اگر چه بیشتر افراد از سفر کردن لذت می برند ولی همه دوست ندارند تا سوار هواپیما شوند و چندین ساعت را در چنین محیط کوچک و تنگی بگذارنند. این کار می تواند برای این افراد تجربه ای ترسناک و سراسر از اضطراب باشد. خبر خوب اینکه سفر هوایی قرار نیست به این ترسناکی باشد. شما با کمک از حیواناتی که نقش درمانگر را ایفا می کنند، می توانید به آرامش برسید و قبل از سوار شدن به هواپیما احساس راحتی بیشتری داشته باشید.

فرودگاه بین المللی سن جونز

فرودگاه بین المللی سن فرانسیسکو
با لیلو اولین خوک درمانگر فرودگاهی آشنا شوید. لیلو در فرودگاه بین المللی سن فرانسیسکو به مسافران کمک می کند تا قبل از پرواز، احساس راحتی بیشتری داشته باشند. لیلو یکی از چندین حیوان درمانگر فرودگاه سن فرانسیسکوست. این حیوانات بخشی از پروژه “WAG Brigade” هستند که درهمکاری با پناهگاه حیوانات SPCA است. این حیوانات دوست داشتنی جلیقه هایی با شعار “منو ناز کن” می پوشند و آماده اند تا با لیس زدن، بغل کردن، و مقدار زیادی دلبری به استقبال مسافران بروند.

فرودگاه بین المللی فونیکس اسکای هاربر

فرودگاه بین المللی میامی

فرودگاه بین المللی دنور
در دنور با دارودسته ی سگ های درمانگر فرودگاهی یا CATS رو به رو خواهید شد. بیش از 100 سگ و یک گربه به نام Xeli اعضای تشکیل دهنده این گروه دوستان درمانگر حیوانی هستند. این حیوانات در سراسر فرودگاه حضور دارند. آنها آماده اند تا خنده و شادی را به شما هدیه دهند.

فرودگاه بین المللی سن آنتونیو
حیوانات درمانگر فرودگاهی در تگزاس هم در حال نمایان شدن هستند. در فرودگاه سن آنتونیو پروژه ی Pups and Planes (هاپو و هواپیما) در حال اجراست. داوطلبان و حیوانات خانگی درمانگرشان در سراسر فرودگاه پرسه می زنند و شادی را با خود به همراه می آورند. شناسایی توله سگ های درمانگر آسان است. همه ی این سگ ها یک دستمال کردن آبی دور گردنشان بسته اند.

فرودگاه بین المللی مینیاپولیس – سنت پائول

فرودگاه بین المللی سیسیناتی/کنتاکی شمالی

فرودگاه بین المللی شارلوت داگلاس
خدمه سگی فرودگاه بین المللی شارلوت داگلاس آماده خدمت به مسافران مضطرب یا ناراحت فرودگاه شارلوت داگلاس هستند. تمام این سگ ها گواهینامه دار هستند و حداقل به مدت یکسال به عنوان حیوان درمانگر مشغول به کار بوده اند. هر کدام از این حیوانات، 2 تا 3 بار در ماه به فرودگاه می روند تا لبخند را به مسافران هدیه دهند. این خدمه سگ سان به آسانی قابل شناسایی هستند. آنها جلیقه هایی با علامت “منو ناز کن” به تن دارند و کسانی که آنها را کنترل می کنند نیز بلوز خدمه سگی فرودگاه بین المللی شارلوت داگلاس را پوشیده اند.
اینها تعدادی از فرودگاه های ایالات متحده هستند که با ارائه برنامه های حیوان درمانی، سعی در راحتی و شادی مسافران دارند. مشخص است که حیوانات لبخند را به لب هم کودکان و هم بزرگسالان می آورند. جالب است بدانید که این فرودگاه ها در حال یافتن راه هایی هستند که همه مسافران قبل از پرواز، احساس راحتی بیشتری داشته باشند.

صندلی های قسمت اکونومی هواپیما ها ، هیچوقت آن قدر ها جذاب و مسحور کننده نبوده اند ، اما این صندلی های جدید و هوشمند می خواهند خرید بلیط های این بخش از هواپیما را برای شما وسوسه انگیز تر سازند .

نام این طرح جدید ” حرکت ، Move ” انتخاب شده است و از نوع خاصی از فیبر ساخته شده ، که درون آن سنسور های هوشمندی قرار دارند ، که به مسافران اجازه می دهند تا دما ، تنش ، فشار و حرکت صندلی خود را با استفاده از یک اپلیکیشن بر روی گوشی های تلفن همراه خود کنترل کنند .

نسخه های اولیه ی این صندلی ، که طراحی آن ها زاییده ی افکار بنیان گذار شرکت ” لیر ” یعنی ” بنجامین هیوبرت ، Benjamin Hubert ” نیز می باشد ، مبلمان هواپیمایی شیک و زیبایی می باشند ، که به رنگ های قرمز و آبی طراحی شده اند . بدون شک از یک صندلی معمولی این کابین های ارزان قیمت ، بسیار جذاب تر می باشند .

این صندلی ها جمع نمی شوند . پس دیگر از گفتگو کردن و چانه زدن با نفر پشتی خود برای درست نشستن آن ها راحت خواهید شد ! در عوض، تمرکز این شرکت بیشتر بر روی کنترل کردن موقعیتی که بر آن نشسته اید می باشد .
حالت های مختلفی برای نشستن بر روی این صندلی ها طراحی شده اند . یکی از این حالت ها ، شما را ماساژ نیز می دهد!
” لیر ” می گوید، که دلایل دیگری هم برای به کار بردن این صندلی های جذاب وجود دارند. آن ها بسیار سبک هستند و مصرف سوخت و وزن کلی هواپیما را نیز کاهش می دهند.

ایده ی این طرح در میان هم نوعان مشابه خود بسیار برجسته تر به نظر می رسد، چرا که در طراحی های دیگر بر روی آسایش و راحتی تمرکز نمی شود و بیشتر سعی بر آن است ، که تا می توانند مسافر بیشتری را در هواپیما جا کنند.
با این حال، ساخت صندلی های راحت برای مسافرانی با بودجه ی کمتر، کار غیر ممکنی نیست. در سال 2018 ، کمپانی ” سی ان ان ترول ، CNN Travel ” از کارخانه ی تولید صندلی های هواپیمای ” ایرباس ” مدل های آ 350 تا آ 900 شرکت هواپیمائی سنگاپور بازدیدی داشت، که طولانی ترین پرواز در دنیا را انجام می دهند.

در آن سوی دیگر از طیف تولیدی، در ماه آوریل سال 2018 ، شرکت ” سی ان ان ترول ” گزارشی از صندلی های ایستاده ی طراح ایتالیایی شرکت ” آویو اینتریورز ، Avio interiors ” تهیه کرد!
طراحان شرکت ” لیر ” بر این باورند، که راه حل خلاقانه و کاربردی برای مشکل صندلی های طبقه ی اقتصادی پیدا کرده اند .
” هیوبرت ” در این زمینه می گوید: ” خیلی از مواقع ، ایده های جدید پرواز مختص به نوآوری هایی در طبقه ی فرست کلس هواپیما می شد. ما برای همکاری با شرکت ” ایرباس ” در زمینه ی توسعه و بالا بردن ارزش طبقه ی اقتصادی، خیلی خوشحال و هیجان زده هستیم.

جت های شخصی چهارفصل بروزرسانی های مسحورکننده می یابند.
گروه لوکس اعلام کرده است که ایرباسی به طور کامل سفارشی که بخشی از خانواده جدید ایرباس نیو می باشد، برای جایگزینی مدل فعلی عرضه می شود که امکان سفر به کشورهای مختلف را برای هم میهنان ما میسر می کند. هم اکنون شما می توانید بجای سفر به شهرهای داخلی و رزرو هتل های تهران و … از طریق این ایرلاین خارق العاده به تمامی نقاط دنیا پرواز کرده و نهایت استفاده را ببرید.

تجربیات تعاملی

این هواپیما که اثری هنری است فضایی مناسب برای 48 مسافر دارد – با طرح بندی که باعث می شود میهمانان بتوانند به آسانی در حالی که در صندلی های خود هستند، با یکدیگر معاشرت کنند.
هر صندلی چرمی دارای شش و نیم فوت (2 متر) از فضای شخصی است و شامل فضای دیگر نیز می شود، تنها در صورتی که مسافران احساس کنند می خواهند صندلی خود را به یکی دیگر از همسفران خود نزدیک کنند.
دانا کالچاک، معاون رئیس جمهور طراحی در هتل ها و استراحتگاه های چهار فصل، می گوید: “هنگام طراحی این جت جدید چهارفصل ما از زرق و برق و اعتبار سفرهای هوایی در زمان گذشته الهام گرفتیم، زمانی که هر سفر هوایی یک مناسبت خاص طلقی میشد.”
“با توجه به تمرکز لیزر بر راحتی و عملکرد، هدف ما ایجاد محیطی است که تعامل اجتماعی خود به خودی را بین همه مسافران حاضر تقویت می کند.
جت شخصی جدید چهارفصل همچنین دارای سرآشپز اجرایی چهار فصل می باشد که غذا را «الهام گرفته از هر سفر » در کارگاه های تعاملی توسط متخصصان سلامت و آشپزان در منطقه سالن جت در حضور همگان آماده می کند.

سرویس پنج ستاره

تفسیر طراحی دقیق این هواپیما، “Four Seasons Jet 2.0″، این هفته منتشر شد.
این جت چهار سال پس از آنکه مارک تجاری مستقر در تورنتو اولین جت شخصی سفارشی خود را برای گشت و گذار های گروهی معرفی کرد، به بازار عرضه می شود.
هر سفر شامل پرواز و حمل و نقل زمینی، تورهای برنامه ریزی شده، تمام وعده های غذایی، برخی نوشیدنی ها و اقامت در املاک چهار فصل می باشد.
در حالی که هواپیما فعلی، بوئینگ 757، دارای دو چرخهای موتور کوتاه و متوسط می باشد که می تواند مسیرهای طولانی و کوتاه پرواز را انجام دهد، جت های چهار فصل ظاهرا از گروه ایرباس ۳۲۱ انتخاب و سفارشی سازی شده اند.

“کریستین کلرک، رئیس بخش عملیات هتل در سراسر جهان چهار فصل، می گوید: تجربه پرواز با جت خصوصی جدید چهار فصل، تعریفی از یک سفر هوایی پیشرفته و لوکس می باشد و ارتباطات عمیق بین مسافرین و مکان ها را تشویق می کند، در حالی که یک سفر بی نظیر و بسیار لوکس را ارائه می دهد.”
“با تکیه بر موفقیت فوق العاده ی پروژه اختصاصی جت چهار فصل تا به امروز، با فروش مداوم، لیست های انتظار و رضایت حداکثری میهمانان، ما در تلاش هستیم تا با نوآوری و عبور از فشار و محدودیت های معمول تجربه سفر با جت های چهارفصل را به تجربه و فرصتی جدید که همانند آن تا به امروز وجود نداشته است تبدیل کنیم.
برنامه ها و امکانات جدید جت چهار فصل در حال حاضر در حال بررسی و توسعه می باشند.
با این وجود مشتریان مشتاق می توانند هم اکنون نیز با جت های حال حاضر که شروع قیمت آنها از ۱۴۷ هزار دلار برای هر نفر میباشد سفر کنند و بلیط های خود را رزرو نمایند.

مطمئنا خطوط هوایی نشانه های ایمنی خود را از فیلم های هالیوودی نمی گیرند ولی اگر فیلم Flying High به ما چیزی یاد داده باشد، این است که با وبسایت رزرو هتل ایران هتل آنلاین هوشمندانه سفر کنید. تیم پرواز به هیچ وجه و تحت هیچ شرایطی نباید همان غذایی را بخورند که مسافرین می خورند. این درام پروازی که در سال ۱۹۸۰ پخش شد، اگر یکی از خلبان ها بجای استیک یا لازانیا، ماهی را انتخاب می کرد، داستان جوری دیگررقم می خورد. همه ی این ها ما را به فکر کردن وا داشت. آیا تهدید مسمومیت غذایی برای خطوط هوایی به اندازه ای جدی است که برای خلبان ها لیست غذایی متفاوتی در نظربگیرند؟ و آیا تیم پرواز هم، غذایی مشابه با مسافران را می خورند؟

سخنگوی آتلانتیک ویرجین می گوید: کاپیتان مسئول تضمین این است که مطمئن شود تا در هر کجای ممکن، خلبان های عملیات، غذاهای متفاوتی بخورند. اگر هر دو خلبان غذایی یکسان سفارش دادند، تیم پرواز باید به این نکته توجه کند که درخواست کدام خلبان رد شود و درخواست کدام یکی پذیرفته شود.
بنابراین اگر یک لیست مخصوص چشم نواز وجود داشته باشد و هیچکدام از خلبان ها غذای دیگری را درخواست ندهند، ممکن است آن ها غذایی یکسان بخورند ولی یک شبکه ی ایمنی وجود دارد. ویرجین می گوید: خلبان ها باید غذای خود را در زمان های متفاوتی از یکدیگر بخورند. که به دو علت معقول به نظر می آید. در شرایط ناخوشایندی اگر غذای آن ها آلوده باشد، تیم پرواز نیز در همان زمان مسموم نمی شوند و البته زمانی که حداقل یک خلبان برای انجام عملیات آماده می شود، هواپیما بسیار ایمن تر است.

درحالی که سازمان های هوایی قوانین رسمی را اجرا نمی کنند، اکثر خطوط هوایی نیز همین کار را می کنند. یک سخنگوی آیروفلات خط مشی خود را تایید کرد: همانطور که در مقررات بهداشتی آمده است، غذای کاپیتان باید با غذای بقیه ی اعضایی تیم پرواز متفاوت باشد – این اقدامی احتیاطی دربرابر مسمومیت احتمالی غذایی است.

