocky Mountaineer
با توجه به مناظر زیبا در جنوب بریتیش کلمبیا بین ونکوور و بنف، یکی از دیدنی ترین مسیرهای ریلی جهان و اولین گذرگاه کوهستانی به سمت غرب خطوط راه آهن راکی است، این خط راه آهن که در جنوب ایالت بریتیش کلمبیا و بین شهرهای ونکوور و بنف کشیده شده است، مسیر نفس گیری است که سراسر آن مملو از جاذبه های متنوع است، شما با آغاز این سفر و با پشت سر گذاشتن شهر ساحلی ونکوور خود را در میان یک حیات وحش زیبا خواهید یافت. در طول این مسیر با جاذبه ی مسحور کننده ای به نام دروازه ی جهنم Fraser Canyon’s Hell’s Gate روبرو خواهید شد و با عبور از آن سفر خود را در امتداد رودخانه ی تامپسون ادامه خواهید داد و در نهایت با گذر از کوه های لوفتی و کوهستان راکی به شهر دیدنی بنف خواهید رسید.

خط آهن گرند کنیون؛ آمریکا Grand Canyon Railway, USA
این خط آهن زیبا که از حاشیه ی جنوبی دره ی مشهور گرند کانیون عبور می‌ کند از سال 1901 شروع به کار کرده است،این یک سفر 105 کیلومتری رویایی است که مملو از مناظر شگفت انگیز و نفس گیر است و شما را به یکی از تماشایی ترین پارک های جهان یعنی پارک ملی گرند کنیون می برد. با آغاز این سفر یکی از هیجان انگیزترین مسیرهای ریلی جهان در انتظار شماست.

خط آهن ال چپه؛ مکزیک El Chepe, Mexico
ال چپه یکی از زیباترین مسیرهای ریلی جهان است که با طول 418 مایل در شمال غربی مکزیک امتداد پیدا کرده است. این خط راه آهن شهر چی هواهواChihuahua را به شهر لوس موچیس Los Mochis وصل می کند. این مسیر از چشم اندازهای پرشکوه سیراتاراهومارا Sierra Tarahumara عبور کرده و به سمت جنگل های کاج و صنوبر پیش می رود، این مسیر ریلی بی نظیر با گذر از روی پل ها و تونل های طولانی جذاب ترین و باشکوه ترین مناظر طبیعی را پیش چشم شما به تصویر می کشد. ایستگاه های ال فوئرته El Fuerte و دیویسادرو Divisadero جاهایی هستند که شما می توانید در آن ها به تماشای طبیعت پرداخته و آن را گرامی بدارید.

خط آهن غان؛ استرالیا The Ghan, Australia
شما با سفر در مسیر ریلی غان می توانید یکی از بهترین سفرهای ریلی استرالیا را که از آدلاید تا داروین ادامه دارد تجربه کنید. این مسیر که یکی از بهترین مسیرهای خطوط راه اهن در شمال استرالیاست، طولانی ترین مسر ریلی آن نیز به شمار می رود، طول این مسیر در حدود 2,979 کیلومتر است و قطار لوکس غان یکی از آن سفرهای منحصر به فردی است که به شما این امکان را می دهد که یک سفر مجلل را از میان سواحل سرسبز و شمالی تا دشت های گسترده و حاصل خیز جنوبی استرالیا تجربه کنید.

خط آهن رووس؛ آفریقای جنوبی Rovos Rail, South Africa
برای یک سفر طولانی در آفریقا مسیر ریلی رووس انتخاب مناسبی است، مسیر ریلی رووس یک فاصله 3000 کیلومتری را میان کشورهای نامیبیا و آفریقای جنوبی می ‌پیماید و شما فرصت آن را خواهید داشت تا از جاذبه‌های گردشگری بی نظیر جنوب قاره ی آفریقا دیدن کنید. سفر شما از شهر پرتوریا در آفریقای جنوبی شروع می شود و در طول مسیر از کنار بزرگترین معدن دست ساز جهان عبور خواهید کرد. سپس از چشم انداز طبیعی و زیبای کیپ تاون شمالی و فیش ریور کنیون Fish River Canyon عبور خواهید کرد. در ادامه ی سفر از میان سواحل شگفت انگیز کالاهاری عبور کرده و وارد خاک نامیبیا خواهید شد و این سفر زمینی شگفت انگیز در کنار ساحل Namibia با رسیدن به شهر Swakopmund به پایان خواهد رسید.

خط آهن وست هایلند؛ اسکاتلند West Highland Line, Scotland
خط ریلی وست هایلند یکی از معروف ترین خطوط ریلی جهان به شمار می رود، این سفر جالب توجه که سراسر اسکاتلند را در برمی گیرد فرصت خوبی است تا از مناظر بکر و زیبای سواحل اسکاتلند دیدن کنید، شروع سفر از گلاسکو و پایان آن بندر زیبای مالیاگ خواهد بود. جاذبه های طبیعی این مسیر، استفاده از قطارهای بخار و عبور از پل گلن فینان glenfinnan اسکاتلند که یکی از بزرگترین پل های ریلی بتنی قرن نوزدهم است، این مسیر ریلی را در میان مردم اسکاتلند و اروپا به مسیری بسیار محبوب و جذاب تبدیل کرده است.

خط آهن برگن؛ نروژ The Bergen Railway, Norway
این خط 371 کیلومتر به درستی به عنوان یکی از زیباترین قطارهای سفر در جهان نام گذاری شده است. این یک سفر 7 ساعته است که با عبور از دل طبیعت بکر نروژ شما را از میان زیباترین صخره ها و باریک ترین تنگه ها گذرانده و با شگفت انگیزترین مناظر غافلگیر می کند.

خط آهن گلاسیر اکسپرس؛ سوئیس The Glacier Express, Switzerland
این مسیر ریلی شهر تفریحی زرمات را به یکی دیگر از مقاصد گردشگری سوئیس به نام سنت موریتز متصل می‌ کند. Glacier Express به عنوان کندترین قطار اکسپرس در جهان شناخته می شود و این مسیر ریلی، یک مسیر هشت ساعته است که دنیای شگفتی انگیزی را در مقابل شما قرار می دهد. خط راه آهن گلاسیر از میان کوهستان زیبای آلپ سوئیس عبور می‌کند و در این مسیر 91 تونل و 291 پل جذاب را پشت سر می گذارد.

خط آهن ترنس هارس؛ آلمان Trans-Harz Railway, Germany
مسیر 60 کیلومتری راه آهن ترانس هارز از شمال به جنوب آلمان کشیده شده است. مناظر بی نقص هارز که مانند عروس سفید پوشی زیباست، شیفتگان سفر را به هیجان می آورد. علاقمندان به این سفر جذاب از مسیرهای باریک و پرفراز و نشیب کوهستانی و چشم اندازهای خیره کننده عبور کرده و از شهرهای کولینبروگ، ورنیگرود و نوردوسن می گذرند. بی تردید عبور از مسیر کوهستان و جنگل هارز با یک قطار بخاری و کلاسیک، یک سفر نوستالژیک و به یادماندنی است که طرفداران خاص خود را دارد.

نوشته زیباترین مسیرهای ریلی دنیا اولین بار در بلاگ ایران هتل آنلاین. پدیدار شد.