اخیرا، یک گزارش مقامات هواپیمایی کشوری، در سال ۲۰۱۰ نشان می دهد که بین ۳۰ تا ۵۰ خلبان که مسئولیت عملیات پرواز به فرودگاه های انگلیس را بر عهده دارند، هر ساله در کنترل کردن ناتوان می شوند، بسیاری از آن ها بخاطر مسمومیت غذایی است. یکی از کاپیتان ها در طول پرواز به اکسیژن نیاز پیدا کرد و دیگری مجبور شد تا در مالاگا فرود اضطراری داشته باشد.
همانطور که خلبانان نباید با یکدیگر و تیم پرواز غذاهای یکسانی بخورند، همچنین نباید غذایشان با غذای مسافران یکی باشد. آن ها همیشه می توانند از منوی بهتری غذای خود را انتخاب کنند، پس به آن ها برای غذای نا امید کننده ی اکونومی خود ایراد نگیرید.

ویرجین اضافه کرد: همانطور که خلبانان و خدمه به طور هفتگی پرواز می کنند، آن ها غذاهای متفاوتی نسبت به مشتریان ما به منظور ایجاد تنوع دارند. این وعده های غذایی شامل ساندویچ ها، سالادها، منتخبی از غذاهای گرم ( صبحانه، ناهار یا شام، با گزینه های سبزیجات و گوشت) به اضافه ی غذاهای آماده شامل میوه، آجیل، چیپس ها و شکلات می باشند.

چقدر ناامید کننده
خطوط هوایی همچنین اجازه می دهد تا خدمه غذای خودشان را بیاورند و بسیاری از آن ها ترجیح می دهند به مهارت های آشپزی خود تکیه کنند. استیو دربی، خلبان آمریکایی سال گذشته گفت: بعد از ۳۵ سال و حداقل شش مورد مسمومیت غذایی، بجز در شرایط شدید و کنترل شده، من از غذای خدمه نمی خورم. شکی ندارم که آشپزخانه ایمن است ولی وقتی که غذا از آشپزخانه به بیرون می رود، شرایط غیر قابل پیش بینی می شود. چیلرهای هواپیمای ما به ندرت تا دمای سالم ۴۱ درجه ی فارنهایت خنک می کنند. اغلب آنها در محدوده ی ۵۰ تا ۷۰ درجه ی فارنهایت کار می کنند.
غذاهای بین المللی تقریبا بهتر هستند اما هنوز به شدت بی کیفیت هستند. قبل از هر پرواز، مطمئن می شوم که به درستی تغذیه شده ام و با خود به اندازه ی کافی غذا به همراه می برم تا اگر غذای خدمه خراب شده و یا غیر قابل خوردن باشد، من بتوانم تا رسیدن به مقصد زنده بمانم.که این می تواند درس بسیار خوبی برای همه ی ما باشد. غذای هواپیما به ندرت غذای خوبی است و آن همه پلاستیک و اصراف کردن، بسیار شرم آور است. شاید وقت آن باشد تا همه ی ما به غذاهای بسته بندی شده تکیه کنیم.
بعد از همه ی اینها، تاریخ غذاهای داخل هواپیما به نقطه ی ابتدای خود باز می گردد و آن هم به این علت است که در ۱۱ اکتبر ۱۹۱۹ اولین غذای خطوط هوایی بر روی پروازی از لندن به پاریس سرو شد. آنها غذاهای از قبل بسته بندی شده ای بودند که قیمت هرکدام سه شیلینگ بود و حاوی ساندویچ سه نفره، میوه و شکلات بودند.

اگر خوراکی مورد علاقه خود را به داخل هواپیما برده اید، مثلا یک بسته شکلات ، ساندویچ جمع و جور یا کلوچه، شاید متوجه شده باشید که در ارتفاع 30000 پایی طعم متفاوتی دارد. این اتفاق فقط برای شما نیفتاده است.
پرواز به دلایل مختلف، تاثیری حقیقی بر بو و طعم غذاها و نوشیدنی ها دارد.
هربرت استون، دکترای تغذیه، بر روی تحقیقی در مورد غذا در ماموریت کره ی ماه آپولو کار کرده است. وی می گوید درجات دمای سرد هواپیما در این مورد تاثیر گذار است. ما طعم ها را زمانی که سرد است به خوبی حس نمی کنیم. با وبسایت رزرو هتل ایران هتل آنلاین همراه باشید.

این را بخاطر داشته باشید که طعم و بو بطور جدایی ناپذیری به هم مربوط اند، بنابراین آنچه بر حس بویایی شما تاثیر می گذارد به میزان زیادی بر مزه هم اثر دارد.
کابین های با فشار تنظیم شده، سطح اکسیژن خون را پایین می آورد که آن نیز توانایی گیرنده های بویایی را کاهش می دهد. همچنین هوای راکد و بسیار خشک کابین هواپیما که رطوبت متوسط 12 درصد دارد، که پایین تر از صحرای آفریقا است، مستقیما بر بینی انسان تاثیر می گذارد.
استون در مورد غذایی که در هواپیما در مقایسه با ارتفاع سطح دریا امتحان می شود می گوید: “رطوبت پایین و جریان کم هوا راه های تنفسی را خشک می کند و این موضوع باعث کاهش حس بو و مزه می شود. غذا در این ارتفاع خشک تر و سنگین تر است. “
مسئله ی دیگر سر و صدا است، وزوز موتورهای هواپیما و مثلا صدای جیغ بچه ای در ردیف عقب نیز بر طعم غذاها تاثیرگذار است.
تحقیقات تکمیلی نشاده داده بدون در نظر گرفتن آب و هوای محیط، ادراک چشایی ما به خاطر صداهای بلند اطراف کور می شود.

بعضی طعم ها بیشتر از بقیه، توسط این فاکتورها تحت تاثیر قرار می گیرد.
بر اساس تحقیقات انستیتوی فرانهوفر برای شرکت هواپیمایی لوفت هانزا، در ارتفاع زیاد قدرت ادراک طعم نمک 20 تا 30 درصد و شکر 15 تا 20 درصد کاهش می یابد. بو و رایحه ی میوه ها و اسیدها در مقایسه با موارد قبل پایدارتر است.
آنتونیو فرناندز، رئیس شرکت آئرو مکزیکو که محصولات داخل کابین هواپیما را تهیه می کند می گوید: “با تقریب می توان گفت در حال پرواز حدود 70 درصد از حس چشایی خود را از دست می دهید.”
با در نظر گرفتن تمام این فاکتورها، جای تعجب نیست که شیرینی ماکرون کاراملی نمکی که روی زمین مزه ی فوق العاده ای در دهان شما دارد، در آسمان طعمی بی روح دارد.
اما آشپزهای خطوط هواپیمایی ساوی می دانند که بعضی طعم ها بهتر از بقیه در آسمان اثر می کنند: مزه های تند و مزه های قوی در ارتفاع خیلی بیشتر پایدار می مانند، مثل یک خورش تایلندی یا کُره ای، و همینطور میوه های تازه مخصوصا مرکبات. طعم های دیگر مثل بعضی قارچ ها، جلبک دریایی، پنیرهای سفت و گوشت، طعم و چاشنی زیادی را به غذاهای پرواز می دهند.

فرناندز می گوید: “موادی مثل هل، دارچین، زنجبیل، پارمیسان، قارچ ها، سویا، گوشت و عدس طعم دهنده هایی عالی برای آشپزهای پرواز است.
غذاهایی با طعم های ملایم (مانند ماهی، مرغ و پاستا آنطور که نرمال پخته می شوند)، طعم خود را به مقدار زیادی از دست می دهند و باعث گلایه ی مسافران می شوند. استون می گوید: “واکنش معمول افراد شامل کلماتی مثل بی مزه و مقوا است.”
مهمترین چالش در بحث احساس طعم ها، این است که محل آماده سازی غذا در ارتفاع 30000 پایی، مانند کیفیت رستوران نیست. خدمه ی پرواز مثل آشپزهای ماهر نیستند و فضا خیلی محدود است. تنها یک فر وجود دارد و تمام غذای اصلی باید در یک دما و به مدت یکسانی پخته شود.

برَد فارمِری، سرآشپز نیویورکی که غذای کلاس ویژه ی هواپیمایی جت بلو را تهیه می کند، می گوید: “من این چالش پیش رو را دوست داشتم چون به من اجازه می داد که چطور بعضی مواد را ترد، بعضی را نرم و همه را داغ و خوشمزه نگه دارم.”
او می گوید درست کردن یک تخم مرغ نیمه آب پز برای صبحانه و نهار یا تهیه ی یک برگر نیم پز برای پرواز، چالشی بود که موفقیت در آن نیاز به مقداری زمان داشت.
فارمری می گوید: “بعضی از آشپزهای خطوط هواپیمایی فقط شکر و نمک را به مقدار زیاد می پاشند تا طعم از دست رفته و شرایط غیر ایده آل را جبران کند. این کار تنها باعث از دست رفتن آب بدن مسافران می شود که آن را در حین یا پس از پرواز احساس می کنند.”

فارمری سوپ هویج و زنجبیل با گل ختمی و فلفل محبوب این خط هواپیمایی را به عنوان نمونه ای که تمام موارد را در خود دارد ذکر می کند. این سوپ طعم هویج تازه را با سویای سفید برای مزه، آب لیموترش برای اسیدیته و زنجبیل و فلفل چیلی را برای ادویه ترکیب می کند که تمام این ها ارائه دهنده¬ی طعم و مزه بدون نمک یا شیرین کننده ی اضافی هستند.
به هرحال برای اینکه هوشمندانه سفر کنید، چه غذایتان را در حال پرواز سفارش می دهید، جه در فرودگاه می خرید یا از منزل به همراه می آورید، بخاطر داشته باشید غذاهای ساده و سالم برای پرواز آنها هستند که اکثر آشپزهایی که بطور مکرر پرواز می کنند انتخاب می کنند: میوه و پنیر، سرخ کردنی ها و سوپ های سبزیجات مثل هویج یا گوجه فرنگی. شاید بهتر باشد یکی از آن شیشه های سس تند کوچک را نیز داخل کیفتان اضافه کنید.

تفاوت بین یک سفر خوب و یک سفر بد در میزان خواب شما است. این موضوع جای تعجب ندارد: پزشکان همیشه گفته اند که ما نیاز به خواب بیشتری داریم. اما با وجود سر و صدای هواپیما و رفت و آمد مسافران، دانستن اینکه چگونه در حین پرواز یک خواب راحت داشته باشیم به یک مهارت با ارزش برای مسافران تبدیل شده است.
طبیعی است که در پروازهای طولانی بخواهید این زمان طولانی را با خوابیدن سپری کنید. حتی خلبان ها هم این کار را انجام می دهند. در زیر، ده نکته ساده اما مهم برای داشتن یک خواب راحت در هواپیما آورده شده است تا بتوانید با وبسایت رزرو هتل ایران هتل آنلاین هوشمندانه سفر کنید.
1-کمربند ایمنی خود را بر روی پتو ببندید.
چه چیزی می تواند بدتر از این باشد که در حین خواب و استراحت در صندلی تان، مهماندار هواپیما برای چک کردن و بسته بودن کمربند ایمنی تان شما را از خواب بیدار کند؟ هیچ چیز!

2-حالت خوبی برای خوابیدن پیدا کنید.

3-وسایل مناسب برای خواب داشته باشید.
وقتی در خانه و بر روی تختخواب هستید قطعا از یک پتو برای گرم نگه داشتن خودتان استفاده می کنید. پس این کار را در هواپیما هم انجام دهید. گرم نگه داشتن بدن در یک دمای مناسب قطعا شما را سریع به خواب خواهد برد.
از یک بالشت U شکل نیز استفاده کنید اما به جای اینکه بالشت را مستقیما در زیر سرتان قرار دهید آن را طوری قرار دهید تا چانه تان نیز روی قرار بگیرد و بتواند کمی استراحت کند. این کار همچنین از بالا و پایین رفتن سرتان و از خواب بیدار شدن تان جلوگیری می کند. من از یک بالشتی استفاده می کنم که بتوانم برای داشتن یک خواب راحت به راحتی آن را تنظیم کنم.

4- لباس راحتی بپوشید.
از در آوردن کفش هایتان شروع کنید. خوابیدن در تخت با کفش حتی از ذهن شما هم نمی گذرد. پوشیدن جوراب احساس راحتی بیشتری برای خوابیدن به شما می دهد. برخی از افرادی به محض وارد شدن به هواپیما، پیژامه خود را می پوشند به ویژه افرادی که زیاد با هواپیما مسافرت می کنند. اما اگر پوشیدن پیژامه چندان حس خوبی به شما نمی دهد می توانید شلوارهای گشاد بپوشید.
پزشکان برای پرهیز از بروز ترومبوز ورید عمقی (DVT) استفاده از جوراب های فشرده را توصیه می کنند. دلیل این کار این است که از عدم گردش خون در پاهای تان جلوگیری می کنید.
5-قبل از خواب از نگاه کردن به صحفه های نمایش وسایل الکترونیکی پرهیز کنید.
نور صحفه نمایش لپ تاپ و تلفن های هوشمند کمکی به خوابیدن شما نمی کنند. ممکن است تصور کنید که چون چشم شما با نگاه کردن به آنها خسته می شود می توانید راحت تر بخوابید اما تمام کاری که می کنند این است که مغز شما بیدار نگه می دارند و علاوه بر این به چشم شما نیز آسیب می رسانند.

به عنوان آخرین گزینه پیشنهادی، از قرص نیز می توانید برای خوابیدن کمک بگیرید. اما پیش از سفر حتما با پزشک تان در این باره مشورت کنید و اگر مایل نیستید که در زمان نشستن هواپیما احساس گیجی داشته باشید حتما آن را در زمان مناسبی مصرف کنید. برخی معتقدند که خوابیدن در هواپیما و در ارتفاع بالا ممکن است به شنوایی شما آسیب وارد کند. اما این تنها یک جمله هشدار دهنده است. بعید است این کار مانع از خوابیدن شما در پرواز بعدی تان شود.
6- یک پرواز بدون توقف رزرو کنید ( یا مستقیم ترین پرواز).
متاسفانه، برای کیف پول شما، چه پروازهای مستقیم و چه پرواز های بدون توقف ارزان نیستند. اما مزیت اصلی آنها این است که این پرواز ها مستقیم خواهند بود و بنابراین شما لازم نیست برای ادامه سفرتان از هواپیما پیاده و سوار یک هواپیمای دیگر شوید. هر چقدر زمان بیشتری را در یک هواپیما باشید خواب راحت و با کیفیت تری خواهید داشت.
7-با Red-Eye پرواز کنید.

اگر خودتان را مجبور به خوابیدن کنید ممکن است باعث بروز سندروم خواب- بیدار ناگهانی شوید. این اتفاق زمانی رخ می دهد که تنها 1 تا 4 ساعت برای چندین دفعه در طول روز بخوابید. در حالی که هنوز هم می توانید سهم روزانه خواب خود را در طول روز پر کنید احتمالا خواب آلودگی و شاید حتی بی خوابی را تجربه خواهید کرد.
8-صندلی تان را با دقت انتخاب کنید.
مهمترین تصمیم در هنگام رزرو پرواز، انتخاب بلیط قسمت فرست کلاس و یا بلیط قسمت اکونومی است. اگر مشکل مالی ندارید پس می توانید به گزینه های راحت تری فکر کنید.
مزیت عمده صندلی های قسمت فرست کلاس این است که می توانید حالت مناسبی برای دراز کشیدن در صندلی و داشتن یک خواب راحت تر پیدا کنید. علاوه بر این، این صندلی ها خیلی هم راحت هستند.

از انتخاب صندلی های کنار دستشویی پرهیز کنید. این قسمت ها به دلیل رفت و آمد مسافران پر سر و صدا و گاهی اوقات دارای بوی بدی هستند. یک صندلی جلوتر از موتور و نزدیک به بال هواپیما انتخاب کنید. اگر ترس از پرواز دارید، در این قسمت از هواپیما سر و صدا کمتر است و تکان های زیادی نیز احساس نمی کنید.

9- مانع از جت لگ شوید. (بی خوابی و ناراحتی ناشی از مسافرت طولانی با هواپیما)
الگوی خواب تان را با زمان محل مقصد تان هماهنگ کنید. بدون اینکه به طور کل آن را تغییر دهید، سعی کنید کمی زودتر و یا دیرتر به خواب روید ( بسته به اینکه به غرب و یا شرق پرواز می کنید).
در همان ابتدای پرواز زمان ساعت و تلفن تان را تغییر دهید. با این کار، شما زمان مقصد سفرتان را در ذهن تان تنظیم می کنید که باعث می شود برنامه خواب تان مطابق زمان مقصد باشد.
10- در خوردن و نوشیدن خود دقت کنید.

اما در هواپیما اگر چاره ای جز نوشیدن نداشتید بهتر است نوشیدنی های غیر الکلی و یا بدون کافئین مصرف کنید. می توانید از دم نوش نیز استفاده کنید. برای جلوگیری ناراحتی های گوارشی، مواد غذایی سبک مصرف کنید و لطفا از غذاهایی که در فرودگاه سرو می شود پرهیز کنید.

1 – بدون هدفون در فرودگاه به موسیقی گوش نکنید
گفتنی است که بهتر است به موسیقی و همچنین فیلم ها و هر چیز دیگری که مزاحم افراد دیگر گردد بدون هدفون گوش نکنید. هدفون ها اساسا برای استفاده در مکان های حمل و نقل عمومی و فرودگاه ها ساخته شده اند ولی بیشتر مسافران توجه نمی کنند.

2 – با پای برهنه در فرودگاه راه نروید
پای برهنه رفتن در خط امنیت و یا در سالن فرودگاه و یا هواپیما، رفتار مناسبی در سفر بشمار نمی رود. زمین فرودگاه ها و کف هواپیما ها پر از میکروب و باکتری هستند و انگشتان شما هرگز نباید کف زمین را در این مکان ها لمس کند. با وجود اینکه بخش امنیت شما را مجبور خواهد کرد تا کفش خود را در آورید – اما به یاد داشته باشید که بهتر است جوراب بپوشید و یا حداقل یک جفت جوراب هنگام عبور از دستگاه اسکنر با خود بهمراه داشته باشید.

3 – کیف خود را در سفر بیش از حد پر نکنید
صحنه ای که یک مسافر آشفته در حال در آوردن چیز هایی از چمدانش است تا از وزن آن در خط بار فرودگاه بکاهد ممکن است خنده دار و شرم آور بنظر برسد.

4 – وسایل با ارزشی که در خانه نگه نداشته اید را احتمالا گم کنید

5 – مایعاتی که ناچار به دور انداختن باشید را همراه نیاورید.

6 – در فرودگاه در بار مشروب فروشى بیش از حد ننوشید

7 – شبیه به افراد نامرتب و ژولیده نباشید

8 – از پرواز جا نمانید

9 – نسبت به چمدان و وسایل بی اعتنا نباشید

10 – حس آشفتگی ، ترس و اضطراب را از خود دور کنید
عقب ماندن از برنامه یا وجود بار زیاد نسبت به قوانین باربری بسیار ناامید کننده می باشد، اما مصر بودن و یا بی خیالی گردشگران می تواند توجه افراد زیادی را به این موضوع جلب کند، به خصوص اگر یک فرد زرنگ در حوزه اینترنت تصمیم به پخش آنلاین این رخداد ها داشته باشد.
کارکنان بخش خدمات مشتری و خدمه هواپیما داستان های بی نظیری از اتفاقات شرم آور گردشگران دارند. گفتنی است که داد و فریاد و شکایت نسبت به تاخیر پرواز، باعث حرکت سریع هواپیما نمی شود. از حقوق خود در مورد مسائل مربوط به پرواز، محموله و کنسل نمودن بلیت مطلع باشید و در صورت رخ دادن هر گونه مشکلی بهتر است که مسائل را عاقلانه حل کنید.

در دوران کودکی و نوجوانی، هیچوقت متوجه خاص بودن شرایط شغلی پدرم نشده بودم. دوستانی داشتم که پدران و مادرانشان معلم ، مأمور پلیس، مدیر فروش و غیره بودند، ولی زمانی که من شغل پدرم را به آن ها می گفتم، عکس العمل همه ی آن ها پر از تحیر و تعجب بود.
بعضی از بچه ها به شیفت کاری 9 تا 17، اضافه کاری های شبانه و شرکت در جشن های آخر هفته ی شرکت های والدینشان عادت کرده بودند، اما وقتی یکی از پدر و یا مادر شما خلبان است، روند و شکل زندگی کاملاً فرق می کند.
چندین روز ندیدن پدرم در زمانی که در سفر های کاری بود، برای من یک اتفاق عادی به حساب می آمد. من روز ها به مدرسه و بعد از ظهر ها به کلاس های متفرقه می رفتم و او از میامی به نیویورک و از آن جا به فونیکس سفر می رفت و برمیگشت، بعد هم چندین روز مرخصی میان پرواز های او را در کنار همدیگر می گذراندیم. هیچ مشکل خاصی نداشتیم و زندگی روند طبیعی خود را داشت.
برای روشن تر شدن موضوع باید بگویم که او در واقع یک مسافر حرفه ای بود و این شانس را داشت که این تجربیات خود را با ما تقسیم کند. بعضی از بهترین خاطرات من از آن دوران، به زمانی که او مرا با خودش به ونکوور و شیکاگو برد، بر می گردد. او در صندلی کاپیتان می نشست و من بر روی یکی از صندلی های مهمان و زمانی که به مقصد می رسیدیم، 24 ساعت قبل از بازگشت، تمام این شهر ها را زیر پا می گذاشتیم و به گشت و گذار در آن ها می پرداختیم.
داشتن پدری که در حرفه هوانوردی خدمت می کند، اسرار و نکاتی را به من آموخت که هرکسی از آن ها خبر ندارد. چیز هایی که حتی جهان گردان و دیگر کسانی که بیشتر عمر خود را رزرو هتل انجام می دهند و یا در هواپیما می گذرانند هم از آن اطلاعی ندارند!

1 – بعضی بازه های زمانی هستند که پرواز در آن ها باید ها و نبایدهایی دارد
شما احتمالا همین الان با بعضی از این دوره های زمانی، که سفر در آن ها بسیار پر دردسر می باشد آشنایی دارید . تعطیلات رسمی و تابستانی از این دسته به حساب می آیند. واقعیت این است که زمان های خاص دیگری هم وجود دارند. اگر که برای تعطیلات سال آینده ی خود برنامه ریزی می کنید، موقعی که برای هزینه های پرواز بودجه بندی می کنید، فصول دیگر را هم در نظر بگیرید.

طبعاً در میان پرواز، وجود گاری مواد غذایی یک امتیاز مثبت به حساب می آید، ولیکن خدمه ی پرواز هدف مهم تری هم دارند، حفظ امنیت شما.

3 – خلبانان برنامه ی خواب منظم و مشخصی دارند
مسلماً همه می دانند که خلبانان برای کسب مهارت های لازم این حرفه ، تحت آموزش های سنگینی قرار می گیرند. به پرواز در آوردن یک ماشین آهنی غول آسا و حفظ امنیت صد ها مسافر داخل آن به طور هم زمان، دانش و فن بسیاری می طلبد و مسئولیت های سنگینی را نیز بر روی دوش او می گذارد. به همین دلیل است که خلبانان موظفند که هشت ساعت در هر شبانه روز استراحت کنند.

4 – شماره ی گروه ذکر شده بر روی بلیط شما برای نظم و ترتیب دادن به نحوه ی سوار کردن مسافران نیست
اگر که تا به حال با هواپیمای مسافربری پرواز کرده باشید ، حتماً صحنه ی قبل از سوار هواپیما شدن را از نزدیک دیده اید. همه دور و بر سکو دور می زنند و جمعیت فشرده شده ای منتظرند که با شنیدن شماره ی گروه پروازشان، که بسیار آهسته هم صورت می گیرد، سریعاً وارد هواپیما شوند.

با اینکه مهمان داران مانند بقیه ی کادر پرواز حقوق دریافت می کنند، آن ها فرصت این را نیز دارند که در حین پرواز، برای خود کمی درآمد زایی اضافی کنند.

در حقیقت، این سفر اصلاً مجانی نیست! با اینکه کارکنان شرکت های هواپیمایی، تخفیف های بزرگی برای هزینه های پرواز خود دریافت می کنند، باید تمام هزینه های مالیاتی و مخصوص هر کشور را و یا هزینه ی مالیات ارزش پرواز را خودشان پرداخت کنند، که ممکن است بر روی هم انباشته و زیاد بشود. تازه! این بلیط مجانی برای صندلی های فرست کلاس هم نیست!
معمولاً کارمندان آخرین صندلی های هواپیما را دریافت می کنند، که به طور عمده در ردیف وسط و نزدیک به موتور های هواپیما در آخر قرار گرفته است. اگر هم که فرد بدشانسی باشید، حتی ممکن است صندلی کنار دستشویی ها به شما برسد. همان طور که می بینید این اصلاً روش ایده آلی برای پرواز نیست، ولی خوب از یک پرواز مجانی انتظار بیشتری هم نمی توان داشت.

كج كردن پشتی صندلی، یكی از بحث برانگیزترین آداب مسافرت است كه در مورد آن سوالات زیادی مطرح است. برخی از افراد آن را حق خود می دانند، درحالیكه دیگران آن را به شدت رفتاری گستاخانه می بینند.

برای اینكه به پرواز برسید، دیرتان شده است و صف طولانی در بخش گمرك یا بخش بازرسی فرودگاه تشكیل شده است. قطعاً به پرواز نخواهید رسید. خب چه كار خواهید كرد؟ آیا به شكلی مودبانه در صف منتظر مانده و پرواز خود را از دست خواهید داد؟ یا از افراد جلویی خواهش می كنید كه اجازه دهند وارد صف بشوید؟

وقتی كسی از شما می خواهد كه صندلی خود را در هواپیما با صندلی شما تعویض نماید تا بتواند در كنار همسفر خود بنشیند، یك معضل اخلاقی پیش می آید، خصوصاً زمانیكه شما خودتان صندلی را با حساسیت و دقت انتخاب كرده باشید (و یا احتمالاً پول بیشتری برای آن پرداخت نموده باشید).

آیا دوست دارید پروازی آرام داشته باشید تا بتوانید چرت كوتاهی زده و یا كتابی بخوانید، اما مسافر كناری برنامه های دیگری برای طول پرواز دارد؟ این توصیه از موسسه اِمیلی پست را بكار گیرید: اگر انتخاب محیط اطرافتان در اختیار شما نیست،‌ محیطی كه دلخواه خودتان است را به وجود آورید. یك نقاب روی چشم برای موقع خواب با خود داشته باشید، برای گوش دادن به موسیقی و تماشای فیلم (چه در فرودگاه و چه در داخل هواپیما) از هدفون استفاده كنید و یا برای اینكه صدای مكالمه دیگران شما را آزاد ندهد، ‌از گوشی های مخصوص استفاده كنید. اگر مسافر كناری، دست از صحبت كردن با شما برنمی دارد،‌ با لبخندی بر لب بگویید: “خُب، از صحبت كردن با شما لذت بردم، قصد دارم كمی هم كتاب بخوانم.”

تأخیرها و کنسل شدن پرواز برای همه ی ما اتفاق می افتد. چه مسافرت دور بروید٬ چه نزدیک و حتی از روی بدشانسی می تواند برای شما اتفاق بیفتد. تأخیرها نباید باعث شوند تا ما خونسردی خود را از دست بدهیم.
همین الان بروید و حقوق مسافرین و گزینه های جبران خسارت را چک کنید، با ایران هتل آنلاین هوشمندانه سفر کنید و به هر حال تا جایی که می توانید لذت ببرید. در اینجا هشت نکته را بیان می کنیم تا کارهای که اهمیت بیشتری دارد را انجام دهید.

قدم اول: تمرکز
تصمیم بگیرید که چه چیزی برای شما اهمیت بیشتری دارد. به کسانی که قرار است در فرودگاه به دنبال شما بیایند خبر دهید و تماس بگیرید. جایی برای خوابیدن در شب پیدا کنید که این اولویت اول همزمان صدها نفر است که به صورت ناگهانی به دنبال جایی برای خواب هستند پس به سرعت اولویت بندی کنید.

قدم دوم: آرامش خود را حفظ کنید
با کارکنان جدی ولی مودب برخورد کنید. تقصیر آن ها نیست که این اتفاق رخ داده است و مطمئنا مردم به کسانی که دوست داشتنی تر هستند بیشتر کمک می کنند تا کسانی که قابل تحمل نیستند. اولویت هایتان را بررسی کنید و برای راهنمایی کمک بخواهید. گول نخورید ولی خونسردی خود را نیز از دست ندهید. اگر کارکنان بی ادب هستند و کمکی نمی کنند (خودتان را اذیت نکنید) اسم آن ها را یادداشت نمایید و بروید. هدف های اصلی خود را فراموش نکنید. اگر با خدمه وارد بحث و دعوا شوید از اهداف خود دور می شوید.

قدم سوم: شرایط خاص
آیا موارد خاصی هست که باید رعایت کنید؟ آیا داروهایتان تمام شده است؟ آیا فرزاندانتان نیز همراه شما هستند؟ درخواست کمک کنید- در هواپیما، در شبکه های اجتماعی و هرجایی که می توانید. در صورتی که در شرایط خاصی قرار ندارید، مهربانی و رفتارهای درست را به مردم نشان دهید. به بقیه کمک کنید. شما هیچوقت نمی دانید که چه زمانی واقعا به کمک احتیاج خواهید داشت.

قدم چهارم: برنامه ی جایگزینتان را به مشورت بگذارید
حتما برنامه جایگزین داشته باشید. اگر بیمه سفر دارید الان زمان آن است که ببینید چه مواردی را پوشش می دهد و چه چیزهایی را نیاز دارید که جمع آوری کنید تا به شرکت بیمه ارائه دهید. در نظر داشته باشید که بیمه ی سفر برای تعطیلات بریتانیا می تواند برای تأخیر پرواز یا گم شدن چمدان در سفرهای خارجی برای شما مفید باشد. به طور مشخص، خریدن بیمه بعد از به وجود آمدن مشکلی خاص، خیلی دیر است. پس اگر این موقعیت برای شما بوجود آمد، از آن درس بگیرید و بلافاصله بعد از رسیدن به خانه، خود را بیمه کنید.

قدم پنجم: به خودتان استراحت دهید
شما ربات نیستید در نتیجه همه چیز بعد از یک حمام و مقداری غذا و استراحت بهتر به نطر می رسد، پس با خودتان به خوبی رفتار کنید. هزینه های اقامت هتل های فرودگاهی را چک کنید. البته اگر بلیط بیزنس ندارید. این ها معمولا شامل حمام ها، مکان های استراحت، غذا، برق، وای فای، مجلات و تلویزیون می شود و می تواند شما را به طور کامل از شلوغی جمعیت دور نگاه دارد تا انرژی خود را برگردانید.

قدم ششم: مسیر دیگری پیدا کنید
راه دیگری برای رسیدن به مقصد خود پیدا کنید. بعضی اوقات بهتر است که بی خیال شوید و سفرتان را از راه دیگری ادامه دهید و کاغذ بازی ها را برای وقتی دیگر بگذارید. آیا می توانید با خط هوایی دیگری پرواز کنید؟ سفر با قطار؟ قایق؟ ماشین راه؟ چطور است که ادامه ی مسیر را با مسافرین دیگری مانند خودتان همسفر شوید؟ همچنین خدمات آنلاینی وجود دارد که هنگامی که شما در حال استراحت هستید، پرواز با خط هوایی دیگری را برای شما فراهم می کند.

قدم هفتم: به دنبال جبران خسارت باشید
بیمه ی مسافرتی خود را چک کنید تا ببینید چه چیزهایی را شامل می شود و چه مدارکی را باید فراهم کنید. پرینت کوچک روی بلیط خود را چک کنید.همه ی خطوط هوایی به یک شکل به شما کمک نمی کنند(این یکی از دلایلی است که بعضی از خطوط هوایی قیمت های ارزان تری دارند.)

قدم هشتم: آرامش را به خود بازگردانید
این موقعیت عصبانی کننده است ولی به پایان می رسد. شما بالاخره به خانه یا به هرجایی که قصد رفتنش را دارید خواهید رسید. شما تلاشتان را انجام داده اید و الان زمان آن است که برای خود یک غذای خوب تهیه کنید، برنامه ی تلویزیونی مورد علاقه خود را ببینید و یا کتاب بخوانید. می توانید کارهای تحقیقاتی خود را انجام دهید، با دوستانتان تماس تصویری برقرار کنید یا فقط چشم هایتان را ببندید، چند نفس عمیق بکشید و ریلکس کنید. اینگونه اتفاق ها در سفر معمول و حتی بخشی از سفر است. زندگی خود را ادامه سفر خوب و ایمنی را برای همگی آرزومندیم.

چه پرواز کوتاهی داشته باشید و چه طولانی، دلتان می خواهد همه چیز درست و طبق برنامه پیش برود. در اینجا ۱۰ موردی که بدون آن ها به مسافرت نمی رویم را بیان کرده ایم و کلاس پرواز و و مسافت آن در این لیست اهمیتی ندارد.اگر هوشمندانه سفر کنید و این ملزومات پرواز را در داخل یک کیف کوچک مسافرتی، داشته باشید، همیشه آماده ی پرواز خواهید بود. با وبسایت رزرو هتل ایران هتل آنلاین همراه باشید.

کیف
آیا از خم شدن به پایین صندلی مقابلتان برای برداشتن وسایل مورد نیازتان خسته شده اید؟ راهی را به شما پیشنهاد می کنیم که وسایلی که در هواپیما به آن نیاز دارید دقیقا در مقابل شما باشد. به راحتی یک بند به میز سینی خود وصل کنید. یا اگر به دنبال گزینه ی راحت تری هستید، از یک حلقه برای اتصال کیف به دریچه ی میز سینی استفاده کنید.

بطری آب ضد نشتی
برای اینکه بدنتان دچار کم آبی نشود، داشتن بطری آب ضد نشتی یکی از واجبات است. این بطری آب به راحتی جمع می شود و کار شما را برای نگه داری آن راحت تر میکند. یک بطری آب همچنین باعث می شود تا پول اضافی خرج نکنید: در یک ایستگاه آن را پر کنید و هرباری که سرویس های نوشیدنی را می آورند، از مهماندارتان بخواهید که آن را دوباره پر کند.

تنقلات
ما همیشه در هر پرواز، مقداری تنقلات با خودمان به همراه می بریم. حتی اگر آن ها را در هواپیما نخوریم، دم دست هستند که می تواند گزینه ی صبحانه ی مختصر در سفرمان باشد. به منظور آماده شدن برای سفرتان، شما می توانید از فروشگاه ها یک بسته تنقلات بخرید که انواع مختلفی از تنقلات درون آن وجود دارد.

تبلت
شما نباید برای سرگرمی های مورد نظرتان به خطوط هوایی دل ببندید. در عوض یک تبلت (یا کتابخوان الکترونیکی) با خود همراه داشته باشید تا بتوانید فیلم ها یا برنامه های تلویزیونی را ببینید. تبلت ها اندازه های کوچکی دارند و برای مسافرت مناسبند.

هدفون ها
شما برای دیدن فیلم ها یا فرار کردن از جیغ و فریاد نوزادان به هدفون ها نیاز اساسی دارید و به همین علت یکی از مهم ترین وسایل مورد نیاز برای سفر می باشند. اگر به مسافرت طولانی می روید ترجیحا از هدفون هایی استفاده کنید که عمر باتری طولانی تری دارند. فراموش نکنید کابل AUX دارند تا بتوانید از سرگرمی های تعبیه شده در هواپیما نیز استفاده کنید. باید کابل را به صندلی عقب متصل نمایید. ضمنا کیف هدفونتان را نیز برای حفاظت از آن به همراه ببرید.

لوسیون دست
ما این موضوع را ساده می گیریم. لوسیونی را انتخاب نمایید که اندازه ی کوچکی داشته باشد و در سفر به راحتی بتوانید از آن استفاده کنید.

آدامس
آدامس یکی از واضح ترین ملزومات درون هواپیما است ولی شما تعجب خواهید کرد وقتی بفهمید که اغلب مردم آن را فراموش می کنند. اگر تغییرات فشار روی شما تأثیر می گذارد، آدامس می تواند به شما کمک کند و به علاوه شما می توانید هنگام سوار شدن نیز آن را بجوید.

اسپری آب
ممکن است این گزینه برای ملزومات سفر بی اهمیت به نظر برسد ولی ما همیشه برای هیدراته بودن صورتمان از این اسپری استفاده می کنیم. بعضی از آن ها فقط با یک اسپری صورتتان را نرم و تازه می کند. در سفرهای طولانی تر، هر یک ساعت یک بار برای جلوگیری از خشک شدن پوست، اسپری توصیه می شود. به علاوه بعد از سفرتان عالی به نظر خواهید آمد.

مرطوب کننده ی لب
بدون مرطوب کننده ی لب، پرواز برای ما طاقت فرسا می شود. دو یا سه عدد مرطوب کننده را در داخل کیف خود نگه دارید که اگر یکی را گم کردید باز هم داشته باشید.

ضد عفونی کننده ی دست
شما با ارزش تر از آن هستید که بخواهید در طول سفر بیمار شوید پس مطمئن شوید که یک ضدعفونی کننده دست به همراه داشته باشید. پیشنهاد ما ضدعفونی کننده های بدون الکل هستند.

داروها
همیشه نسخه ی داروهایتان را در کیفتان داشته باشید. ترجیحا مقدار کمی داروهای بدون نسخه مثل آسپرین، دیوتامه و یک آنتی هیستامین به مسافرت ببرید. اگر برایتان راحت است که جعبه ی قرص هایتان را خودتان درست کنید، با یک جعبه ی جداکننده ی کوچک سفر کنید. یا اگر هرروز دارو مصرف می کنید، جعبه هایی وجود دارند که می توانید خریداری کنید و داروهایتان را در آن قرار دهید.

اشیا قیمتی را در کیف مورد بازرسی قرار ندهید
ما از بدیهیات شروع می کنیم چون به نظر می رسد بیشتر مسافران این موارد اساسی را هنوز یاد نگرفته اند. )بر طبق گزارش شبکه سی ان ان در بین اشیا سرقت شده از کیف ها در طول چند سال گذشته 5000 ساعت، حلقه طلا، آی پد و دوربین وجود داشت و تمامی این ها لوازمی هستند که نباید اول از همه بازرسی شوند)
به عنوان یک قاعده کلی شما نباید چیزهایی که نمیتوانید به طور دایم از آن ها استفاده کنید و یا ارزش پولی بالایی دارند را در کیف مورد بازرسی تان قرار دهید. در مواردی که نیاز به بازرسی کیف است اشیا اساسی مثل لپ تاپ، تبلت، گوشی هوشمند، داروهای تجویزی و حتی مهمتر از همه پاسپورتتان را بردارید.

جای شگفتی نیست که حمل وسایل آتش بازی و دیگر مواد قابل اشتعال در کیف مورد بازرسی و دیگر چمدان ها ممنوع است اما می دانستید که حمل باتری های خاص هم ممنوع است؟ اشکالی ندارد اگر چند باتری AA را در چمدان قرار دهید اما باتری های لیتیوم دار مثل باتری های مورد استفاده در دوربین ها باید در کیف دستی حمل شوند و حمل باتری های مرطوب مثل باتری های مورد استفاده در ماشین کاملا ممنوع است مگر اینکه جزیی از قسمت های ویلچیر الکتریکی باشد.

فقط از قفل تایید شده توسط اداره امنیت حمل و نقل استفاده کنید

زیپ هیچ کدام از اشیا داخل کیف را باز نگذارید

پروازهای پشت سر هم را رزرو نکنید

در مورد بسته بندی شامپو، لوسیون و دیگر مایعات دقت کنید. Sarah Schlichter سر دبیر ارشد SmarterTravel می گوید : یکبار که چمدانم بازرسی می شد یک کیسه پلاستیکی 3.4 اونسی حاوی مایعات و ژل ها درست در جیب جلویی کیفم بود که به راحتی می توانستم به آ« ها دسترسی پیدا کنم. وقتی کیف را روی ریل گذاشتم اصلا به فکر جای مایعات نبودم و وقتی کیف را مجدد تحویل گرفتم متوجه شدم که بطری شامپو ترکیده است و احتمالا بخاطر اینکه متصدی حمل بار چمدان را روی چرخ دستی پرتاب کرده بود این اتفاق رخ داده بود. من باید آن ها را در قسمت اصلی کیف جای می دادم.

با کیف بی نشان سفر نکنید

وزن چمدانتان را خیلی نزدیک به رنج محدودیت بار تنظیم نکنید

کیفی را که می توانید زیر صندلی جا دهید به قسمت بازرسی ندهید

تمامی لباس هایتان را در چمدان قرار ندهید
حتما شنیده اید که می گویند خوب است چند جفت لباس زیر اضافی و یا یک ست کامل لباس در کیف دستی بگذارید اما ما در اینجا دلیل دیکری برای انجام این کار ذکر می کنیم: احتمالا سردتان شود. فرودگاه ها خیلی سرد هستند و حتی با این وجود ممکن است فرد کناری شما بخواهد درچله زمستان کولر روشن کند، در این صورت شما خوشحال می شوید که گرم کن و چند جفت جوراب گرم برای راحتی در هواپیما با خود دارید.

بسیاری از مردم سفر کردن و دیدن جاهای جدید را دوست دارند ولی یک بخش سفر چندان جالب نیست: پرواز. بعضی افراد بخاطر ترس از ارتفاع، تاخیر پرواز و چمدان های گمشده، پرواز برایشان زجرآور است. ولی برای برخی پرواز دیگر فقط اسباب زحمت نیست بلکه کاری ترسناک محسوب می شود.

بدانید که چه چیز در انتظار شماست
برای بسیاری از کسانیکه ترس از پرواز دارند، فهمیدن اصول و نحوه عملکرد پایه هواپیما، می تواند تاثیر بسیار زیادی در کم کردن اضطرابشان خواهد داشت. برای مثال، فهمیدن اینکه چگونه هواپیما حتی بعد از نقص یکی موتورها به پرواز ادامه می دهد، می تواند به شما کمک کند تا کمتر نگران نقص فنی هواپیما باشید. وبسایت GuidetoPsychology.com توضیحات ساده و همه فهمی درباره این موارد می دهد: چگونه هواپیما در آسمان باقی می ماند، چه چیز باعث ایجاد چاله هوایی می شود، و چه چیزی در پشت صداهای ترسناک حین بلند شدن و فرود آمدن هواپیماست.

با هواپیمایتان آشنا شوید

صندلی سمت راهرو را انتخاب کنید

میزان استفاده از رسانه ها را کنترل کنید

مثبت فکر کنید

عجله نکنید

در قسمت لانژ فرودگاه منتظر بمانید

با کادر پرواز آشنا شوید

موسیقی به همراه داشته باشید

به خودتان یادآوری کنید که چه کسی مسئول است

هر چقدر که اضطرابتان زیادتر شود، ممکن است نفس کشیدنتان سطحی تر شود. بهتر است بدانید که تنفس عمیق یک ضد استرس فوری است. از یک تا پنج یا ده بشمارید و آرام و عمیق نفس بکشید.

چیزهای سرگرم کننده و خنده دار بخوانید یا ببینید

نوشیدنی بنوشید

از کافئین اجتناب کنید

جریان هوا را حس کنید

قرص بخورید

از افراد متخصص مشورت بگیرید

در اینترنت جست و جو کنید
برنامه ها و وبسایت هایی وجود دارد که به کسانیکه از پرواز می ترسند کمک می کنند. در اینجا به چند مورد اشاره می کنیم:
SOAR :نکات، خبرنامه ها، چت ها، و ویدئوهای رایگان در اختیار شما قرار می دهد. مشاوره ها و برنامه های جامع تری نیز با پرداخت پول امکان پذیر است.
Anxieties.com: این وبسایت برنامه خودکمکی آنلاین رایگانی را در اختیار کسانی که می خواهند بر ترس از پروازشان غلبه کنند، قرار می دهد.
GuidetoPsychlogy.com وبسایت جامعی است که اطلاعاتی درباره چگونه کار کردن هواپیما و نکاتی برای غلبه بر ترس از پرواز به شما ارائه می دهد.

اگر چه این فرآیند سریع و جذاب اغوا کننده است اما نمی توانید از آن برای رزرو کردن یک پرواز به صورت خیلی ساده از هر جایی در جهان استفاده کنید. این اپلیکیشن امکان رزرو بلیط پروازهایی که در فرودگاه های اروپا، ایسلند و آفریقای شمالی انجام می شوند را ممکن می سازد. اما هر وقت که در اینستاگرام به یک عکس زیبا از مکانی دارای ارزش دیدن برخورد کردید بهتر است از آن اسکرین شات گرفته و با یک شرح جذاب آن را آپلود کنید تا در اختیار دیگر دوستداران سفر و ماجراجویی قرار بگیرد.
واژه های کلیدی: اینستاگرام، اپلیکیشن موبایل، سفر، مسافرت هوایی، پرواز، اسکرین شات

این مبارز مشهور، ترس بسیار زیادی از پرواز داشت – و اکنون فرودگاهی به افتخار او نامگذاری شده است. این هفته، شهر لوئیزویل تصمیم گرفت که به افتخار این بوکسور معروف نام فرودگاه خود را به فرودگاه بین المللی لوئیزویل محمد علی تغییر دهد. به طور معمول، برای هیچ کس اهمیت نداشت (چه کسی نمی خواهند که فرودگاه شان بعد از یک قهرمان نام گذاری شود؟) اما این داستان کمی پیچیده می شود وقتی که متوجه شوید که علی از سوار شدن به هواپیما ترس داشت. با وبسایت رزرو هتل ایران هتل آنلاین هوشمندانه سفر کنید.

او در حالی که پرواز یک ساعته مرگ آفرین از لوییزویل به شیکاگو را توضیح می دهد، نوشت: ” بسیاری از اوقات ذهنم را جستجو می کردم تا جایی که این ترس از آن نشات می گیرد را پیدا کنم “. به گفته علی ” برخی از صندلی ها از پیچ و مهره های خود جدا شده بودند. “
و علی اغراق نمی کرد. جو مارتین، مربی سابق علی در کتاب جاناتان ایگ”علی: یک زندگی” اشاره کرد “من واقعا فکر می کردم این آخرین سفر ماست … و منظورم این است که کاسیوس در حال دعا و گریه کردن بود! آه، مرد، او از مرگ می ترسید. “
این پرواز باعث ایجاد ترس و وحشت در زندگی علی شد. بر اساس گزارش واشنگتن پست، او حتی یکبار به خبرنگاران گفت: ” من از جنگ نمی ترسم. من از پرواز می ترسم. “

جو مارتین جونیور گفت: ” او به یک فروشگاه لوازم ارتشی رفت و یک چتر نجاتی خرید و در واقع آن را در هواپیما پوشید “. گزارش ها حاکی از آن است که او این چتر نجات را در هر پروازی به همراه داشت.
با این حال بزرگ ترین نبرد او با ترسش در المپیک ۱۹۶۰ در رم رخ داد. علی نه تنها باید توسط مربیان اش متقاعد می شد که برای بازی ها سفر کند، بلکه او حتی مجبور بود از سوی نیروی هوایی ایالات متحده نیز متقاعد می شد.
او در زندگینامه خود نوشت: ” چیزی که من از آن بیشتر می ترسیدم سقوط هواپیما بود و هیچ چیز مرا قانع نمی کرد تا وقتی که با نیروی هوایی تماس گرفتم و از آن ها خواستم تا یک گزارش از پرواز هواپیما ها بین رم و آمریکا به من بدهند. ” ” آن ها گفتند که حتی آخرین سقوط هواپیما در این مسیر را به یاد ندارند. این موضوع به اندازه کافی مرا آرام کرد تا به رم پرواز کنم”. در پایان او سوار هواپیما شد و همانطور که می دانید او برنده شد.

تصور كنید كه از لابه لای جمعیت كثیری گذشته و به قسمت دریافت كارت پرواز رسیدید و سپس از فرآیند استرس آور بازرسی عبور كرده اید. نهایتاً محل استراحت را كه چراغ های ورودی آن از دور چشمك می زنند، از دور می بینید: و این یعنی، به سالن استراحت رسیده اید.
برای كسانی كه خوش شانس بوده و در كلاس بیزینس مسافرت نمایند، سالن استراحت فرودگاه جزئی جدایی ناپذیر از تجربه سفرشان خواهد بود. یك فضای دلباز با انواع و اقسام غذاها و نوشیدنی ها، مجله هایی برای مطالعه و صندلی هایی مناسب برای خوابیدن، كار كردن و استراحت نمودن. سالن های استراحت فرودگاهی در سال 2019 با پریزهایی در تمام راهروها و پیچ های سالن، اتاق های آرایش مو و اسپا مجهز گردیده اند – به شكلی كه هر آنچه پیش از سوار شدن به هواپیما برای رسیدن به مقصد نهایی، مورد نیاز شما باشد را در اختیارتان می گذارد.
و … درست در همینجاست كه علم زیبایی شناسی وارد می شود. اغلب مواقع سالن های استراحت نسبت به هتلی كه در آن اقامت خواهید كرد، بسیار زیباتر و شیك تر هستند — به طراحی های ساده و موثر، آثار هنری مدرن و قابل توجه و بالكن های بیرونی بزرگ فكر نموده و با وبسایت رزرو هتل ایران هتل آنلاین هوشمندانه سفر كنید.
دیوید لیولا كه یك مهندس معمار است، بیش از 20 سال است كه در شركت جنسلر كه یك شركت معماری چند رشته ای است، در زمینه طراحی فضاهایی با مضمون صنعت هوانوردی فعالیت دارد.
حوزه فعالیت او كه در سطح بین المللی است، از سالن استراحت تكنولوژیكی شركت هواپیمائی زلاندنو در فرودگاه بین المللی سیدنی گرفته تا سالن استراحت شركت هواپیمائی كوپا در فرودگاه بین المللی ال دورادو در كلمبیا، متغیر می باشد.

خب، كار طراحی یك سالن استراحت در فرودگاه را از كجا آغاز می كنید؟
لیولا در مصاحبه ای به وب سایت سی. ان. ان. تراول می گوید كه: “حقیقتاً كار طراحی از خود شركت هواپیمائی آغاز می گردد. هر شركت هواپیمائی با شركت های دیگر متفاوت است”.
اولین سالنی كه این طراح بر روی آن كار كرده است، به اوایل دهه 2000 میلادی باز می گردد – سالن وان ورلد الاینس در فرودگاه بین المللی لس آنجلس در ایالات متحده امریكا.
او خاطرات آن زمان را به این شكل بازگو می كند: “در آن زمان با شركت های كانتاس، كاثای پاسفیك و بریتیش ایرویز كار می كردم، چرا كه همه آنها علاقه وافر به این مبحث داشتند. بنابراین می توانید تصور كنید كه سه نقطه نظر متفاوت زمانی كه با یكدیگر كار می كنند، چه شرایطی را ایجاد می نماید”.
این مهندس معمار از آن زمان با یك شبكه از شركت های هواپیمائی به نام استار الاینس كه شركت هواپیمائی ایر نیوزلند، شركت هواپیمائی سنگاپور و ایالات متحده را در بر دارد، به شكل وسیعی كار كرده است.
وی همچنین سالن هایی را برای برخی از شركت های هواپیمائی به صورت تكی طراحی نموده است. وی در این باره می گوید: “كار طراحی با بررسی برند آنها آغاز می گردد – آیا این طراحی كار جدیدی است و یا آنها می خواهند كه در سالنی موجود به كار خود ادامه دهند؟ و موضوع دیگری كه اخیراً با آن مواجه شده ایم این بوده است كه – آیا احساس تعلق به مكان وجود دارد؟”
هر شركت هواپیمائی یك روش زیبایی شناسی متفاوت داشته و در نتیجه هر كدام احساس مخصوص به خود را در آغوش می گیرند.

شركت های هواپیمائی دیگر می خواهند كه سالن هایشان روحی از مقصد سفر (پیش از ترك آنجا) را در خود داشته باشد – لیولا در پروژه سالن شركت هواپیمائی كوپا در كلمبیا مشاركت داشت و معتقد است كه گل سرسبد پروژه های پاناما به شكلی بود كه فضای محیط، رنگ و بویی از امریكای لاتین را منعكس می نمود. وی معتقد است كه سالن استراحت مكانی با اهمیت است، چرا كه معمولاً آخرین خاطره یك مسافر از كشوری كه در آن بوده است در همین جا شكل می گیرد.
اگر شما مسئول اجرائی سفر خاصی هستید، احتمالاً غیر از اتاق های كنفرانس و رستوران های هتل چیز بیشتری از كشور مقصد ندیده اید. بنابراین سالن استراحت می تواند احساس تعلق به مكان را در شما ایجاد كند.
به عقیده لیولا، خاطراتی وجود دارند كه سالن استراحت می تواند آنها را ایجاد و فراخوانی نماید، خاطرات هیجان انگیزی كه تبدیل به بخش هیجان انگیزتر دیگری از سفر می گردد، چرا كه هر شركت هواپیمائی چیز متفاوتی برای ارائه دارد.

لیولا گام اول در طراحی را تولید یك پلان اصلی می داند و می گوید كه محاسبه و كار كردن روی تعداد صندلی های مورد نیاز برای قرارگیری در بحث طراحی، جزئی از همین مرحله است.
معمولی ترین كاربری كه از سالن استراحت استفاده می نماید، یك مسافر بیزینس كلاس می باشد كه عموماً یا به تنهایی سفر می كند یا با همكاران دیگر خود.
اما مسئولینِ سالن های استراحت تمایل دارند كه به خانواده ها و زوج ها نیز ارائه خدمت نمایند – این مكان بایستی برای همه صندلی داشته باشد.
بنا به نظرات لیولا، در سراسر سالن، چه شركت ها از فضای كمی استفاده كنند و چه دارای سالن بزرگی باشند، تمایل دارند كه حداكثر تعداد ممكن را در حداكثر فضای ممكن جای دهند.

افزایش تراكم در عین جلوگیری از شلوغی و ازدحام بیش از اندازه – و تخصیص فضا برای نگهداری چمدان ها و تسهیلات دیگر – همیشه یك چالش بوده است، اما لیولا معتقد است كه اكثر مواقع توانسته اند از عهده آن بربیایند.
وی همچنین این نكته را برجسته كرده كه یك سالن استراحت در فرودگاه نسبت به مثلاً یك رستوران یا هتل، از حجم گردش كار و رفت و آمدهای بالایی برخوردار است.
سالن های اینچنینی بیش از هر جای دیگری نیازمند مبلمان بادوام هستند.

یكی از مورد درخواست ترین جوانب مسافرت در سطح فرست كلاس فكر كردن در مورد یك بوفه (كافه) نامحدود، امكان انتخاب نوشیدنی های زیاد و حتی – در برخی از سالن های استراحت – غذاخوری عالی است.
لیولا در این باره می گوید: “طیف این گونه امكانات به شكل وسیعی از یك بوفه استاندراد گرفته تا یك تجربه عالی – مانند شركت اتحاد جِی. اِف. كِی – كه در آن شما از یك منوی كامل در یك فضای غذاخوری اختصاصی برخوردار هستید، متغیر می باشد”.
به باور لیولا، هدف، ارائه گزینه هایی جذاب در زمینه غذاخوری می باشد، به طوریكه مسافران بسیار زودتر از زمان پرواز به آنجا می آیند تا زمانی كافی برای لذت بردن از وعده غذایی خود قبل از پرواز داشته باشند.
در سالن استراحت گروه استار الاینس در فرودگاه لس آنجلس (LAX) می توانید از نوشیدنی پیش از پرواز خود در یك بالكن فوق العاده لذت ببرید: “این بالكن در بخش بیرونی سالن قرار دارد و با داشتن چشم اندازی رو به تپه های هالیوود، همزمان می توانید هواپیماهای در حال پرواز را نیز تماشا كنید”.
فضای بیرونی – و یا حداقل پنجره های بسیار بزرگ با چشم اندازی فوق العاده رو به محل نشست و برخاست هواپیماها – یكی از رویكردها و گرایش های بزرگ در مرحله طراحی این دسته از سالن ها می باشد.
در سالن گروه استار الاینس در فرودگاه شهر لس آنجلس، آتشدان ها و آبنماها و نیز چشم اندازهای حیرت انگیزی وجود دارند.

لیولا در این باره می گوید كه: “بسیاری از سالن های استراحت معمولاً دارای مشتریان ویژه ای هستند – خصوصاً مسافران بیزینس كلاسی كه سفرهای متعددی از طریق شركت هواپیمائی خاصی انجام می دهند؛ بنابراین هدف، ارائه خدمات در بالاترین سطح ممكن است”.
و در صورتی كه بخت با شما یاری كند و یك امتیاز بگیرید، شركت هواپیمائی به دنبال ارائه برخی از خدمات شگفت انگیز برای شما خواهد بود تا نظر شما را به خود جلب كرده و شما را به نحوی وادار كند تا در مسافرت بعدی نیز از طریق همین شركت مسافرت خود را انجام دهید.
البته این فعالیت ها همیشه كاری حیرت آور نیستند و كار كردن در یك فرودگاه فعال، می تواند شما را با برخی از چالش های لجستیكی (تداركاتی) مواجه سازد.

شغل لیولا ایجاب می كند كه در نقاط مختلف جهان در حال فعالیت باشد – و به این ترتیب وی همیشه تلاش می كند تا در سالن های استراحت دیگری كه خود او نقشی در طراحی آنها نداشته است، اقامت كرده و تجربه های جدیدتری كسب نماید.
وی در این باره از سالن های كاثای پاسفیك در هنگ كنگ و سالن گالری های بریتیش ایرویز در هثرو ترمینال 5 به عنوان نمونه های خاص و برجسته نام می برد.
سالن وینگ دارای كابین های اختصاصی برای مسافران فرست كلاس می باشد كه دارای حمام های بزرگ و امكانات دوش است.
از لحاظ رویكردهای آتی، لیولا معتقد است كه استفاده از رسانه ها در سالن های استراحت مسئله ای است كه دائماً در حال تكامل می باشد: “انواع تلویزیون ها در دسترس شما هستند و شما می توانید از یك تلویزیون به صورت انفرادی و با گوشی استفاده نمایید”.
تیم همراهی كننده او نیز دسترسی پیشرفته به سالن (ورود) از طریق فناوری تشخیص چهره را مد نظر قرار داده اند تا آن را جایگزین فرآیند اسكن كارت پرواز و مدارك مشابه برای ورود به این مكان نمایند.
یكی از اهداف اصلی، ادامه تبدیل سالن ها به مكانی است كه احساس دور شدن از محوطه های شلوغ فرودگاه را در مسافران ایجاد كرده و در عین حال حس و روح صنعت هوانوردی در فضا حفظ گردد.
وی در پایان می گوید: “در فرودگاه، پناهگاه هایی برای فرار از شلوغی ها وجود دارند”.

تا حد امکان ارزان سفر کنید
اگر می خواهید ارزان ترین پرواز ممکن را پیدا کنید، به ارزانترین پیشنهادات در سراسر دنیا توجه کنید، حتی اگر این پروازها از فرودگاه شهر شما یا به مقصد نهایی که می خواهید نباشند.
معمولا دو سفر پیاپی، ارزان تر از یک پرواز مستقیم هستند. بعلاوه، شما می توانید در مقصد اول بمانید و شهر را هر چقدر که بخواهید (کوتاه مدت یا بلند مدت) بگردید.

این بلیط ارزان ارزش سفر جاده ای با اتوبوس به مبلغ 20 دلار به نیویورک را داشت. بعلاوه، آخر هفته را هم با دوستانم در نیویورک گذراندم. اگر اصرار میکردم که از واشنگتن (نه نیویورک) به میلان پرواز کنم، قیمت بلیط حدود 800 دلار می شد نه 150 دلار.
بهترین قیمت بعدی که نصیبم شد، پرواز رفت و برگشت از واشنگتن به بروکسل بود که 250 دلار پرداختم. اینقدر راضی بودم که بعدا دوباره هم این بلیط را گرفتم. اگرچه علاقه چندانی به بروکسل نداشتم ولی می-دانستم که تا زمانیکه در اروپا باشم، به راحتی می توانم بلیطی با قیمت مناسب به سایر کشورهای اروپایی پیدا کنم.
برای سفر اول یک بلیط هواپیما از بروکسل به نروژ خریدم ( 60 دلار برای رفت و برگشت) و برای سفر بعدی پروازی از بروکسل به دوبلین (80 دلار برای رفت و برگشت). اگر می خواستم که حتما از واشنگتن به نروژ یا دوبلین بروم (بدون توقف یک روزه در بروکسل)، باید به جای 310 دلار،حدود 750 دلار می پرداختم (البته من 300 دلار دادم). بعلاوه، آن یک روز گشت و گذار در بروکسل را هم نداشتم.

انعطاف پذیر باشید
اکثر مردم به روش زیر بلیط هواپیما می خرند:
1. مقصدشان را انتخاب می کنند.
2. تاریخ سفر را انتخاب می کنند.
3. قیمت های موجود را چک می کنند.
این روش معمولا قیمت های بالا را نشان می دهد.
روشی دیگر برای کسانی که به دنبال بلیط ارزان قیمت هستند این است که روش بالا را به صورت معکوس اجرا کنیم:
1. با جستجو در گوگل فلایتز، موموندو یا سایر موتورهای جستجو، ببینید چه قیمت هایی برای چه مکان هایی در سراسر دنیا وجود دارد.
2. تصمیم بگیرید که کدام مقصد ارزان قیمت، برایتان جذاب است.
3. تاریخ مورد نظرتان را که قیمت مناسبی دارد، انتخاب کنید.
درمورد تاریخ و مقصد سفر انعطاف پذیر باشید. اگر مقصد و تاریخ سفر را از قبل تعیین کنید و انعطاف پذیر نباشید، 95% شانس پیدا کردن پیشنهادات ارزان قیمت را از دست می دهید. انعطاف پذیری حرف اول را می-زند. بعلاوه، همانطور که قبلا هم گفتم، به محض اینکه به اروپا یا آسیا یا هر جایی که می خواهید رسیدید، پیدا کردن پرواز با قیمت مناسب به مقصد نهایی تان واقعا کاری آسانی خواهد بود.
نکته جانبی: حتما بیشتر از یک تاریخ را سرچ کنید. (با کلیک روی تقویم گوگل فلایتز می توانید پیشنهادات ارزان طی دو ماه آینده را ببینید). بعضی اوقات، تغییر تاریخ، حتی برای یک روز، می تواند قیمت ها را به نصف کاهش دهد.
برای پروازهای داخلی ارزانقیمت در آمریکا، سایت Southwest Airlines و Skiplagged را چک کنید. اگر بدنبال پروازهای ارزان قیمت در خاک آمریکا هستید، حتما سایت Southwest.com را به صورت جداگانه سرچ کنید، چون پروازهای این هواپیمایی در هیچ یک از موتورهای جستجوی پرواز نمایش داده نمی شوند.

ارزان ترین زمان برای پرواز در آمریکای شمالی و اروپا معمولا: ژانویه تا اواسط می، و سپتامبر تا اوایل دسامبر است.
گرانترین زمان برای پرواز مععمولا، اوج تابستان: اواسط ژوئن تا اواسط آگوست، کریسمس، و شب سال نو است.

چه موقعی بهترین زمان برای رزرو پرواز ارزان قیمت است؟
توصیه اکید ما این است که اگر 1تا 3 ماه قبل ازسفر داخلی، بلیطی مناسب پیدا کردید حتما آن را بخرید. این موضوع برای پروازهای خارجی 2 تا 8 ماه قبل از سفر نیز صادق است.
اگر برای ایام تابستان می خواهید رزرو انجام دهید، به این بازه های زمانی توصیه شده، یک تا دو ماه دیگر نیز اضافه کنید. ولی اگر در ایام خلوت سال مسافرت می کنید، احتمال اینکه پیشنهادات ارزان قیمت نزدیک به تاریخ سفرتان پیدا کنید، بیشتر است.
قیمت بلیط ها در ماه یا دو ماه باقیمانده به سفرتان افزایش خواهند داشت، بنابراین خرید بلیط را به تاخیر نیندازید.

من بلیطی با قیمتی عالی پیدا کردم. تا کی این قیمت پابرجا خواهد بود؟

عموما سه شنبه ها، چهارشنبه ها و شنبه ها ارزانترین روزها و جمعه ها و یکشنبه ها گرانترین روزها برای مسافرت هستند.

من تاریخ و مقصد خاصی دارم. چگونه می توانم قیمت ها را برای این موضوع چک کنم؟

بهترین قیمت ها برای سفر رفت و برگشت از آمریکا و کانادا چقدر است؟
آفریقا: 800 دلار یا کمتر برای رفت و برگشت
آسیا: 500 دلار یا کمتر برای رفت و برگشت
استرالیا: 800 دلار یا کمتر برای رفت و برگشت
حوزه کارائیب: 300 دلار یا کمتر برای رفت و برگشت
آمریکای مرکزی: 300 دلار یا کمتر برای رفت و برگشت
اروپا: 500 دلار یا کمتر برای رفت و برگشت
هاوایی: 400 دلار یا کمتر برای رفت و برگشت
آمریکای جنوبی: 600 دلار یا کمتر برای رفت و برگشت
من پروازی ارزان پیدا کردم که از شهر A حرکت می کند، در شهر B توقف دارد و سپس به شهر C می رود. اگر من در شهر B زندگی کنم، می توانم از پرواز شهر A به B صرف نظر کنم؟
نه. اگر شهر شروع سفر را از دست دهید، بقیه برنامه سفرتان به صورت اتوماتیک کنسل خواهد شد.
تنها راه برای چنین کاری این است که یا ، الف) به جای بلیط رفت و برگشت، دو بلیط یکطرفه جداگانه بخرید. یا
ب) فقط آخرین مسیر یک سفر رفت و برگشت را نخواهید، که در مثال بالا، یعنی پرواز از شهر B به C.

بیایید فرض کنیم شما مثلا در نیویورک زندگی می کنید و می خواهید به لندن و پاریس بروید. می توانید پروازی یکطرفه از نیویورک به لندن و سپس، پرواز یکطرفه ی دیگری از پاریس به نیویورک بگیرید، اما در بیشتر موارد، چنین پروازهایی گرانتر از پرواز رفت و برگشت خواهند بود. پس چکار باید کرد؟
گزینه اول، رزرو open jaw flight است. open jaw flight به عنوان بلیط رفت و برگشت فروخته می-شود ولی اول به یک شهر وارد می شوید و سپس از شهری دیگر پرواز خواهید کرد. در این حین، شما می توانید سوار قطار شوید یا جدا از این پروازتان، یک پرواز محلی ارزان بگیرید و خودتان را از لندن به پاریس برسانید. زمانیکه هیچ پرواز بازگشتی از مقصد دومتان به مقصد اولتان وجود ندارد تا شما را به منزلتان برساند، مزیت اصلی open jaw، صرفه جویی در زمان است.
گزینه دیگر توقف بین راهی طولانی مدت است. اگر می خواهید از پاریس یا شهر دیگر دیدن کنید، می توانید به دنبال پروازهایی بگردید که در شهر دیگر مثل لندن، ریکجاویک، زوریخ، مونیخ یا آمستردام و در مسیر رسیدن به پاریس، توقفی بالای 9 ساعت داشته باشند.

آیا باید کوکی های اینترنتم را قبل از سرچ کردن پاک کنم؟

کجا باید برای پروازها سرچ کنم؟
سه ابزار محبوب ما برای سرچ پروازها عبارتند از: گوگل فلایتز، پرایس لاین و موموندو (Momondo). البته ابزار پیچیده تر دیگر نظیر ITA Matrix و اسکای اسکنر و انواع برنامه های نرم افزاری نیز وجود دارد اما برای اکثر مردم گوگل فلایتز، پرایس لاین و موموندو کافی هستند. یادتان باشد که نتایج جستجوی سایت Southwest در موتورهای جستجوی دیگر نمایش داده نمی شوند، پس حتما به صورت جداگانه سایتشان را چک کنید.

آیا باید در لیست انتظار قرار بگیرم؟ یا صندلی باقیمانده را در آخرین لحظه بخرم؟
اصولا نه. بلیط های لحظه آخری می توانند وجود داشته باشند ولی خیلی نادرند. در هفته قبل یا درست قبل از موعد پرواز، قیمتها نجومی بالا می روند.20 سال پیش اوضاع این چنین نبود چرا که شرکت های هوایی برای صندلی های باقیمانده تخفیف قائل می-شد اما امروزه، شرکتهای هواپیمایی چون می دانند، قیمت برای مسافران تجاری چندان اهمیتی ندارد ولی تا لحظه آخر برنامه شان مشخص نیست، قیمتها را قبل از پرواز به شدت افزایش می دهند.

برای بیشتر شرکتهای هوایی، هزینه پروازهای یکطرفه بیشتر از نصف هزینه پرواز رفت و برگشت است.
اگر تعداد فرودگاه هایی که به آنها وارد می شوید از تعدادی که آن خارج می شوید، بیشتر است، بهتر است یک open-jaw flight (پرواز از A به B و سپس از C به A) برای یک سفر رزرو کنید تا دو بلیط یکطرفه بگیرید.

چگونه پرواز لحظه آخری ارزان پیدا کنم؟
دست به دعا بردارید. اگر بخواهم جدی بگویم، پیدا کردن پرواز لحظه آخری ارزان خیلی نادر است زیرا اصولا ایرلاین ها، بخاطر مسافران تجاری که تا لحظه آخر برنامه شان مشخص نمی شود و قیمت هم چندان برایشان مهم نیست، قیمت ها را قبل از پرواز به شدت افزایش می دهند.
پروازهای لحظه آخری ارزان بیشتر در پروازهای بین المللی پیدا می شوند تا مسیرهای داخلی، زیرا مسافران تجاری زیاد در مسیرهای بین المللی سفر نمی کنند. اما به غیر از استفاده از نکاتی که در بالا ذکر شد، سرچ در گوگل فلایتز، موموندو، Skiplagged و سایت Southwest.com به صورت جداگانه، راهکار جداگانه ی دیگری برای پیدا کردن پروازهای لحظه آخری ارزان وجود ندارد.

مجبور هستید در انتهای هواپیما روی یك صندلی در ردیف وسط به سختی بنشینید و تا انتهای سفر همسفران كنار دستی خود را كه اجازه استفاده از دسته صندلی را به شما نمی دهند و نیز صدای تمام نشدنی فلاش تانك سرویس بهداشتی داخل هواپیما را تحمل نمایید. افسوس؛ روی یكی از بدترین صندلی های هواپیما گرفتار شده اید و بایستی این سوال را از خودتان بپرسید كه: چه شد كه سر از این صندلی درآوردید و چه تضمینی وجود دارد كه این موضوع در آینده هرگز تكرار نشود؟

دیوید داف، متخصص امور رضایت بخشی در سیت گرو كه یكی از وب سایت های مرتبط با اسمارتر تراول است، در پاسخ به این سوال عنوان می كند كه: “بدترین صندلی ها معمولاً در ردیف انتهایی كابین هواپیما قرار دارند. صندلی های این ردیف دارای امكان بسیار كمی برای خم شدن به سمت عقب می باشند و نزدیكی و مجاورت با سرویس بهداشتی و آشپزخانه بسیار آزاردهنده می باشد، چرا كه مسافرانی كه بر روی این صندلی ها می نشینند، با انواع سروصداها، بوها، افراد در صف برای استفاده از سرویس بهداشتی و مهماندارانی كه مرتباً درب محفظه ها و انبارها را باز و بسته كرده و با یكدیگر صحبت می كنند سر و كار دارند “.
خیلی بد به نظر می رسد، اما منتظر باشید – باز هم هست. داف به این صورت ادامه می دهد كه: “اكثر اوقات، صندلی های این ردیف فاقد پنجره نیز می باشند و بالاتر از همه، در طول پرواز،‌ میزانی كه تكان های هواپیما را احساس می كنید، كمی بیشتر از بقیه بوده و صندلی های عقب تر این تكان ها را بیش از ردیف های جلو احساس می كنند”.

از انتخاب تمام صندلی های وسط به دلایلی واضح و روشن بایستی خودداری كرد و صندلی های مقابل درب خروجی نیز ایده آل نیستند. داف در این باره توضیح می دهد كه: “این صندلی ها در صورتی كه نیاز باشد هواپیما تخلیه گردد، عموماً از نظر خم كردن به سمت عقب دارای محدودیت هستند”.
حتی برای صندلی های ردیف مطلوب مقابل درب خروج كه عموماً از فضای بیشتری برای پاها برخوردار هستند نیز پتانسیل های منفی وجود دارند؛ داف در این باره می گوید كه: “یكی از اصلی ترین شكایت هایی كه ما در مورد این مسئله در انجمن (سیت گرو) دریافت می كنیم، این است كه چگونه صندلی نزدیك به درب خروج نسبت به صندلی های اطراف آن سردتر است”.

به هنگام انتخاب صندلی، از نقشه (جانمایی) صندلی ها كه شركت هواپیمائی یا وب سایت رزرواسیون ارائه می كنند، به عنوان تنها منبع برای این كار استفاده نكنید. برنامه های سیت گرو در خصوص جزئیات كابین های هواپیما، صندلی های مشكل دار را با پتانسیل های منفی آنها مانند امكان خم شدن محدود، نزدیكی به آشپزخانه، انبار و یا سرویس بهداشتی، عدم داشتن پنجره و یا داشتن پنجره غیر هم راستا با صندلی و همچنین كوچك بودن عرض صندلی اطلاعاتی ارائه می دهد. این وب سایت همچنین اطلاعاتی در مورد صندلی هایی كه به طور مشخص به یك یا چند دلیل مشخص، مطلوب می باشند ارائه می كند، مانند فضای بیشتر برای پاها یا فضای انبار برای لوازم همراه. به عنوان یك امتیاز، شما می توانید نظرات كاربران را مطالعه كرده و تصاویری از مسافرانی كه قبلاً از همان صندلی هایی استفاده كرده اند كه شما قصد انتخابشان را دارید را تماشا نمایید. آیا نیاز به نظرات بیشتری دارید؟ وب سایت تریپ ادوایزر كه شركت مادر اسمارتر تراول می باشد، نظرات مسافران قبلی را پس از استفاده از هواپیماهای متعددی انعكاس می دهد.
زمانی كه صندلی هایی را كه برای شما مطلوب بود بررسی كردید – و البته آنهایی كه مطلوب نبود – زمان آن فرا رسیده كه از بین آنها انتخاب نمایید. معمولاً می توانید در زمان رزرواسیون و یا زمان ورود به فرودگاه كار انتخاب صندلی را انجام دهید، با این حال اگر زودتر اقدام به این كار نمایید، از انتخاب های بیشتری بهره مند خواهید بود.

داف در این باره می گوید كه: “ما متوجه شدیم كه مسافران می خواهند حدالامكان در هزینه های پرواز صرفه جویی كرده و در عین حال و در طول پرواز احساس راحتی نیز داشته باشند، و گاهی اوقات معنای آن این است كه شما بایستی برای اینكه احساس راحتی داشته باشید، كمی بیش تر هزینه پرداخت كنید. بسیاری از تجربه های پروازی خارج از كنترل شما هستند بنابراین چرا این اطمینان را نداشته باشید كه توانایی كنترل یكی از آن موارد را دارید؟”
به خاطر داشته باشید كه قبل از انتخاب صندلی، ضمانتی سفت و محكم برای اینكه حتماً بر روی آن بنشینید، وجود ندارد. قراردادهای بسیاری از شركت های هواپیمائی در خصوص حمل و نقل این اجازه را به آنها می دهد كه در صورتی كه نیاز باشد، برخی از صندلی ها را جابجا نمایند و مشكلات تعمیرات و نگهداری یا اختلالات در زمانبندی و برنامه ریزی گاهی آنها را مجبور می كند كه هواپیمای جدیدی را با یك طرح و نقشه صندلی متفاوت جایگزین هواپیمای قبلی نمایند. اگر چنین اتفاقی رخ دهد و شما از صندلی جدیدتان راضی نیستید، بلافاصله با مسئول گیت خروجی صحبت كرده و مودبانه از وی بپرسید كه آیا امكان تغییر وجود دارد یا خیر.
این را هم در نظر بگیرید كه اگر دیر بلیط خود را تهیه نمایید یا در آخرین لحظه در مقابل گیت خروجی حاضر شوید، شركت هواپیمائی فرض می كند كه شما نمی خواهید صندلی تعیین شده را به كس دیگری واگذار نمایید. برای اینكه از این اتفاق ممانعت به عمل آورید، به صورت آنلاین و 24 ساعت قبل از پرواز، بلیط را تهیه نموده و زمان كافی برای رفتن به فرودگاه اختصاص دهید.
بدترین صندلی ها در هواپیما (و روش اجتناب از نشستن روی آنها)
مجبور هستید در انتهای هواپیما روی یك صندلی در ردیف وسط به سختی بنشینید و تا انتهای سفر همسفران كنار دستی خود را كه اجازه استفاده از دسته صندلی را به شما نمی دهند و نیز صدای تمام نشدنی فلاش تانك سرویس بهداشتی داخل هواپیما را تحمل نمایید. افسوس؛ روی یكی از بدترین صندلی های هواپیما گرفتار شده اید و بایستی این سوال را از خودتان بپرسید كه: چه شد كه سر از این صندلی درآوردید و چه تضمینی وجود دارد كه این موضوع در آینده هرگز تكرار نشود؟

دیوید داف، متخصص امور رضایت بخشی در سیت گرو كه یكی از وب سایت های مرتبط با اسمارتر تراول است، در پاسخ به این سوال عنوان می كند كه: “بدترین صندلی ها معمولاً در ردیف انتهایی كابین هواپیما قرار دارند. صندلی های این ردیف دارای امكان بسیار كمی برای خم شدن به سمت عقب می باشند و نزدیكی و مجاورت با سرویس بهداشتی و آشپزخانه بسیار آزاردهنده می باشد، چرا كه مسافرانی كه بر روی این صندلی ها می نشینند، با انواع سروصداها، بوها، افراد در صف برای استفاده از سرویس بهداشتی و مهماندارانی كه مرتباً درب محفظه ها و انبارها را باز و بسته كرده و با یكدیگر صحبت می كنند سر و كار دارند “.
خیلی بد به نظر می رسد، اما منتظر باشید – باز هم هست. داف به این صورت ادامه می دهد كه: “اكثر اوقات، صندلی های این ردیف فاقد پنجره نیز می باشند و بالاتر از همه، در طول پرواز،‌ میزانی كه تكان های هواپیما را احساس می كنید، كمی بیشتر از بقیه بوده و صندلی های عقب تر این تكان ها را بیش از ردیف های جلو احساس می كنند”.
در ردیف های عقب نشستن مفهوم دیگری نیز دارد و آن این است كه شما جزء آخرین افرادی خواهید بود كه از هواپیما پیاده می شوید – و برای كسانی كه در ادامه مسیر و در فاصله زمانی كوتاهی می بایستی سوار هواپیمای دیگری شوند، این موضوع ایده آل نیست.
خُب، ردیف انتهایی بدترین مكان برای نشستن در هواپیما است و شما بایستی بدون در نظر گرفته قیمت آن، كلاً از انتخاب آن اجتناب نمایید. اما به طور كلی از نشستن روی كدام صندلی ها بایستی خودداری نمایید؟
از انتخاب تمام صندلی های وسط به دلایلی واضح و روشن بایستی خودداری كرد و صندلی های مقابل درب خروجی نیز ایده آل نیستند. داف در این باره توضیح می دهد كه: “این صندلی ها در صورتی كه نیاز باشد هواپیما تخلیه گردد، عموماً از نظر خم كردن به سمت عقب دارای محدودیت هستند”.
حتی برای صندلی های ردیف مطلوب مقابل درب خروج كه عموماً از فضای بیشتری برای پاها برخوردار هستند نیز پتانسیل های منفی وجود دارند؛ داف در این باره می گوید كه: “یكی از اصلی ترین شكایت هایی كه ما در مورد این مسئله در انجمن (سیت گرو) دریافت می كنیم، این است كه چگونه صندلی نزدیك به درب خروج نسبت به صندلی های اطراف آن سردتر است”.

به هنگام انتخاب صندلی، از نقشه (جانمایی) صندلی ها كه شركت هواپیمائی یا وب سایت رزرواسیون ارائه می كنند، به عنوان تنها منبع برای این كار استفاده نكنید. برنامه های سیت گرو در خصوص جزئیات كابین های هواپیما، صندلی های مشكل دار را با پتانسیل های منفی آنها مانند امكان خم شدن محدود، نزدیكی به آشپزخانه، انبار و یا سرویس بهداشتی، عدم داشتن پنجره و یا داشتن پنجره غیر هم راستا با صندلی و همچنین كوچك بودن عرض صندلی اطلاعاتی ارائه می دهد. این وب سایت همچنین اطلاعاتی در مورد صندلی هایی كه به طور مشخص به یك یا چند دلیل مشخص، مطلوب می باشند ارائه می كند، مانند فضای بیشتر برای پاها یا فضای انبار برای لوازم همراه. به عنوان یك امتیاز، شما می توانید نظرات كاربران را مطالعه كرده و تصاویری از مسافرانی كه قبلاً از همان صندلی هایی استفاده كرده اند كه شما قصد انتخابشان را دارید را تماشا نمایید. آیا نیاز به نظرات بیشتری دارید؟ وب سایت تریپ ادوایزر كه شركت مادر اسمارتر تراول می باشد، نظرات مسافران قبلی را پس از استفاده از هواپیماهای متعددی انعكاس می دهد.
زمانی كه صندلی هایی را كه برای شما مطلوب بود بررسی كردید – و البته آنهایی كه مطلوب نبود – زمان آن فرا رسیده كه از بین آنها انتخاب نمایید. معمولاً می توانید در زمان رزرواسیون و یا زمان ورود به فرودگاه كار انتخاب صندلی را انجام دهید، با این حال اگر زودتر اقدام به این كار نمایید، از انتخاب های بیشتری بهره مند خواهید بود.

به خاطر داشته باشید كه قبل از انتخاب صندلی، ضمانتی سفت و محكم برای اینكه حتماً بر روی آن بنشینید، وجود ندارد. قراردادهای بسیاری از شركت های هواپیمائی در خصوص حمل و نقل این اجازه را به آنها می دهد كه در صورتی كه نیاز باشد، برخی از صندلی ها را جابجا نمایند و مشكلات تعمیرات و نگهداری یا اختلالات در زمانبندی و برنامه ریزی گاهی آنها را مجبور می كند كه هواپیمای جدیدی را با یك طرح و نقشه صندلی متفاوت جایگزین هواپیمای قبلی نمایند. اگر چنین اتفاقی رخ دهد و شما از صندلی جدیدتان راضی نیستید، بلافاصله با مسئول گیت خروجی صحبت كرده و مودبانه از وی بپرسید كه آیا امكان تغییر وجود دارد یا خیر.
این را هم در نظر بگیرید كه اگر دیر بلیط خود را تهیه نمایید یا در آخرین لحظه در مقابل گیت خروجی حاضر شوید، شركت هواپیمائی فرض می كند كه شما نمی خواهید صندلی تعیین شده را به كس دیگری واگذار نمایید. برای اینكه از این اتفاق ممانعت به عمل آورید، به صورت آنلاین و 24 ساعت قبل از پرواز، بلیط را تهیه نموده و زمان كافی برای رفتن به فرودگاه اختصاص دهید.

همه دوست دارند پروازهای ارزان پیدا کنند، اما کارشناسان امر مسافرت می دانند یافتن مورد مناسب بیشتر از مشخص کردن روز خاص برای پرواز و کلیک روی دکمه ی خرید است. رزرو بلیط استراتژی های گسترده ای دارد اما بعضی از آنها، حتی آنهایی که شما استفاده می کنید، ممکن است کاملا منسوخ باشند. با وبسایت رزرو هتل ایران هتل آنلاین همراه باشید.
قوانین سفر همانطور که خود سفر در حال تحول است، متحول می شوند. نه تنها گزینه های بیشتری برای مسافران از جمله مسافربری های کم هزینه تر با بازارهای در حال گسترش و کلاس های سفری جدید مانند کلاس پایه ی اقتصادی موجود است، بلکه شفافیت بیشتری نیز در مورد هزینه های پرواز وجود دارد که پیش از این وجود نداشت.
این شفافیت کمک کرده تا تصورات غلطی که در مورد مسافرت وجود دارد کنار برود و حتی می تواند باعث شود مبلغ زیادی در هزینه های سفرتان صرفه جویی کنید.

1. همیشه خریدن ارزانترین بلیط ها

تعدادی از خطوط هواپیمایی، پروازهای کلاس پایه ی اقتصادی را ارائه می دهند که هزینه اش بسیار پایین تر از سطح استاندارد اقتصادی است و اغلب به شما این اجازه را نمی دهد که کوله یا چمدان به همراه خود به داخل پرواز بیاورید و صندلی یا بلیطتان را عوض کنید.

2. خرید بسیار زود یا دیرهنگام بلیط
این باور که می توانید بهترین قیمت ها را با خرید بلیط پرواز در زودترین زمان ممکن پیدا کنید باوری اشتباه و منسوخ است. شما می توانید از 11 ماه زودتر پرواز خود را رزرو کنید اما اگر کمترین هزینه ی بلیط را می خواهید، این زمان بهترین موقع برای رزرو نیست. خرید زودتر از شش ماه قبل پرواز می تواند برای شما هزینه بر باشد از آنجا که خطوط هوایی قیمت های اولیه ی خود را محافظه کارانه تعیین می کنند.

3. خرید بلیط در تعطیلات آخر هفته

این کار ممکن است با تقویم زمانی شما هماهنگی داشته باشد، اما ممکن است برای شما خرج بردارد. با خرید بلیط در زمان های قابل پیش بینی یا زمانی که همه در حال خرید بلیط هستند، شانس خود را برای یافتن قیمت های خوب از دست می دهید. آخر هفته ها به مراتب موارد خوب کمتری را برای سفرهای داخلی و بین المللی می توانید پیدا کنید.

4. خودداری از پروازهای صبح زود
پروازهای نیمه شب اغلب ارزانترین در نظر گرفته می شوند اما طبق تحقیقات پرواز در 5 صبح بهترین زمان است. بر اساس داده ها، برای مسافرین صبحگاهی صرفه جویی اندکی در پروازهای 4 تا 8 صبح مشهود است. بیشتر افراد می خواهند بعد از 8 صبح پرواز کنند و بعد از ظهر پرواز برگشت را انجام دهند، در نتیجه اگر پرواز صبح زود رزرو کنید، احتمال اینکه در هزینه صرفه جویی کنید وجود دارد.

5. وابسته بودن به روزهای خاص برای سفر
بر اساس گزارش چشم انداز هزینه های مسافرت در سال 2019، پروازهایی که پنج شنبه یا جمعه انجام می شوند کمترین نرخ ها را دارند (تا 10 درصد صرفه جویی در هزینه)، در حالی که پروازهای یکشنبه گرانترین هستند. اگرچه مهم است در نظر داشته باشیم که ارزانترین روزها برای سفر بسته به خط هوایی و مقصد متغیر است. استفاده از اپلیکیشن های مربوطه به شما اجازه می دهد نرخ های روزهای مختلف را مقایسه کنید تا کم هزینه ترین روزها را بیابید.

سفر هوایی تقریبا همیشه در اواسط هفته هزینه ی کمتری دارد و با در ذهن داشتن این منطق، مسافران منعطف اغلب پیش از آخر هفته پرواز برگشت را انجام می دهند تا از افزایش در هزینه ی بلیط خودداری کنند. گزارش ها با نشان دادن اینکه مقاصد پرواز، تخفیفاتی را برای زمانی که خطوط هوایی پروازی را برای شنبه شامل می شود دارند، این موضوع را رد می کنند.

7. فراموش کردن خطوط هوایی اقتصادی و کم هزینه

8. خودداری از دور زدن مسیرهای پروازی
اگر پرواز مطلوب اقتصادی خود را پیدا نمی کنید، بهتر است روش های جایگزین رزرو بلیط را در نظر بگیرید. اپلیکیشن های رزرو بلیط به شما اجازه می دهد پروازهای ارزان و اغلب مستقیم به شهری در نزدیکی مقصدتان بیابید. از آنجا، می توانید پرواز دوم را بطور جداگانه به مقصدتان انجام دهید. روش دیگر، جستجوی پروازها از بین فرودگاه های در همسایگی مقصد است. بسته به جایی که زندگی می کنید، تنها چند ساعت اضافه طی مسیر در خودرو تا مقصد پس از پرواز می تواند تا صدها هزار تومان هزینه ی بلیط برای شما صرفه جویی کند.
بیشتر مردم از بلیط های یک طرفه دوری می کنند، اما در بعضی موارد این حالت جواب می دهد. پس پرواز به یک فرودگاه و سپس به فرودگاهی دیگر را با پروازهای یکطرفه در نظر داشته باشید.

اگر هرگز رزرو آنلاین هتل نداشته اید، و یا به ندرت به سفر هوایی رفته اید٬ ممکن است برای اینکه چه چیزهایی بردارید٬ سردرگم شوید. دستورالعمل ها همیشه افراد را بیشتر سردرگم می کنند و همیشه بایت آن ها نیز باید مبالغی را پرداخت کنید. اگر این کار به نظرتان منطقی نمی آید٬ شما تنها نیستید. این قدم ها را بردارید تا هرچی را درست در وقت مناسب آن انجام داده باشید و فرقی نمی کند که سفر شما طولانی یا کوتاه و یا حتی برای کار یا تفریح باشد٬ این قدم ها به شما کمک می کند.

قسمت اول: جمع کردن وسایل کیف دستی

. از برداشتن تمام چیزهایی که لازم دارید تا راحت باشید٬ اطمینان حاصل کنید. داروهای با نسخه و بدون نسخه ی مجاز را بردارید. راحت تر است تا مایعات اضافه را از حراست بخواهید مثل سرم نرمال سالین.
. به منظور کاهش مقدار لباسی که می خواهید بردارید٬ آن هایی را بردارید که قابل تعویض هستند. ترجیحا مواردی را انتخاب کنید که می توانند باهم استفاده شوند تا اینکه لباس هایی که به طور کامل جدا از یکدیگر استفاده می شوند. از لوازم تزئینی نیز برای جذاب تر کردن تیپ خود استفاده کنید. برای مثال٬ روسری ها کوچک هستند و جمع کردن آن ها آسان است و می تواند هم به عنوان شال٬ هدبند و یا حتی کمربند استفاده شود.
. اگر به صورت هوایی پرواز می کنید٬ لباس شنای خود را بردارید و آن را در وسایل تعطیلات خود قرار دهید٬ مخصوصا اگر خان هستید. اگر در طول مسافرت هوایی خود٬ کیف هایتان گم شد٬ بیشتر آیتم ها ( مثل شلوارها و تی شرت ها‌) را می توانید در مقصد خود خریداری کنید. با این حال اگر کیف هایتان گم شد٬ خریدن لباس شنا برای زنان سخت است. اگر لباس شنا ندارید٬ سرگرمی هایی مثل کنار ساحل بودن٬ حمام داغ را از دست می دهید.

. به دلایل امنیتی٬ هرگونه وسیله ی الکترونیکی با باتری های یون لیتیومی٬ شامل لپتاپ ها٬ کوشی های هوشمند٬ تبلت ها باید در کیف دستی تان باشد و نباید در چمدانتان قرار گیرند. اضافه بر آن ٬ پاوربانک ها و باتری های لیتیوم یونی نیز باید همیشه در کیف همراه شما باشد و نباید در چمدان قرار گیرند.
. وسایل الکترونیکی بزرگتری را بردارید تا راحت تر در دسترس شما باشد و نیاز ندارید تا زمانی را برای پیدا کردند آن ها سپری کنید.

. احتمالا در طول پرواز خسته می شوید٬ حتی اگر نیم ساعت باشد و نگاه داشتن وسایل الکترونیکی در کنار یکدیگر به شما اجازه می دهد تا بدانید هرچیزی در کجا قرار دارد و دسترسی به آیپاد٬ آیپد٬ کیندل یا هرچیزی که به سرعت به آن نیاز دارید سریع تر شود.
. اداره امنیت حمل و نقل باید وسایل الکترونیکی را بررسی کند – وقتی همه ی آن ها یکجا باشند و به راحتی دیده شوند٬ شما زیاد در بازرسی معطل نمی شوید.

. اطلاعات پرواز خود را در یک جیب جلوی در دسترس کیفتان قرار دهید: خط هوایی٬ شماره پرواز٬ کد تاییدیه و جزئیات پرواز. این در کیوسک های سرویس چک این در بسیاری از خطوط هوایی در فرودگاه ها در دسترس است.

مشاوره ی متخصص:
Allyson Edwards متخصص سفر می گوید: یک پوشه ی پلاستیکی یا پاکت شفاف تهیه کنید و از هر کدام از مدارکتان چند کپی تهیه کنید و سپس در آن پاکت شفاف قرار دهید. این پوشه ی مسافرتی مهم شماست و شامل چیزهایی مثل پاسپورت٬ کارت ملی٬ گواهینامه ی رانندگی٬ برنامه ی سفر٬ بلیط ها و گذرنامه های مسافرتی شما٬ یک عکس ( از پشت و جلو ) از کارت اعتباری اضطراری شما آدرس و شماره ی تلفن محل اقامتتان و حدود ۱۰٪ پول نقد بیشتر که برای تبدیل پول به پول رایج محلی می باشد. هر زمانی که یک نماینده یا راهنمای پروسه شما را در طول اداره ی امنیست سفر راهنمایی یا ورود به هتل راهنمایی می کند و از شما مدرک می خواهد٬ مدارک شما فقط در یک جا می باشد!

. اگر لوازم بهداشتی با خود ببرید٬ در ایالت متحده هنوز قانون 3-1-1 TSA اجرا می شود. شما می توانید سه بطری لوازم بهداشتی ۱۰۰ میلی لیتری در اندازه ی کیسه های زیپلاک ( به اضای هر مسافر یکی ) با خود به همراه داشته باشید ولی باید در طول اسکن کردن وسایل در حراست٬ حتما باید آن را در بیاورید.

چیزهای کمی که باید بردارید:
. مسکن
. باند
. آرام بخش ( اگر مسافر عصبی هستید )
. داروهای ضد تهوع
.آدامس جویدنی ( برای تغییرات فشار هوا )
. دستمال کاغذی
. گوش گیر ( برای مسافرت مفید است )
. داروهای لازم برای بیماری که به آن مبتلا هستید و در بعضی موارد آلرژی ها.

مدرک واکسیناسیون و شرایط درمانی ( اگر در سفرتان به آن نیاز هست ) را در پوشه ی مهم سفرتان قرار دهید.

قسمت دوم: جمع کردن چمدان

. مهمانداران و خدمه ی پرواز تمام وقت این کار را انجام می دهند. آن ها می توانند زمانی بیش از یک هفته را و فقط با یک کیف همراه سپری کنند. اگر آن ها می توانند٬ پس شما هم می توانید انجام دهید. و بعد شما می توانید ۵۰ دلار اضافی را برای هر کاری که دوست دارید انجام دهید خرج کنید.

. اگرچه شما نمی توانید کفش های زیادی را با خود بیاورید و مجبور هستید که فقط چند کفش ببرید. کفش ها باید در یک کیف های پلاستیکی جمع شوند تا از کثیف کردن دیگر وسایل جلوگیری شود٬ مگر اینکه کفش های نو باشند. همچنین در نظر داشته باشید که جورب هایتان را درون کفش هایتان بگذارید تا در فضا صرفه جویی کنید.

. درب هر بطری را بردارید و یک پلاستیک بر روی آن قرار داده و حالا درب بطری را ببندید. این یعنی حتی اگر درب بطری باز شود٬ برای شما همچنان مشکلی پیش نخواهد آمد.

. هرچه رول کردن شما سفت تر باشد٬ فضای بیشتری در اختیار دارید. حتی یکم فشار بیشتر در اینجا تاثیرات زیادی خواهد داشت.

. نوع زیپ دار – این مدل روی آن یک زیپ دارد. آن هایی را که می توان عایق کرد٬ بهتر از آن هایی هستند که این قابلیت را ندارند ولی بهترین نوع آن ها نوع زیپ دار است – نوع قابل عایق بندی شدن٬ می تواند با نیروی اعمالی باز شود.
. کیف های با کیفیت قفل دار زیپی هم می تواند کیف شما را محکم تر کند. بعضی اوقات اگر لباس هایتان را در کیف های قفل دار زیپی قرار دهید٬ می توانید تا ۳/۱ فضای بیشتری داشته باشید و هوا به بیرون رانده و عایق می شود. این کار همچنین باعث می شود تا لباس هایتان را از خیس شدن دز ماجراجویی های بیرونی محافظت کند و لباس های کثیف را نیز از لباس های تمیز جدا نگاه دارید.

. در اصل٬ جمع کردن وسایل بلند و دایروی نسبت به بطری های با شکل های عجیب راحت تر است. در آینده٬ برای ساده کردن شکل جمع آوری وسایلتان از چیزهایی که شکل ها و اندازه های اصلی دارند٬ استفاده کنید. آن ها در مجموع فضای کمتری اشغال می کنند.

قسمت سوم: آماده شدن برای سفر

. اگر می توانید٬ از داشتن یک چمدان دوری کنید. بیشتر فرودگاه ها برای اولین چمدان چک شده از شما مبلغی دریافت می کنند و پروازهای ارزان می تواند در یک لحظه به پرواز گران تبدیل شود. اگر مهمانداران هواپیما می توانند فقط با یک کیف همراه در بیشتر از یک هفته زنده بمانند٬ پس شما هم می توانید.

. مقدار کمی از موارد مشترکی را که می توانید در آب و هوای متفاوت مقصد سفرتان استفاده کنید را با خود ببرید. برای مثال٬ یک بادشکن ضد آب می تواند فضای کمتری را نسبت به یک بارانی و ژاکت بگیرد.